【Nゲージ】 GM 京阪3000系 電球色LED・光り分け・インレタ転写・パーツ取付特製品 発売中です

ご来店ありがとうございます。

GM 京阪3000系を元に、特製品をご用意いたしました。

加工内容です。
■先頭車
・ヘッドライトを白色LED→電球色LED化
・標識灯をヘッドライトとは別にオレンジ色LEDで点灯化
これにより、ヘッドライトと標識灯の光り分け。

・テールライトのLEDも高輝度化。
・テールライトの光漏れ対策。

■共通
・行先シールを「特急 出町柳」貼り付け。
・車番インレタは「3003編成」転写済。
・優先座席、車椅子マークなどシール貼り付け。

当初は快速急行用としてデビューしましたが、現在は、特急用として8000系と伍して活躍しています。
京阪電車のラインナップに加えてください。

電球色LED化・光り分け・インレタ転写済・パーツ取付済】 (N) 30190 京阪電鉄 3000系 8両編成セット (動力付き)

なお、すでに車両をお持ちの方もLED交換+光り分けを承ります。

【加工依頼】 (N) グリーンマックス 京阪 3000系 ライトLED高輝度化・標識灯点灯化・光漏れ対策 1両分

このほか。
トミックス EH500の特製品も追加しました。
ヘッドライトを電球色、ギャップや集電不良の際に、瞬間的に進行方向逆側のライトがちらつかないようにスナバ回路を取り付け。さらに、ナンバー、パーツ類を取り付け。そして、TNカプラー化しています。

EH500

EH500電球色比較

【TNカプラー化・ヘッドライト電球色LED化・ナンバー・パーツ取付済】 (N) 9161 JR貨物 EH500形 交直流電気機関車 3次形・GPS付後期型

※スナバ回路に関する記述は下記のページを参考にいたしております。
craftな毎日 http://iruchan.blog.so-net.ne.jp/2015-01-15
作者のいるちゃん様とは関係がございません。

それでは。

【Nゲージ】 鉄コレ 西鉄8000形特製品、エコーモデル 細密ビス他追加しました

ご来店ありがとうございます。

先日、惜しまれつつ引退した西鉄8000形。タイミングよく、鉄コレで発売されました。
当店で、動力化、トレーラー化パーツセット、パンタに加え、上級者向けのアンテナを取り付けた特製品もご用意いたしました。
おかげさまで、いったん完売となりましたが、追加いたしました。数に限りがございます。お見逃しなく。

【動力化】 (N) 鉄道コレクション 西日本鉄道 8000形 6両セット

このほか。エコーモデルの細密ビスが入荷しました。
TNカプラー化など、パーツ類の固定にご活用下さい。

B-1421 細密ビス ナベM1.4×2mm長

B-1431 細密ビス ナベM1.4×3mm長

B-1031 細密ビス ナベM1×3mm長

また、ジオマトリックスの行先シールが入荷しています。
お手持ちの車両のドレスアップにどうぞ。

北海道のキハ183系、キハ261系用です。

キハ183系用です。

(N) J8511A キハ183 行先表示 フィルムシール

(N) J8511B キハ183 行先表示 北海道 フィルムシール

(N) J8511C キハ183 愛称表示 フィルムシール

キハ261系用です。

(N) J8512C キハ261 1000番台 2016年版 フィルムシール

このほか。好評ご予約受付中です。

4両でも8両でも。貫通型の京急1000形1800番台。
鉄コレで発売予定です。

今回は、空間波無線アンテナ(SRアンテナ)が2本に増えた1809編成が発売されます。

(N) 鉄道コレクション 京急電鉄 新1000形 1809編成 4両セット

動力、トレーラー化パーツセット、パンタは下記のページです。
(N) TM-06R 鉄コレ動力 18m級A

(N) TT-04R トレーラー化パーツセット (カプラー色グレー)

(N) 0246 パンタグラフ PT-7113-D

お約束の特製品です。
動力装置、トレーラー化パーツセット、パンタグラフの他、他編成との併結も楽しめるよう、先頭車運転台側TNカプラー化、もちろん、上級者向け別パーツのアンテナも取り付けたものをご用意いたします。商品が到着すれば、すぐにお楽しみいただけます。

動力付きです。
【動力化・TN化】 (N) 鉄道コレクション 京急電鉄 新1000形 1809編成 4両セット

動力なしです。
【トレーラー化・TN化】 (N) 鉄道コレクション 京急電鉄 新1000形 1809編成 4両セット

それでは。

【Nゲージ】 α-model 113系キット 追加入荷しました

ご来店ありがとうございます。

定番商品のご案内です。
α-model 113系キットが追加入荷しました。

1000’番台、0’番台の新製冷房車グループです。
一見すると2000番台のように見えますが、窓割りが異なっており、いろいろな編成でお楽しみいただけます。
車体は一体成形ですので、面倒な組み立て作業はほとんど不要。
塗装作業に移れます。自分で塗装すれば、細かい部分まで塗料が回りますので、より満足度の高い自分だけの車両がお楽しみいただけます。

1000’番台:横須賀線・総武線用のグループです。ATCを積み、助士席側の窓割りが地上用とは異なります。

(N) 2132 クハ111-1000′ 2両入り 車体キット

0’番台:地上用のグループです。ATCなしです。

(N) 2128 国鉄 (JR) 113系0’番台 直流近郊形電車 クハ111(新製冷房車) 未塗装車体キット 2両入り

中間車は共通です。

(N) 2130 国鉄 (JR) モハ112、113 (新製冷房車) 未塗装車体キット

同期の115系300番台もございます。

(N) 2120 国鉄 (JR) 115系300番台 直流近郊形電車 クハ115-300 未塗装車体キット 2両入り

(N) 2124 国鉄 (JR) 115系300番台 直流近郊形電車 モハ114-300、モハ115-300 各1両入り 未塗装車体キット

(N) 2122 国鉄 (JR) 115系300番台 直流近郊形電車 クモハ115-300、モハ114-300 未塗装車体キット 2両入り

(N) 2126 国鉄 (JR) 115系300番台 直流近郊形電車 サハ115-300 2両入り 未塗装車体キット
※そのまま車番を変えれば、113系のサハ111-300になります。また、ドアの手掛けを削ればサハ111-5にも。

マスキングテープカット用テンプレートもございます。
212 マスキングテープカット用テンプレート

このほか。
車両の点検・整備、インレタ転写・パーツ取付などの時に、車両を保持する「列車寝台」。

(N) CA-6 メンテナンススタンド「列車寝台」 Nゲージ用

使用例です。

車両を台の上に寝かせて、墨入れをする例です。
車両に傷を付けず、安定して作業ができます。

本日は以上です。それでは。

【Nゲージ】 GM 標識灯点灯ライト基板 追加しました

ご来店ありがとうございます。

私鉄電車の標識灯を点灯させたいのだが…。という声がございました。
先日、近鉄22000系「ACE」用にヘッドライトを電球色、標識灯をオレンジ色LEDに点灯する特製基板を製作しましたが…。

今度は、阪神電車はできないのか。また、京急の旧1000形は無理なのか。というご要望がございました。

というわけで…。標識灯点灯ライト基板を追加しました。

今度は、上(ヘッドライト)、下(標識灯)ともに、電球色のものです。

阪神2000系に取り付けた例です。

京急旧1000形ですが、手元に車両がございませんので撮影はできませんでしたが、内容は同じです。

下記のページで販売中です。

【電球色標識灯点灯・電球色LED化】 8421 ライト基板 SP幅広 1ヶ入り

なお、ライト基板を取り替える時間がない…自信がない…という方は当店で標識灯点灯化も承ります。

【加工依頼】 (N) グリーンマックス 阪神 2000系 ライトLED電球色化・標識灯点灯化 1両分

【加工依頼】 (N) グリーンマックス 京急 旧1000形 ライトLED電球色化・標識灯点灯化 1両分

その他。

少し前に、近日中に…とご案内したGMの京阪3000系。
標識灯をオレンジ色、ヘッドライトを電球色に光り分け。テールライトの光漏れ対策を施してみました。

製品は登場時の姿がプロトタイプですので、ヘッドライトはシールドビーム:電球色としています。
2015年頃から実車のヘッドライトが白色LEDとなっていますが、それを再現する場合は白色LEDを使うとよいでしょう。
※但し、LEDの粒子までは再現できませんが…。

こちらは、近鉄22000系で使ったものと同じように上が電球色、下がオレンジ色のものを使えば、再現できます。
但し、プリズムの問題から、加工と遮光が必要です。特に、製品のままですと、テールライトの光がヘッドライトまで回ってしまいます。

ですので、上記の写真では、プリズムを加工し、遮光板を取り付けています。

基板は下記のものです。
【オレンジ色標識灯点灯・電球色LED化】 8421 ライト基板 SP幅広 1ヶ入り

プリズム加工、遮光板取り付けの例は下記の動画をご参照下さい。
※失敗しても責任は負いません。

なお、当店で加工も承っています。

【加工依頼】 (N) グリーンマックス 京阪 3000系 ライトLED高輝度化・標識灯点灯化・光漏れ対策 1両分

このほか、特製ライト基板です。

主に名鉄用です。
ヘッドライトが電球色、標識灯が緑色。
【緑色標識灯点灯・電球色LED化】 8421 ライト基板 SP幅広 1ヶ入り

ヘッドライトが白色(放電灯をイメージ)、標識灯が緑色。
【緑色標識灯点灯・白色LED化】 8421 ライト基板 SP幅広 1ヶ入り

本日は以上です。それでは。

【Nゲージ】 カトー セールスミーティングのレポート (10/18)

ご来店ありがとうございます。

10月18日(水)に実施されたカトー セールスミーティングのレポートをいたします。
写真は試作品です。変更される場合がございます。

東海道本線を走る「スーパーレールカーゴ」です。
ヘッドライトが電球色に、ヘッドマークやコンテナが現行のものにあらためられています。

先頭車です。

中間車です。

11月上旬発売予定です。
(N) 10-1418 M250系 スーパーレールカーゴ (新デザインコンテナ) 基本セット (4両)

(N) 10-1419 M250系 スーパーレールカーゴ (新デザインコンテナ) 増結セットA (4両)

(N) 10-1420 M250系 スーパーレールカーゴ (新デザインコンテナ) 増結セットB (8両)

こちらも特製品です。
先頭車のヘッドライトを常点灯化+スナバ回路取付。そして、避雷器、アンテナなどユーザー取り付け部品を取り付けたものです。
商品が到着すれば、すぐにお楽しみいただけます。

【常点灯・パーツ取付済】 (N) 10-1418 M250系 スーパーレールカーゴ (新デザインコンテナ) 基本セット (4両)

【パーツ取付済】 (N) 10-1419 M250系 スーパーレールカーゴ (新デザインコンテナ) 増結セットA (4両)

なお、増結セットBにつきましては、通常品をご使用下さい。※別付けパーツはございません。

(N) 10-1420 M250系 スーパーレールカーゴ (新デザインコンテナ) 増結セットB (8両)

続いて。

C57です。
細かい標記類が入っています。

(N) 2024 C57 1次形

特製品です。ナンバー、パーツ類を取り付け、常点灯化、進行方向逆側ライトちらつき防止のため、スナバ回路を取り付けたものです。
商品が到着すれば、すぐにお楽しみいただけます。

※スナバ回路に関する記述は下記のページを参考にいたしております。
craftな毎日 http://iruchan.blog.so-net.ne.jp/2015-01-15
作者のいるちゃん様とは関係がございません。

【常点灯・スナバ回路・ナンバー取付・ナックル化】 (N) 2024 C57 1次形

DD54です。ヘッドライトが上にある1次形です。

(N) 7010-2 DD54 中期形

(N) 7010-4 DD54 初期形

こちらも、C57同様、ナンバーはユーザー取り付け。常点灯には対応していません。
というわけで、常点灯化、スナバ回路、ナックル化、ナンバー取付済の特製品をご用意いたします。商品が到着すれば、すぐにお楽しみいただけます。

【常点灯・スナバ回路・ナンバー取付・ナックル化】 (N) 7010-2 DD54 中期形

【常点灯・スナバ回路・ナンバー取付・ナックル化】 (N) 7010-4 DD54 初期形

続いて。試作品は出ていませんでしたが、製品の解説はなされていました。

写真のように、既発売のGe4/4Ⅲの一世代前の機関車です。

(N) 3102 アルプスの機関車 Ge4/4-Ⅱ 631

お約束の特製品です。

当店で常点灯化(ハイパーDXなどパルス式パワーパックを使用すれば、停車中でもヘッドライトが点灯)、進行方向逆側ライトちらつき防止のため、スナバ回路を取り付けたものです。

なお、日本国内向けですのでご注意下さい。

写真はGe4/4 Ⅲですが、内容は同じです。

スナバ回路に関する記述は下記のページを参考にいたしております。
craftな毎日 http://iruchan.blog.so-net.ne.jp/2015-01-15
作者のいるちゃん様とは関係がございません。

【常点灯・スナバ回路取付】 (N) 3102 アルプスの機関車 Ge4/4-Ⅱ 631

リゾートしらかみブナ編成です。

ヘッドライトがHIDとなっている点、カウンターが追加された点も再現されるとのことです。
余談ですが、ここで販売しているシードル(リンゴ酒)は、地元津軽のもので、新幹線のグランクラスで提供されるものとのことです。

(N) 10-1463 JR東日本 HB-E300系 ハイブリッド気動車 「リゾートしらかみ」 (橅編成) 4両セット

特製品です。
モーター車は常点灯に対応していませんので、常点灯化。また、スナバ回路を設置。
あわせて室内灯を取り付けた特製品をご用意いたします。

写真は「青池」編成ですが、内容は同じです。

【常点灯・スナバ回路・室内灯取付済】 (N) 10-1463 JR東日本 HB-E300系 ハイブリッド気動車 「リゾートしらかみ」 (橅編成) 4両セット

本日は以上です。それでは…。

【Nゲージ】 GM 標識灯点灯ライト基板 発売中です

ご来店ありがとうございます。

私鉄電車では、列車種別に合わせて標識灯を点灯しているところもあります。
例えば、近鉄の場合、標識灯が左右に点灯していれば「特急」または「快速急行」、運転士側は「急行」、車掌台側は『準急」、何も点灯しない場合は「普通」となっています。

しかし、GM完成品の場合、特急車にもかかわらず、標識灯が点灯しないものがあり、非常に残念でした。

というわけで、GMのライト基板を加工して標識灯も点灯するようにしたものをご用意いたしました。

ご覧の通り、ヘッドライトと標識灯が同時に点灯するようにしました。
以前のものとは異なり、並列つなぎの各列に抵抗を配置し、安定して点灯できるように改良しました。

近鉄の22000系「ACE」に取り付けてみた例です。

タネ車のライト基板を交換するだけで、これだけ表情が変わります。

応用例です。

阪神の1000系です。但し、この場合は、プリズムの切断(ヘッドライト→標識灯への部分)と、上下の遮光が必要となります。
各自工夫して下さい。同様に、京阪3000系でも応用ができようかと思います。

※プリズム、遮光対策の加工例です。

長くなりましたが、下記のページで販売中です。

【オレンジ色標識灯点灯・電球色LED化】 8421 ライト基板 SP幅広 1ヶ入り

なお、ライト基板の交換に自信がない方は、当店でライト交換を承ります。
タネ車を当店までお送り下さい。

【加工依頼】 (N) グリーンマックス 近鉄22000系 完成品各種標識灯点灯化+LED交換 1両分

【加工依頼】 (N) グリーンマックス 阪神 1000系 ライトLED高輝度化・標識灯点灯化・光漏れ対策 1両分

【加工依頼】 (N) グリーンマックス 名鉄 EL120 ライトLED高輝度化・標識灯点灯化 1両分
※ライト基板は幅狭タイプで市販されていませんので、持ち込み加工のみといたします。

続いて。
カトーのDD51を常点灯化するライト基板もご用意いたしました。
パルス式パワーパックを使えば、停車中でもライトが点灯するようになります。
タネ車のライト基板を交換するだけです。

もちろん、進行方向逆側ライトちらつき防止のため、コンデンサと抵抗で逆起電流を吸収するスナバ回路も取り付けています。

【常点灯化・スナバ回路取付】 (N) 7008-7G DD51 500 ライトユニット

スナバ回路に関する記述は下記のページを参考にいたしております。
craftな毎日 http://iruchan.blog.so-net.ne.jp/2015-01-15
作者のいるちゃん様とは関係がございません。

なお、取替に自信がない方は、当店で加工を承ります。
タネ車を当店までお送り下さい。

【加工依頼】 (N) カトー DD51 常点灯化・スナバ回路追加

このほか。
先日発売されたED62用もございます。

【常点灯化・スナバ回路取付】 (N) 3070-1G EF56 1次形 ライトユニット

お知らせです。
明日、10月18日(水)は、カトーセールスミーティングに出席いたします。
お問い合わせのお返事は、翌日の19日(木)以降となります。ご了承下さい。

それでは。

【Nゲージ】 鉄コレ 西鉄 8000形 動力化特製品 発売中です

ご来店ありがとうございます。

昨日(2017年10月15日)、涙雨の中、大勢のファンに惜しまれつつ引退した西鉄8000形特急車。
鉄コレで製品化されました。

…が…。
そのままではNゲージの線路上を走らせることができません。
動力装置、トレーラー化パーツセット、パンタグラフを取り付ける必要があります。

また、アンテナは穴を開けて取り付ける必要があります。

そのような時間がない、自信がない…という声もございますので、お約束の特製品をご用意いたしました。

大牟田側から3両目のモ8023に電話アンテナ、福岡(天神)寄りのク8026に列車無線アンテナを取り付けています。

モ8022、8024に金属製パンタグラフ(メーカー指定のPT4811N)を取り付けています。

加工内容の動画です。

下記のページで販売中です。

【動力化】 (N) 鉄道コレクション 西日本鉄道 8000形 6両セット

それでは…。

【Nゲージ】 カトー ED62 常点灯・ナンバー取付済特製品 発売中です

ご来店ありがとうございます。

発売中の商品のご案内です。

飯田線で活躍したED62が入荷しています。

戦時買収により成立した飯田線。元々私鉄だったこともあり、小型の電気機関車が貨物輸送に携わっていました。
買収直後は引き継ぎ車でしたが、次第に、省形電気機関車に置き換わりましたが、これも老朽化。
1974年にはED61を改造したED62が登場し、雑多な旧型電気機関車を置き換えました。
ED61を元に、回生ブレーキを撤去、中間に1軸台車を追加した点が目立ちます。
民営化後の1996年まで活躍しました。

コンパクトな機関車として人気がありました。
下記のページで販売中です。

(N) 3084 国鉄 (JR) ED62形 直流電機機関車

お約束の特製品です。
ナンバーが付いていないので取り付ける必要がありますが、細かくて取り付けられない…時間がない…という方もいらっしゃると思います。あわせて、お約束の常点灯化と進行方向逆側ライトちらつき防止のため、スナバ回路を取り付けた特製品をご用意いたしました。

商品が到着すれば、すぐにお楽しみいただけます。

※スナバ回路に関する記述は下記のページを参考にいたしております。
craftな毎日 http://iruchan.blog.so-net.ne.jp/2015-01-15
作者のいるちゃん様とは関係がございません。

【常点灯・ナンバー取付・ナックル化】 (N) 3084 国鉄 (JR) ED62形 直流電機機関車

合わせて貨物列車セットも発売中です。

(N) 10-1426 タキ25000+ホキ5700 飯田線貨物列車 4両セット

機関車に合わせて、カトーカプラー(自連)化+ヨ5000の片側をダミーカプラーとした特製品もご用意いたします。

【KATOカプラー化】 (N) 10-1426 タキ25000+ホキ5700 飯田線貨物列車 4両セット

ついでに。現代の小型機…ということで…豊橋つながりで名鉄のEL120もございます。
当店で、標識灯も点灯化、パーツ類を取り付けたものをご用意いたしております。

【標識灯点灯・パーツ取付済】 (N) 30655 名鉄 EL120形 電気機関車 2両(M+T)セット (動力付き)

また、写真の撮影が終わっておりませんが、入荷品です。

明日、10月15日に引退する西鉄8000形。鉄コレが発売中です。
当店で、動力、トレーラー化パーツ、パンタを取り付け、あわせて、上級者向けのアンテナパーツを取り付けた特製品がございます。西鉄を代表する特急車の勇姿をいつまでもお手元に。前面の大きな曲面ガラスも美しく再現されています。

【動力化】 (N) 鉄道コレクション 西日本鉄道 8000形 6両セット

その他、パーツ類の入荷品です。

キハ183系用の行先シールです。

トミックスから各種発売されていますが、側面のシールは含まれていません。ドレスアップにご活用下さい。

(N) J8511A キハ183 行先表示 フィルムシール

(N) J8511B キハ183 行先表示 北海道 フィルムシール

(N) J8511C キハ183 愛称表示 フィルムシール

同じく、キハ261系1000番台用です。
お好きな列車でお楽しみ下さい。

(N) J8512C キハ261 1000番台 2016年版 フィルムシール

現行のものです。

また、E231系山手線用もございます。

E231系山手線用です。
(N) J8191 E231系 山手線 フィルムシール

以上です。それでは。

【Nゲージ】 GM 阪神1000系 電球色LED化・光り分け・光漏れ対策承ります

ご来店ありがとうございます。

毎日のように新製品が発売されているNゲージの世界。
しかし、愛着のある製品もお持ちのはずです。
例えば、地元の電車であるとか、旅行の時に乗ったことがあるとか…。

ところが、「ヘッドライトが暗い」とか「光漏れがする」ので、ライトを明るくできないかとか、光漏れをどうにかして欲しいのだが…というご質問を頂きます。

というわけで、今回はGM製阪神1000系を元に、電球色LED化を行いました。

右が交換後です。これでいいかと思いきや、実は…。

単純にLEDと抵抗だけを交換すると…。左のテールライト点灯状態の時に、ヘッドライトまで赤く点灯してしまいます。
これでは、「電車が寝不足」なのか「怒りまくっている」と取られても仕方がありません。

どうしてなのか…。

ライトユニットのプリズムの構造です。
ヘッドライトのLEDで標識灯も点灯させようとしているので、ヘッドライトのLEDからプリズムをたどっていくと、前照灯と標識灯が点灯するようになっているのがわかります。

逆に、テールライトのLEDを光らせると…。下の標識灯の部分が赤く点灯するのはよいのですが、上の前照灯まで赤い光が回ってしまうというのがおわかりいただけると思います。

さあ、どうすればよいのか。上の前照灯はそれ用のLEDで。下は、標識灯と尾灯を切り替えできればよいわけです。
そして、プリズムを切断して遮光する…。

というわけで、基板を上記のように配線しました。
よく(いや当店も以前やっていたのですが)、同じように配線して、下の抵抗がなく、上の抵抗につないでいる例を見かけます。
電球色+オレンジ色の組み合わせの場合…。オレンジ色しか点灯しません。
仕方がないので、同じ色の組み合わせでやってみると…どちらも点灯します。

これは、LEDのVf値(点灯を始める電圧値)が異なるわけです。
で、並列にLEDを組んだときに、抵抗を1群ずつ配置せずに、枝分かれの手前に1ヶ置いてしまうと…。
Vf値が低い方が点灯してしまいます。
つまり、電球色が3V程度、オレンジ色が1.8V程度だとすれば、オレンジ色だけが点灯してしまうということになります。

次善の策として、同じVf値=同じ色 の組み合わせの場合…。どちらも点灯するのはするのですが、LEDの個体差によって、片側しか点灯しないこともあります。それでも、何度か試せば、同時に点灯するのはするのですが…。

しかし、このやり方は本来の原則からは外れていますので、使うべきではありません。

というわけで、どうしようかと思案していましたが、部品を並べたところ、並列つなぎにしてグループごとに抵抗を置くことができましたので、先日発売の名鉄EL120形から方法を変えました。

プリズムを切断して、遮光板を置くと…。明るいLEDでも、ヘッドライトに光が漏れることはありません。

この方式の場合、ヘッドライトと標識灯で色が違っても、その色のLEDを使えば問題はないわけで、フィルターをどうしようかなどと考える手間もいりません。そして、何と言っても、「確実に点灯する」という点が大きいわけです。
故障や事故は起こっては困るわけです。

作成動画です。

というわけで、GM 阪神1000系のLED交換を承ります。

【加工依頼】 (N) グリーンマックス 阪神 1000系 ライトLED高輝度化・標識灯点灯化・光漏れ対策 1両分

応用例です…。

同じGMの京阪3000系。ライトユニットの構造は同じでした。
標識灯が黄色に光っていますが、プリズムに黄色いテープを貼って光り分けをしています。
これを、電球色のヘッドライト+オレンジ色の標識灯 または 白色のヘッドライト(※)+オレンジ色の標識灯に光り分けすることもできます。
もちろん、写真で赤く光っているヘッドライトを遮光いたします。

(※…登場時はシールドビーム:電球色ですが、現在はLED:白色に交換されています。余談ながら、製品が発売された時点では、シールドビームでした)

近日中に専用メニューを作りますが、とりあえず、阪神用と同一内容ですので、阪神用でご注文の上、コメント欄に「京阪3000系」と入れて下されば承ります。

また、近鉄21020系『アーバンライナーNEXT」も同様です。阪神用でご注文下さい。

というわけで、「光ってしまえば変わらないのではないか」とも言われそうですが、安全性や安定性を考慮し、工法をこうしていますというご案内でした。

同じような構造の加工依頼:近鉄22000系、名鉄3100系、3500系やEL120形などについても、工法を変更いたします。なお、費用の変更はございません。

下記のページで受付中です。

近鉄22000系です。

【加工依頼】 (N) グリーンマックス 近鉄22000系 完成品各種標識灯点灯化+LED交換 1両分

名鉄3100系や3500系といった通勤車です。

GM 名鉄3100系

【加工依頼】 (N) グリーンマックス 3100系・3500系 ライトLED電球色化・標識灯点灯化

【加工依頼】 (N) グリーンマックス 名鉄 3150系・3300系 ライトLED高輝度化・標識灯点灯化 1両分

EL120形です。

【加工依頼】 (N) グリーンマックス 名鉄 EL120 ライトLED高輝度化・標識灯点灯化 1両分

以上です。それでは…。

【Nゲージ】 トミックス E235系、209系1000番台 ご予約受付中です

ご来店ありがとうございます。

トミックス E235系、209系1000番台のご予約を受付中です。

山手線の新しい顔。E235系。

東京を代表する路線といえば、やはり山手線があげられようかと思います。
歴代、新しい車両が投入されており、ほぼ10年ごとに顔ぶれが変わっています。
※103系の時代は20年以上ありましたが、ちょうど真ん中の1974年からATC車が投入され、顔が変わったので「代替わり」といえると思います。

2006年に「機器の二重系化」をキーワードにE233系が登場。大量に増備されました。以来10年。その間の技術の進歩を吸収したのがE235系です。モニタ装置も「イーサネット」を使用した「INTROS」を導入。伝送量や速度が大幅に改良されました。また、VVVFインバータ装置はSic(炭化ケイ素)を使用したものに。そして、車体はレーザー溶接を使用した「sustina」。外板がなめらかになりました。外観も前面が斬新なものとなりました。
2015年から営業入り。初期トラブルがあったものの、2017年から量産車が登場しています。

トミックスから発売されます。

(N) 92589 JR東日本 E235系 直流通勤形電車 (山手線) 基本セット (3両)

(N) 92590 JR東日本 E235系 直流通勤形電車 (山手線) 増結セットA (5両)

(N) 92591 JR東日本 E235系 直流通勤形電車 (山手線) 増結セットB (3両)

お約束の特製品です。

例のごとく、車番はインレタ転写式。アンテナや信号炎管といったパーツはユーザー取り付け。
セットアップする時間がない、自信がないという方もいらっしゃると思います。

当店で、インレタを転写、アンテナや信号炎管といったパーツを取り付けた特製品をご用意いたします。
商品が到着すれば、すぐにお楽しみいただけます。

アンテナ、パーツの取り付け例(手前)です。

インレタ転写例です。

写真はE233系各種ですが、内容は同じです。

【インレタ転写済・パーツ取付済】 (N) 92589・92590・92591 JR東日本 E235系 直流通勤形電車 (山手線) 11両フル編成セット

さらに。中間連結器をTNカプラー化したものもご用意いたします。

【TN化・インレタ転写済・パーツ取付済】 (N) 92589・92590・92591 JR東日本 E235系 直流通勤形電車 (山手線) 11両フル編成セット

続いて。

常磐緩行線に2編成だけ存在する209系1000番台です。
1999年のダイヤ改正で増発を行うこととなり登場したものです。
E233系が登場したものの、置き換え対象外となり、現在も活躍しています。
但し、小田急電鉄への乗り入れは行っていません。

(N) 98277 JR東日本 209系1000番台 直流通勤形電車 基本セット (4両)

(N) 98278 JR東日本 209系1000番台 直流通勤形電車 増結セット (6両

特製品です。
E235系同様、インレタ転写、パーツ類取付済です。
また、「ヘッドライトは白色LED」とのことですが、実車はシールドビーム(電球色)ですので、ヘッドライトは電球色、行先表示は白色の光り分けを行います。

【光り分け・インレタ転写済・パーツ取付済】 (N) 98277・98278 JR東日本 209系1000番台 直流通勤形電車 10両フル編成セット

さらに中間連結器をTNカプラー化したものもご用意いたします。

【TN化・光り分け・インレタ転写済・パーツ取付済】 (N) 98277・98278 JR東日本 209系1000番台 直流通勤形電車 10両フル編成セット

それでは…。