ご来店ありがとうございます。

トミックス 227系1000番台のご予約を受付中です。

和歌山線・桜井線用として2019年に登場。105系、117系を置き換えました。
広島地区の0番台は転換クロスシートですが、1000番台はロングシートとなっている点が大きく異なります。

トミックス製品が発売されます。0番台の色替えとしていずれは出るであろう…という感じの製品です。

(N) 98074 JR西日本 227系1000番台 直流近郊形電車 (和歌山・桜井線) セットA (2両)
…1パンタ車です。

(N) 98075 JR西日本 227系1000番台 直流近郊形電車 (和歌山・桜井線) セットB (2両)
…2パンタ車です。

特製品です。
外幌などパーツ類を取り付け、ナンバーなどのインレタを転写したものです。
商品が到着すればすぐにお楽しみいただけます。

写真は0番台ですが内容は同じです。

【パーツ取付・インレタ転写済】 (N) 98074 JR西日本 227系1000番台 直流近郊形電車 (和歌山・桜井線) セットA (2両)

【パーツ取付・インレタ転写済】 (N) 98075 JR西日本 227系1000番台 直流近郊形電車 (和歌山・桜井線) セットB (2両)

あわせて。
墨入れと中間連結器もTNカプラー化したものです。立体感を強調したものです。

【墨入れ・TN化・パーツ取付・インレタ転写済】 (N) 98074 JR西日本 227系1000番台 直流近郊形電車 (和歌山・桜井線) セットA (2両)

【墨入れ・TN化・パーツ取付・インレタ転写済】 (N) 98075 JR西日本 227系1000番台 直流近郊形電車 (和歌山・桜井線) セットB (2両)

ご予約受付については以上です。

さて。先日のトミーテックセールスミーティングの余談です。
試作品の写真が出てくるというわけではございませんので興味のない方は無視していただいて結構ですが、個人的におもしろい情報が聞けました。

機関車のリニューアルの中に「M-13モーター採用」という記載があります。
実は、227系1000番台など、今回発表されたもののほとんどに「M-13モーター」が使用される予定です。

では、この「M-13モーター」はどんなものかというのが気になります。
「低速時のトルクを強くしたもの」ということでした。わかったようなわからないようなことですが、もう少し言えば、モーターの動き出しの回転力を強くした。つまりはラピッドスタート(突然走り出すこと)を防止することが効果としてあげられます。で、機関車列車特有の「力強くゆっくり加速する」ということがより実感的に楽しめるわけです。

さて。気になるのが互換性です。
回りくどい話ですが、「ダイキャストは在来品と違うのか」という質問をしてみました。
「実は同じである」という回答でした。

ということは…。在来品の「M-9モーター」と取付寸法上での互換性はあるのかというと「実はある」という回答でした。

さらに。

M-9とM-13を連結したらどうなるのかと聞いてみました。

「協調しないので気をつけて欲しい」ということでした。
本音を言えば「混ぜるな危険」。

ついでに。

「もし、M-9モーターが壊れたらどうするのか」

これは、「引き続きM-9モーターは供給するので心配は不要である」
ということでした。

さてさて。この会話から全てを推測するのは乱暴なことではありますが、何となくどうしたいのか。今月発表の新製品のほとんどに「M-13モーター」が使用されている理由が読めてきました。

ちょっと気になるのが、115系300番台の下関車(黄色)と2000番台の体質改善車の併結。
実はモーターが異なるのです。「混ぜるな危険」なのですが、さて…。どうしたものなのか。

ということですが、実は今月発表のキハ52だけは「M-9」です。
在来車との併結を念頭に置いているそうです。

M-13を搭載した車両がそろそろ出始めていますが…。しばらくの間は混結問題で頭を悩ませそうです。
いや、そんなことは杞憂に終わればよいのですが…。

また、ライト基板ですが、電球色を採用していますが、取付寸法は「いわずもがな」。
なお、進行方向逆側のちらつき防止対策は以前の商品同様、施していないということでした。

とりとめのない話ですが、雑談としての情報でした。
なお、この文章を元にして損害を被っても一切責任は負いません。各自自己責任で実験してみてください。

それでは。

ご来店ありがとうございます。

カトー E353系用のAssyパーツ他が入荷しています。
補修用、グレードアップ用などにご活用ください。

まずは、E353系用のAssyパーツです。
付属編成用の動力ユニットが入荷しています。
動力装置は組み立て済ですので、タネ車の足回りを交換するだけでOKです。
また、3号車のクモハE352用のライトユニットも付属しています。
3両単独の「富士回遊」でお楽しみください。

(N) 28-232 E353系付属編成セット用動力装置

続いて。フックのない「前面カプラー」です。
221系リニューアル車から採用された「S#2」タイプです。

(N) 74211C3 前面カプラーS (E353系)

電連部分は別売です。

(N) Z04L9216 電連1段 青灰 (クハE353)

で…。E353系はもちろんのことですが、JR東日本の新系列車両にも応用ができようかと思います。
近いところでは、E259系「成田エクスプレス」。東京駅で日常的に分割併合をしています。
また、E257系。0番台は先頭車＋中間車ですので、中間車側を工夫する必要がありますが、500番台あたりでも。
数が多いところではE231系、E233系。はたまた、そろそろ置き換えが始まるE217系でも。
いろいろお楽しみください。

汎用パーツです。

313系用のスノープロウです。
3000番台の実車には付いているものがありますが、製品には付いていません。
実車通りのスタイルでお楽しみください。
また、JR西日本の223系、683系あたりでも。

(N) Z04-7633 クモハ313 飯田線 スノープロウ

車端部の床下機器です。いわゆるトイレタンクです。

(N) Z04-8620 211系長野色 車端部床下機器
…211系は長野色とうたっていますが、0番台など湘南帯のグループでも。

(N) Z05-2997 車端部床下機器 (14系SER用)

また、ヘッドマーク用のマグネットも入荷しました。

(N) Z03-1206 ヘッドマーク用マグネット

製品のご案内は以上です。

さて。お知らせといいますか…。
カトー製品の機関車用ライトユニット。基板が変更されています。具体的にはコンデンサが小型化され、位置が変わっています。
現在のところ、EF66用の3047-2G、81用の3066-2Gを確認しています。

以前のものと性能上の差異はありませんが、当方で行っていた「常点灯化」につきまして、基板を元に加工するのがちょっと難しくなりました。

というわけで…。今後、常点灯化の基板については自社で製作し、通年一般流通を行うことにしようかと思案しております。
進行方向逆側のライトちらつき防止については、トミックス用で実績のある「リプルフィルタ」を使えば問題はありません。
ついでに…。カトー製品の問題点の一つである「ON/OFFスイッチがない」という点も解決できればと思っています。
重連で運転をしたときに次位の機関車のヘッドライトが点灯するのが非常に残念だと思っております。

まずは、K社223系用のライト基板、続いてT社207系の「3in1化アダプタ」or「3in1基板」。その後になろうかと思います。
優先順位をどうするのか…これも考える必要がありそうです。

ちなみに、ON/OFFスイッチを付けるとこんな遊びもできるかもしれません。

1.重連の次位機ライトオフ。
2.無動力回送。パンタを下げればそれっぽく見えます。
3.後補機。テールライトはどうするのかという問題はありますが、それをフォローすると話が大きくなりますので今回は省略。あるいは、イベント列車でプッシュプル(ここの「プッシュプル」というのはヨーロッパで行われているいわゆる「ペンデルツーク」ではなく、機関車＋客車＋機関車 という意味)。

そんなことを考えていると、やりたいという気持ちが沸いてきますが…。今しばらくお待ちください。
零細商店故に、開発サイクルに限度がございます。ご容赦ください。

この他。
「おおさか鉄道模型バザール」に出店することとなりました。
2020年1月18日(土)、19日(日)の2日間の開催です。
場所は前回同様、梅田の「アクトスリーホール」。

ホームページはあるのですが、何もめぼしいものがございませんので、こちらから。

場所は下記のとおりです。

地下鉄谷町線の中崎町から歩いて2分。
各線梅田、大阪駅から歩いて10分くらいです。

ライト関係であれば、モデルトレインプラス様も出店されるとのことです。
ラインナップから見れば、ちょうど補完し合うような関係です。当店では製品化していない古い機関車に対応するものを多く販売していらっしゃいます。ケースの中で眠っている車両をグレードアップするにはいいと思います。

また、以前にもお伝えいたしましたが、年末恒例の「さいたま鉄道模型フェスタ」にも出店いたします。

こちらは、
12月21日(土)、22日(日)の2日間。
大宮(さいたま市)のソニックシティ地下1階です。

ライト基板を中心に販売いたします。ご意見やご質問も承ります。

宣伝が長くなりましたが以上です。それでは。

ご来店ありがとうございます。
鉄コレ 名古屋市交通局鶴舞線3050形のご予約を受付中です。

名古屋市交通局鶴舞線は1977年に伏見～八事間が開業。順次路線を延伸してきました。1993年には最後の区間である庄内緑地公園～上小田井間が開業。名鉄犬山線と相互乗り入れ運転を開始しました。
それに合わせて、名古屋市交通局では新型車3050形を導入。桜通線用の6000形をベースにした格好で、軽量ステンレス車体にVVVFインバータ制御を採用しています。6連×10本が登場。うち、3159編成は6連化の編成替えで余剰となった3000形を2両組み込んでおり、異彩を放っています。

今回は、全車3000形の3151編成6両セットと3000形を組み込んだ3159編成の2本立てです。
余談ながら、3159編成の中間に入っている3706－3806は3000形1次車であり、新規製作するとのことです。

ご予約受付中です。

(N) 鉄道コレクション 名古屋市交通局 鶴舞線 3050形 6両セット

(N) 鉄道コレクション 名古屋市交通局 鶴舞線 3050形 3159編成 6両セット

Nゲージ化のオプションです。

(N) TM-08R 鉄コレ動力 20m級用 A

(N) TT-04R トレーラー化パーツセット (カプラー色グレー)

(N) 0250 パンタグラフ PT-4212-S (2個入)

あわせて。当店で動力化、パンタ、パーツ類を取り付けた特製品をご用意いたします。
商品が到着すれば、すぐにお楽しみいただけます。

【動力化】 (N) 鉄道コレクション 名古屋市交通局 鶴舞線 3050形 6両セット

【動力化】 (N) 鉄道コレクション 名古屋市交通局 鶴舞線 3050形 3159編成 6両セット

鉄コレのご案内は以上です。

続いて。

先日ご案内いたしました みやこ模型特製品「スリーポジションライトユニット」K社223系用についてです。

現時点では下記のラインナップで検討しています。

K-53：電球色A 683系(8000番台を除く)、289系など
K-54：白色A 221系(リニューアル)、223系、287系、381系、683系8000番台など
K-56：白色B 225系

K-54はヘッドライトのLEDが上、K-56は下にありますので別商品としています。

現在、K-54の試作品が届いており、色違いのK-53はLEDを変えればできる状態です。
手直しを行った上で、年明けの1～2月頃に発売できるかと思います。

そのあとで、LEDが逆となるK-56をということになります。

さて。
こうなると、トミックス用はどうなるのかというご質問がございましたが、現時点では未定です。
いずれは検討課題になると思いますが、まずは、手元の計画から発売ということにしたいと思います。
207系はこの基板を開発しようと思った原点ですので、いずれはやりたいと思っています。
ただ、製品化に関しては、「接点の数を減らす」「加工の手数を減らす」というのも必要だと感じています。
207系については、製品が発売されてから基板を眺めて考えることにしようかと思っております。
手元にタネ車がございませんので何卒ご容赦くださればと思います。

なお、基板の案内文については今しばらくお待ちください。

※ネーミングですが、ちょっと長いので「3in1ライト基板」あたりはどうかと思案しています。

それでは。

ご来店ありがとうございます。

カトー 20系用のAssyパーツのご予約を受付中です。
今回の製品からテールライトのLED化、カプラーのグレードアップなどが行われています。
旧製品のアップグレードにもご活用ください。

まずは、Assyパーツ組立品です。増結用などに。

【Assy組立品】 (N) 5090A ナハネフ22 7

【Assy組立品】 (N) 5085A カニ21 11

【Assy組立品】 (N) 5087-2A ナハネ20 231

【Assy組立品】 (N) 5088-1A ナシ20 5

【Assy組立品】 (N) 5089-2A ナハネフ23 6

車体です。

(N) 5089-2A ナハネフ23 6 ボディ
…ナハネフ23のボディです。貫通扉が銀色にグレードアップしています。旧製品の車体載せ替え用に。

続いて床下セットです。旧製品の交換用に。

(N) 5085-5C カニ21 ゆうづる 床下セット

(N) 5089-2C ナハネフ23 床下セット

(N) 5090-5C ナハネフ22 床下セット

いずれもLEDタイプのテールライトがセット済です。
また、カニ21、ナハネフ22は車掌室側のボディマウントカプラーセットも取付済です。
ナハネフ23をボディマウント化したい場合は、次のカプラーセット「10591C3」をご使用ください。

カプラーセットです。

(N) 101591C3 カプラーセット (ナハネフ23用)

(N) 5085-5C3 カプラーセット (カニ21ゆうづる)

(N) 5095-3C3 カプラーセット (ナハフ20ゆうづる)

テールライトユニットです。白色LEDです。

(N) 5077-3G オハニ36かもめ ライトユニット
…カニ21、ナハネフ22用です。

(N) 5089SG ナハネフ23 白色ライトユニット

車端部の床下機器です。
(N) Z05-2401 車端部床下機器A (10個入)

(N) Z05-2402 車端部床下機器B (10個入)

バックサインです。

(N) 10366E3 20系特急寝台客車バックサイン
「あさかぜ」「あけぼの」「瀬戸」「出雲」です。

あわせて。
50系用のグレードアップパーツもご予約受付中です。

ボディマウントカプラーのセットです。

(N) 28-234 50系客車 伸縮カプラーセット (基本セット対応)

ベンチレータを別体化する屋根パーツです。

(N) 11-551 50系客車 グレードアップパーツ

さて。本日のカトーセールスミーティングで東武50070型の中間車が展示されていました。

固定窓と開閉窓の外板からのへこみ方の差異まで再現されています。

ご予約受付中です。
(N) 10-1592 東武鉄道 東上線 50070型 基本セット (4両)

(N) 10-1593 東武鉄道 東上線 50070型 増結セットA (4両)

(N) 10-1594 東武鉄道 東上線 50070型 増結セットB (2両)

特製品です。

行先、優先席などのシール類はユーザー貼り付け式です。
当店で貼り付け済としたものです。
商品が到着すれば、すぐにお楽しみいただけます。

写真は東急5050系ですが、内容は同じです。

【シール貼付済】 (N) 10-1592・10-1593・10-1594 東武鉄道 東上線 50070型 10両フル編成セット

さらに。ドアの当たりゴムに色入れ、クーラーや乗務員室扉に墨入れを行い、立体感を演出したものです。
アルミの無塗装車もメリハリが付きます。

写真は東急2020系ですが、内容は同じです。

【墨入れ・シール貼付済】 (N) 10-1592・10-1593・10-1594 東武鉄道 東上線 50070型 10両フル編成セット

さて。

50070型とくれば、50050型あたりも。という話になろうと思います。
また、8000系ですが、「深入りはしない」ということでした。まずは、更新車でも前面が6050系に似たブラックフェイスのグループを…というニュアンスでしたが…さて。
ちなみに、1981年のカトーカタログに製品化予告が発表されて以来、実に39年の時を経て発売ということになりました。
おそらくは、セイジクリーム一色塗りの新製冷房車をイメージしていたのではないかと思います。

そのときの発表車種は
東急8500系、京急800形、京王6000系、京成3300形、名鉄6000系、阪急6000系、阪神5001形、京阪5000系、近鉄2610系
と当時の最新車または主力車両という感じでしたが…。
京阪5000系などは、塗装の新旧、方向幕の有無…などバリエーションで楽しめそうです。
ある意味「レジェンドコレクション」的な雰囲気もしますが…。

この中では、東急8500系あたりなどは、「乗り入れシリーズ」で案外製品化されるかとも読んでいますが…いかんせん「古い」(個人的にはそうも思わないのですが)というところがネックかもしれません。

それでは。

ご来店ありがとうございます。
JR西日本で行っている中間先頭車のライト点灯。進行方向にかかわらずヘッドライトが点灯しています。
これを再現したかったので、専用のライト基板を製造、販売してきました。
タネ車のライト基板を交換するだけで簡単確実に中間先頭車のライト点灯が再現できました。

このあと、メーカーからも純正の基板が出ましたが、簡単確実という点では評価されているようです。

しかし、先頭に出すときにライト基板を元に戻す必要があるのが問題点でした。

せっかくならば、実物通りにモードを切り替えたい。というのが人情です。
実は、今の「中間先頭車用ライト基板」もモード切替がしたかったのですが、開発当時はそこまで盛り込めませんでした。

どうにかして切替ができる基板ができないかと思案していました。
ようやくモードを切り替えることができるライト基板の試作までこぎつけました。

基板にモード切替スイッチが付いているのがおわかりいただけると思います。

223系2500番台に取り付けてみました。
スイッチを前にすれば「先頭車モード」、真ん中で「オフ」、後ろで「中間先頭車モード」に切替ができます。

こんな感じで動画を作ってみました。

価格、発売日は未定ですが、年明けになろうかと思います。

ちなみに、
・白色A：223系、287系、683系8000番台用
・電球色：683系(8000番台以外)、289系用
を考えています。

白色B：225系用も必要でしょうか…。いや、必要でしょう。白色Aの次に考えることにします。

おまけ「スリーポジションライトユニット」…ちょっと長ったらしい名前でして…。もう少し短い名前はできないかとも思案しております。名前が変わったときはご理解いただければと思います。

お知らせです。
明日、11月13日はカトー、あさって14日はトミーテック新製品発表会に出席いたします。
事務所は不在です。ご了承ください。

ご来店ありがとうございます。
カトー 東武鉄道東上線 50070型他のご予約を受付中です。

まずは、東武鉄道東上線50070型です。
東武鉄道では、8000系置き換え用を進めてきました。2004年には50000系が登場。それまで増備されてきた30000系はステンレス車体にビードがあるスタイルでしたが、一転して日立製作所のA-trainと呼ばれるアルミ車体に変更。クーラーも集中型となるなど在来車とは一線を画したスタイルとなりました。また、車体は無塗装ですが、アクセントカラーとしてシャイニーオレンジが前面や戸袋部分に配されています。
当初は前面非貫通の50101編成が東上線に登場。翌年から伊勢崎線用として半蔵門線・東急田園都市線乗り入れ用とした50050型が登場。車掌台側に非常用脱出口が設けられています。あわせて東上線用の増備車も脱出口が設置されるようになりました。
東上線用で副都心線・有楽町線、東急東横線、横浜高速鉄道みなとみらい線乗り入れ用として50070型が2007年に登場。ホームドアやATO関連の機器を搭載した関係で、先頭車の車体が130mm長くなっています。この他、「TJライナー」用としてデュアルシートとした50090型も存在します。

今回は、50070型が発売されます。2011年に登場した51076編成がプロトタイプです。側窓は下降式で中桟がないのが特徴です。

(N) 10-1592 東武鉄道 東上線 50070型 基本セット (4両)

(N) 10-1593 東武鉄道 東上線 50070型 増結セットA (4両)

(N) 10-1594 東武鉄道 東上線 50070型 増結セットB (2両)

特製品です。

行先、優先席などのシール類はユーザー貼り付け式です。
当店で貼り付け済としたものです。
商品が到着すれば、すぐにお楽しみいただけます。

写真は東急5050系ですが、内容は同じです。

【シール貼付済】 (N) 10-1592・10-1593・10-1594 東武鉄道 東上線 50070型 10両フル編成セット

さらに。ドアの当たりゴムに色入れ、クーラーや乗務員室扉に墨入れを行い、立体感を演出したものです。
アルミの無塗装車もメリハリが付きます。

写真は東急2020系ですが、内容は同じです。

【墨入れ・シール貼付済】 (N) 10-1592・10-1593・10-1594 東武鉄道 東上線 50070型 10両フル編成セット

この他にもございます。

まずは、20系客車です。
ロングセラーを誇っていますが、「ゆうづる」で改良された緩急車の車掌室内部の表現、シースルー化、カニ21、ナハネフ22の機関車連結側がボディマウントカプラーの採用。そして、ナハネフ23の貫通扉が実車同様、ステンレス製を再現するために銀色になる点が目立ちます。

(N) 10-1591 20系 寝台客車 7両基本セット

(N) 5086-B ナロネ21 (車端部床下機器付)

(N) 5158-B ナハネ20 (車端部床下機器付)

なお、増結セットは変更点がありませんので再生産です。

(N) 10-1353 国鉄 (JR)　20系 寝台客車 ナハネ20 6両増結セット

当店でパーツ類、バックサインを取り付け、編成両端のカプラーをナックル化した特製品もご用意いたします。
商品が到着すれば、すぐにお楽しみいただけます。

【トレインマーク取付・編成両端ナックル化】 (N) 10-1591 20系 寝台客車 7両基本セット

この他、バックサインもご予約受付中です。

(N) 11-320 バックサイン 20系客車セット

同時にDD54ブルートレイン牽引機も再生産されます。
「出雲」で活躍しました。

(N) 7010-1 国鉄 DD54形 ディーゼル機関車 ブルートレイン牽引機

あわせて。特製品です。
ナンバー、パーツ類を取り付け、常点灯化したものです。進行方向逆側のライトちらつき防止のためスナバ回路も取り付けています。
商品が到着すればすぐにお楽しみいただけます。

スナバ回路に関する記述は下記のページを参考にいたしております。
craftな毎日 http://iruchan.blog.so-net.ne.jp/2015-01-15
作者のいるちゃん様とは関係がございません。

【常点灯化・ナンバー・パーツ取付】(N) 7010-1 国鉄 DD54形 ディーゼル機関車 ブルートレイン牽引機

50系客車です。久しぶりの再生産です。

(N) 10-1276 国鉄 (JR) 50系 一般形客車 5両基本セット

(N) 5142 国鉄 (JR) 50系 一般形客車 オハ50形

(N) 5143 国鉄 (JR) 50系 一般形客車 オハフ50形

あわせて。
伸縮カプラーセット、グレードアップパーツもご予約受付中です。

(N) 28-234 50系客車 伸縮カプラーセット (基本セット対応)
…カプラーセットです。

(N) 11-551 50系客車 グレードアップパーツ

特製品です。

カプラーをボディマウント式に交換したものです。

【伸縮カプラー交換済】 (N) 10-1276 国鉄 (JR) 50系 一般形客車 5両基本セット

あわせて、グレードアップを使用したもの：ベンチレータが別体となったものです。

※写真は50系51形ですが内容は同じです。

【グレードアップ・伸縮カプラー交換済】 (N) 10-1276 国鉄 (JR) 50系 一般形客車 5両基本セット

続いて、489系「能登」です。
2001年から国鉄色に塗り戻された姿です。

(N) 10-818 JR西日本 489系 急行「能登」 5両基本セット

(N) 10-819 JR西日本 489系 急行「能登」 4両増結セット

特製品です。
当店で行先のシールやパーツを取り付けたものです。
商品が到着すればすぐにお楽しみいただけます。

【シール貼付・パーツ取付】 (N) 10-818・10-819 JR西日本 489系 急行「能登」 9両フル編成セット

さらに。乗務員扉やクーラーに墨入れ、碍子などパンタグラフに色入れを行ったものです。
交直流電車の屋上がよりリアルになります。

商品は1000番台ですが内容は同じです。

【色入れ・墨入れ・シール貼付・パーツ取付】 (N) 10-818・10-819 JR西日本 489系 急行「能登」 9両フル編成セット

最後に。E4系「Maxとき」です。
引退かと思われましたが、先日の災害で車両不足となり延命することとなりました。
帯がピンク色のものです。

(N) 10-1427 JR東日本 E4系 新幹線電車 「Maxとき」 8両セット

特製品です。
ダブルデッカー故に機器室が目立ちます。ルーバーなどに色入れ、墨入れをして立体感を演出したものです。
商品が到着すれば、すぐにお楽しみいただけます。

【墨入れ・色入れ済】 (N) 10-1427 JR東日本 E4系 新幹線電車 「Maxとき」 8両セット

以上です。Assyパーツなどは別途ご案内いたします。

さて。

イベント限定として「常点灯基板」を販売してきましたが…。
今回再生産されるDD54は実はEF81と同じライト基板。
で…。DD54も重連で使用されたことがあります。
何が言いたいのか。「常点灯基板＋スイッチ付」というのを作ればどうなるのかと思案しています。
優先順位は下の方ですが、回路自体はトミックス用を流用すればよいわけでして…。
さてさて。

ご来店ありがとうございます。

カトーのAssyパーツ各種のご予約を受付中です。
10月16日(土)発売、当店にはその数日後に入荷予定です。

まずは、車体間ダンパです。

E259系に採用されている車体間ダンパ。ダンパの他にジャンパ線の表現がなされています。
それならば…ダンパを切断してジャンパ線表現を…という楽しみ方もできます。

(N) Z04-5589 E259系 車体ダンパ
…黒色です。JR東日本のE231系やE233系に。

(N) Z04K5589 313系5000番台 車体間ダンパー
…灰色です。JR東海の電車、西日本の223系、683系など広範囲に。

スノープロウです。

313系用の灰色です。この他にも…。

JR西日本の683系や223系などにもご使用いただけます。

(N) Z04-7633 クモハ313 飯田線 スノープロウ

車端部機器です。いわゆるトイレタンクです。

(N) Z04-8620 211系長野色 車端部床下機器
…211系用ですが、185系などでも。

(N) Z05-2997 車端部床下機器 (14系SER用)
…14系用です。

E353系の動力ユニットです。付属編成用です。

(N) 28-232 E353系付属編成セット用動力装置

同じく前面の連結器と電連です。

(N) 74211C3 前面カプラーS (E353系)

(N) Z04L9216 電連1段 青灰 (クハE353)

このほか。

ジオマトリックスのシールの入荷です。

E233系2000番台です。

(N) J8171D E233系 2018年版 千代田線・小田急線直通 前面表示 フィルムシール

(N) J8171E E233系 2018年版 千代田線・小田急線直通 側面表示 フィルムシール

…2018年版、つまり現行のものです。

225系100番台です。
フルカラーの行先です。

(N) J8226C 225系 東海道線・北陸線 フィルムシール

(N) J8226D 225系 東海道線・山陽線・赤穂線 フィルムシール

(N) J8226E 225系 湖西線・北陸線 フィルムシール

なお、カトー製品の前面については下記のものをご使用ください。

(N) J8905 225系 前面表示 β版 [カトーサイズ] フィルムシール

以上です。それでは。

ご来店ありがとうございます。

GM 205系武蔵野線のご予約を受付中です。11月12日(火)メーカー出荷、当店には週末に入荷見込みです。

長らく103系が活躍してきた武蔵野線も2002年から山手線などから押し出された205系に置き換えられました。
その際、京葉線のトンネル入口付近に急勾配があり、6M2T化する必要が生じました。しかし、電動車が不足するため、VVVFインバータ制御化して4M4Tで走行できるように改造されています。改造車は5000番台を名乗っています。
しかし、後輩のE231系によって置き換えが始まっており、まもなく消滅する予定です。このあとはインドネシアのジャカルタに転じ、現地の鉄道の近代化に貢献することとなっています。

205系と言えばカトー製品がロングセラーでしたが、設計が30年以上前のためにドアコックの位置や床下機器などが現在の水準から見れば不満なところがあろうかと思います。

そこでこれらの不満を解消するべく、完全新規製作品で登場します。

試作品です。

ご予約受付中です。

(N) 30846 JR東日本 205系5000番台 直流通勤形電車 （武蔵野線・M18編成) 8両編成セット (動力付き)

特製品です。
行先などのシールを貼り付け、パーツ類を取り付けたものです。

【パーツ取付・ステッカー貼付済】(N) 30846 JR東日本 205系5000番台 直流通勤形電車 （武蔵野線・M18編成) 8両編成セット (動力付き)

さらに。
中間連結器をKATOカプラー化、ホロを取り付け、墨入れや色入れを行ったものです。

写真は東京メトロ13000系ですが内容は同じです。

【KATOカプラー化・墨入れ・パーツ取付・ステッカー貼付済】(N) 30846 JR東日本 205系5000番台 直流通勤形電車 （武蔵野線・M18編成) 8両編成セット (動力付き)

この他。
京王井の頭線の1000系。
サーモンピンクもご予約受付中です。

(N) 30894 京王電鉄 1000系 (サーモンピンク) 5両編成セット (動力付き)

特製品です。
シールを貼り付け、パーツを取り付けたものです。

【シール貼付・パーツ取付済】 (N) 30894 京王電鉄 1000系 (サーモンピンク) 5両編成セット (動力付き)

さらに。
墨入れ、色入れ、中間連結器をKATOカプラー化。そしてホロを取り付けたものです。

【墨入れ・シール貼付・パーツ取付済】 (N) 30894 京王電鉄 1000系 (サーモンピンク) 5両編成セット (動力付き)

なお、他の色もご予約受付中です。
(N) 30892 京王電鉄 1000系 (5次車・ブルーグリーン) 5両編成セット (動力付き)

(N) 30897 京王電鉄 1000系 (6次車・オレンジベージュ) 5両編成セット (動力付き)

(N) 50639 【限定品】 京王電鉄 1000系 (レインボーラッピング) 5両編成セット (動力付き)

シール貼り付け、パーツ取付済です。

【シール貼付・パーツ取付済】 (N) 30892 京王電鉄 1000系 (5次車・ブルーグリーン) 5両編成セット (動力付き)

【シール貼付・パーツ取付済】 (N) 30897 京王電鉄 1000系 (6次車・オレンジベージュ) 5両編成セット (動力付き)

【シール貼付・パーツ取付済】 (N) 50639 【限定品】 京王電鉄 1000系 (レインボーラッピング) 5両編成セット (動力付き)

加えて墨入れ、中間連結器をKATOカプラー化したものです。

写真は東急2020系ですが、内容は同じです。

【墨入れ・シール貼付・パーツ取付済】 (N) 30892 京王電鉄 1000系 (5次車・ブルーグリーン) 5両編成セット (動力付き)

【墨入れ・シール貼付・パーツ取付済】 (N) 30897 京王電鉄 1000系 (6次車・オレンジベージュ) 5両編成セット (動力付き)

【墨入れ・シール貼付・パーツ取付済】 (N) 50639 【限定品】 京王電鉄 1000系 (レインボーラッピング) 5両編成セット (動力付き)

以上です。それでは…。

ご来店ありがとうございます。

トレジャータウンの名鉄用優先席インレタ他が入荷しています。
案外目立つ標記ですが、シールはフチが残ったり、厚みがあったりという欠点があります。
インレタならば、フチも残らず、厚みもなく実感的なスタイルで楽しめます。
お手持ちの車両をドレスアップしてください。

優先席です。

(N) TTL856-12B ドア注意・各種表示(名鉄) インレタ

この他JR各社向けも入荷しています。

(N) TTL856-10A改 ドア注意・優先席 (関西) インレタ
…JR西日本のアーバンネットエリア用です。女性専用車も含まれています。

(N) TTL856-10B ドア注意・優先席 (岡山広島) インレタ
…JR西日本の岡山・広島地区用です。女性専用車はなく、ワンマン表示も含まれています。

(N) TTL856-41改 優先席表示1 【窓に裏から貼るインレタ】
…JR東日本用です。通常タイプの他、211系や115系などで見られる小型タイプも収録されています。

(N) TTL856-08　ドア注意・優先席 (北海道) インレタ
…JR北海道用です。優先席のカラフルなピクトグラムも再現されています。また、「バーベキュー車」なども収録されています。

(N) TTL856-04 ドア注意・優先席 (東海) インレタ
…JR東海用です。313系3000番台などで見られる小型も収録されています。

(N) TTL856-03 ドア注意・優先席 (九州・電車) インレタ
…JR九州用です。

名鉄に戻ります。
お気に入りの車番で楽しみたいのが人情。車番インレタです。

(N) TTL885-01 名鉄電車用汎用標記 金属インレタ
…金属インレタですので、実車の質感をリアルに再現できます。

ちょっとした小物です。

(N) TTL806-71A 号車表示 (白＋黒) インレタ
…特急形や急行形から通勤形まで。インレタなので、切り出しが不要です。

(N) TTL807-41 「架線注意」標記 インレタ
…気動車や電車に。小さな標記ですが案外目立ちます。

(N) TTL002-02 半自動扉・乗務員室扉取っ手 金属インレタ
…こちらもドアのよいアクセントに。

パーツです。

…私鉄電車のドレスアップに。標識灯です。

(N) TTP904-01C特2 私鉄用標識灯C (段つき・メッキ済みライトケース) 【徳用3倍パック】

GMのコアレス動力を板キットに。動力アダプターです。

(N) TTP524-01 コアレス動力アダプター (2両分入)

トレジャータウンのインレタ・パーツは以上です。

続いて。
カトーのAssyパーツです。
キャンセルがございましたので、追加でご予約を受付いたします。

先日発売された787系。今回から車端部のトイレタンクが表現されています。
これを在来品にも取り付けたいのが人情です。Assyパーツが発売されます。
M車用とT車用がございます。

787系で必要な数
10-321/321 「つばめ」9両編成：M車用(Z04-9178)×1ヶ、T車用(Z04-9495)×5ヶ
10-237 「リレーつばめ」7両編成：M車用(Z04-9178)×1ヶ、T車用(Z04-9495)×3ヶ
となっています。

(N) Z04-9178 車端部床下機器 (787系M車用)

(N) Z04-9495 車端部床下機器 (787系T車用)

あわせて、先頭車同士の併結を…という方に。先頭車用のカプラーセットです。

(N) 101540C3 前面用カプラセット (787系AK)
…2ヶ入りです。連結用のスカートも付属しています。

名鉄が出てきましたので、お約束の当店オリジナルライト基板のご案内です。

人気の「光り分けライト基板」。「標識灯緑色」はGM製名鉄の電車各種にご使用いただけます。
ライト基板を交換するだけで、実車さながらの緑色の標識灯が点灯します。
明るさもヘッドライトよりも暗くしています。レンタルレイアウトなどで走らせると効果は絶大です。

…ヘッドライトが電球色です。3100系、3500系、5700系、6800系など普通鋼の電車に。

【光り分けライト基板】 G-03 ヘッドライト 電球色＋標識灯 緑色 1ヶ入り

…ヘッドライトが白色です。3300系、3150系、5000系などステンレス車体の電車に。

“【光り分けライト基板】 G-04 ヘッドライト 白色＋標識灯 緑色 1ヶ入り

3100系の交換例です。参考にしてください。

それでは…。

ご来店ありがとうございます。

エヌ小屋製品の入荷ご案内です。
お手持ちの車両の内装をドレスアップしてください。

近鉄16200系「青の交響曲」用です。
シートカバーや木目調のテーブルなどを再現します。

(N) 10193 Green Max 「青の交響曲・ブルーシンフォニー」　各車室内パーツ3両分

「しまかぜ」用です。

仕切です。

(N) 10190 TOMIX 「しまかぜ」用 展望車透明仕切パーツ

室内パーツです。

第1・2編成用です。

(N) 10191 TOMIX 「しまかぜ」用車内表現パーツ

第3編成用です。

(N) 10192 TOMIX 「しまかぜ」(SV3)用車内表現パーツ

※第3編成用の車番インレタもございます。レールクラフト阿波座製です。

(N) RCA-IN13 近鉄50000系 しまかぜ 3番編成車番インレタ

寝台車用の室内パーツ各種です。

285系「サンライズエクスプレス」用です。

(N) 10120 KATO製 285系個室・通路壁面シート

同じくJR西日本の「トワイライトエクスプレス」です。

カトー用です。

(N) 10302 KATO 「トワイライト」用室内表現パーツフルセットA

(N) 10303 KATO 「トワイライト」用室内表現パーツフルセットB

Aはカーテンが全て開いた状態、Bはランダムに閉まっている状態です。

トミックス用です。

(N) 10152 TOMIX 「トワイライト」用室内パーツフルセットA

(N) 10153 TOMIX 「トワイライト」用室内パーツフルセットB

「夢空間」です。

(N) 10009 TOMIX 夢空間 室内パーツ

「北斗星」です。
トミックス用です。

東日本編成です。

(N) 10027 TOMIX 北斗星東日本編成室内パーツ

(N) 10551 TOMIX B寝台座席表現シール ワイン 3両分

北海道編成です。

(N) 10015 TOMIX 「北斗星北海道編成」 基本用室内パーツ

(N) 10016 TOMIX 「北斗星北海道編成」 増結用室内パーツ

(N) 10019 TOMIX 北斗星 増結Bセット対応 コンプリートセット

混成編成です。

(N) 10150 TOMIX 「北斗星混成」用室内パーツフルセット

さよなら用です。

(N) 10022 TOMIX さよなら北斗星用コンプリートセット

カトー用です。

(N) 10300 KATO 「DX北斗星」用室内表現パーツフルセット

続いて。

カニ24の発電機パーツです。

トミックス用です。

(N) 10025 TOMIX カニ・カヤ24 室内発電機パーツ

カトー用です。

(N) 10626 KATO カニ24-100 室内発電機パーツ

汎用パーツです。

寝台車の帯シートです。

(N) 10445 マット金 帯カットシート 3種各28本分

(N) 10440 マット銀 帯カットシート 2種各28本分

座席の布カバーです。車種に合わせてお選びください。

(N) 10220 N用 座席布カバー 汎用

(N) 10221 N用 座席布カバー グリーン車等幅広 汎用

最後に。機関車の運転室シールです。
窓から見える機械室の表現です。

カトー製品用です。

（N) 10279 KATO EF81用(3066-x) 運転室背面パーツ

（N) 10271 KATO EF64-1000 運転室背面パーツ

さて…。

先日、トミックスのEF65、64、81等に対応する電球色ライト基板を発売しましたが…。
次は、こちらも考える必要があるかと思案しております。

カトーのEF64です。常点灯化はもちろんですが、スイッチのON/OFFで重連運転対応が…と考えております。
スイッチのON/OFFは車体を外して行うことになりますが、重連の時に次位機のヘッドライトが点灯しているのもちょっと…と感じています。
また、パンタを降ろせば、無動力回送のシーンもできるかもしれません。

少し先の話ですが、ご意見がございましたら、お気軽にどうぞ…。

それでは。