【Nゲージ】 カトー クイック日章旗、ノイズキャンセラー他ご予約受付中です

ご来店ありがとうございます。

カトー Assyパーツ並びにそれを元にした特製品のご予約を受付中です。

まずは、日章旗関連です。

EF58 61お召し機用の日章旗です。補修用、グレードアップ用などにご活用下さい。2ヶ入りです。

(N) Z03-1898 EF58 61 お召し機 日章旗

で…。お召し列車を牽引するのは、EF58に限りません。他の機関車でも牽引することがあります。
日章旗を他の機関車に取り付ける場合、両面テープが一般的ですが、跡が残る、格好悪い…。というイメージもあります。
というわけで、カトーの機関車には「クイックヘッドマーク」というものあるのを利用しました。

日章旗の裏側にステンレス版を貼り、機関車のマグネットに吸着させる方法を取ってみました。
名付けて「クイック日章旗」。

EF81の例です。実は、以前、日章旗の裏にネオジム磁石を貼って、マグネット同士で吸着させる方法を取ったことがありましたが、磁石の極性が逆の機関車に取り付けた場合、反発してしまって吸着しないという問題がありました。メーカーに磁石の極性を問い合わせたのですが、どちらの極になるかはわからないという回答でした。つまり、現物あわせでクイック日章旗を作るわけで、「その機関車線用の日章旗」ということになってしまいます。せっかくの日章旗を使い回したいわけで、ステンレス板ならばそういう問題も解決するというわけです。

実際の製作例です。

EF58に取り付けてみた例です。手元に61号機がありませんので、青大将でご容赦下さい。

E655系が故障して、急遽1号編成の出番が回ってきました。運転区間が交流区間もあるので、EF510が牽引した…ということはありませんが…。こういうこともお楽しみいただけます。不謹慎だとお叱りが来そうですが、模型のお楽しみということでご容赦賜ればと思います。

能書きは長くなりましたが、「クイック日章旗」ご予約受付中です。

【クイック日章旗化】 (N) Z03-1898 EF58 61 お召し機 日章旗

なお、クイックヘッドマーク用の磁石もご予約受付中です。

(N) Z03-1206 ヘッドマーク用マグネット
…3月頃の予定です。ご注意下さい。

というわけで、EF58 61・60号機の日章旗を「クイック化」した特製品も追加いたします。
日章旗の着脱もワンタッチでお楽しみいただけます。

【クイック日章旗・常点灯・パーツ取付済】 (N) 3038 国鉄(JR東日本) EF58形 61号機 直流電気機関車 お召し機

【クイック日章旗・常点灯・パーツ取付済】 (N) 3050 国鉄 EF58形 60号機 直流電気機関車 お召し予備機

続いて。

ヨ6000が発売予定ですが、オプションで室内灯(11-213 電球色)を取り付けることができます。
二軸貨車故に、プリズムを使うことができず、うまく光が拡散しないのが問題でした。
今回発売予定のヨ6000には、上のイラストのような「拡散板」を取り付けることで、均等に光らせるように工夫がしてあります。

それならば、在来の二軸車掌車であるヨ5000や3500にも使いたいのが人情です。Assyパーツで拡散板が発売されます。
イラストの通り、室内灯に取り付けて下さい。

(N) Z01-0684 室内灯拡散板
…2ヶ入りです。

なお、ヨ6000については、当店で室内灯を取り付けた特製品もご用意いたします。
夜に走る貨物列車の車掌の労働環境改善にどうぞ。

【室内灯取付済】 (N) 8064 国鉄 ヨ6000形 車掌車

サウンドボックスのノイズキャンセラーです。
初代のEF63やヨーロッパ向け製品の場合、うまく動作しなかったという問題を解消するためのものです。
ボックスと線路の間につなぎます。

22-092 電気ノイズキャンセラー

このほか、Assyパーツご予約受付中です。

DD51愛知機関区です。

(N) Z01A0224 ナックルカプラー (濃灰)
…機関車でよく見られるZ01-0224ナックルカプラー。濃灰色のものです。

(N) Z07K2285 DD51 愛知 JR貨物スノープロウ
…DD51愛知機関区用のスノープロウです。補修用などに。

郵便・荷物列車<東海道・山陽>です。
Assyパーツ組み立て品です。

【Assy組立品】 (N) 5139-2A スニ41 5
…スニ41の単品発売は2000番台がありますが、電気暖房付きで主に東北方面用。この組み立て品は蒸気暖房対応で東海道・山陽方面で使用されていました。2000番台は妻面に扉がありますが、0番台にはありません。ここが大きな違いです。

【Assy組立品】 (N) 5229-2A マニ36 335
…マニ36の単品発売はスハ32改造車です。このマニ36 335はスハ43系のスロネ30改造車で切妻という点が目立ちます。

それでは…。

【Nゲージ】 鉄コレ 阪堺電軌 モ161形 動力化特製品 発売中です

ご来店ありがとうございます。

鉄コレ特製品のご案内です。

製造から80年を超え、まだまだ元気な阪堺電軌モ161形。
初回のモ163旧南海色、モ166雲電車(グリーン)に続き、モ162(グリーン)、モ164(雲形ブルー)が発売されました。
お約束の動力組込済の特製品をご用意いたしました。
商品が到着すれば、すぐにお楽しみいただけます。

モ162グリーンです。モ163旧南海色とは緑の色合いが異なります。また、ドアや窓枠も緑色です。
2014年10月に塗り替えられてから現在に至るまでのカラーリングです。

【動力化】 (N) 鉄道コレクション 阪堺電車 モ161形 162号車 グリーン

モ164雲形ブルーです。1976年にワンマン化された際に採用されたカラーリングです。このときは立石電機がスポンサーで、控えめに企業名とメッセージが入っていました。何度か復刻塗装を施されていますが、企業名とメッセージは省略されています。
いわゆる「雲電車」というのは阪堺電軌(南海大阪軌道線)を代表するカラーリングの一つではないかと思います。

【動力化】 (N) 鉄道コレクション 阪堺電車 モ161形 164号車 雲形ブルー

余談ながら、ワンマン化直後のカラーリングは、オレンジがモ501形と351形、ブルーがモ161形の169~175とモ301形、グリーンが161~168でした。グリーンはワンマン・ツーマンの兼用車であり、ワンマン化されなかった平野線にも入っていたことがありました。
ですので、厳密には164号の「ブルー」というのは、現役時代にはなかったカラーリングということになりますが、そこまで気にすることもないのではないかと個人的には思っています。

鉄コレのご予約受付中のものです。ほんの一部ですが…。

第25弾の開封販売・動力化の特製品です。
商品が到着すれば、すぐにお楽しみいただけます。

【開封販売・動力化】 (N) 鉄道コレクション 第25弾 近畿日本鉄道 820系 2両セット
…奈良線の特急用として1961年に登場。奈良線に大型車が走り始めると京都線や橿原線へ転用。京都線から京阪電鉄の三条まで乗り入れていました。

【開封販売・動力化】 (N) 鉄道コレクション 第25弾 京成電鉄 200形 2両セット
…1931年の日暮里延長時に登場した車両です。1966年から全金属車体に載せ替えられています。今回は、全金属車体に載せ替えられた直後の姿です。余談ながら、塗り替えれば新京成にも…。

【開封販売・動力化】 (N) 鉄道コレクション 第25弾 京急電鉄 1000形 試作車 2両セット
…1958年に登場した800形を1965年に1000形に編入したものです。1973年まで湘南顔であり、幅は1000形量産車よりも狭かったのが特徴です。

【開封販売・動力化】 (N) 鉄道コレクション 第25弾 広島電鉄 宮島線 1080形 2両セット

※阪和形のモハ20系は完売です。ありがとうございました。

同じく第26弾の開封・動力化特製品です。

【開封販売・動力化】 (N) 鉄道コレクション 第26弾 青い森鉄道 青い森701系 2両セット
…登場時の青帯です。

【開封販売・動力化】 (N) 鉄道コレクション 第26弾 JR東日本 719系 2両セット
…磐越西線仕様です。

【開封販売・動力化】 (N) 鉄道コレクション 第26弾 JR四国 121系 2両セット
…非ワンマン車で床下はグレーです。

JR東日本の701系、JR西日本の213系は完売です。ありがとうございました。

京阪3000系です。
当店で動力化、先頭車のTN化、アンテナなどパーツ類取付済の特製品です。

【TN化・アンテナ取付・トレーラー化】 (N) 鉄道コレクション 京阪電車 3000系(2次車) 3両セット

【TN化・アンテナ取付・動力化】 (N) 鉄道コレクション 京阪電車 3000系(2次車) 4両セット

京阪80型です。冷房改造車です。1997年に引退したときの姿です。
こちらも動力化した特製品をご用意いたします。商品が到着すれば、すぐにお楽しみいただけます。

【動力化・パンタ取付】 (N) 鉄道コレクション 京阪電車 大津線 80型 連結車・冷房改造

それでは…。

【Nゲージ】 ホビーセンターカトー 225系5100番台 「関空・紀州路快速」タイプ 4両セット ご予約受付中です

ご来店ありがとうございます。

ホビーセンターカトーの新製品のご案内です。ご予約を受付中です。
「関空・紀州路快速」で活躍する225系5100番台タイプの4両セットです。

103系が活躍する…と知られた阪和線。じわじわと223系や225系へ置き換えをすすめてきました。
置き換えの最終段階として2016年に225系122両が登場。103系や205系を置き換えました。
2010年に登場した225系5000番台の増備車ですが、前面が227系に似た吊り目となったこと、6連が初登場、また4連の先頭車には転落防止幌が取り付けられています。今回は、主に快速用の4両セットが発売されます。もちろん、単独で普通や区間快速でもお楽しみいただけます。

225系100番台の色替え品であり、車内の座席は2+2列のままなので「タイプ」としていますが、さほど気にならないでしょう…。

行先は「関空・紀州路快速 関西空港」が印刷済です。

(N) 10-945 JR西日本 225系5100番台 直流近郊形電車 「関空・紀州路快速」タイプ 4両セット

※写真は100番台ですが、内容は同じです(以下同じ)。

さて。前面には実車同様、転落防止幌が再現されますが、ユーザー取り付けの別パーツです。
取り付ける手間や自信がない…ということもあろうと思います。
当店で転落防止幌を取り付けた特製品をご用意いたします。
商品が到着すれば、すぐにお楽しみいただけます。

【転落防止幌取付済】 (N) 10-945 JR西日本 225系5100番台 直流近郊形電車 「関空・紀州路快速」タイプ 4両セット

で。関空・紀州路快速は日根野で分割併合を行います。先頭車同士の併結が楽しいところですが…。
先頭車のカプラーがKATOカプラーというのもちょっと…という声もあると思います。
連結をする際に線路から外して、ストッパーを手で前に出して、また線路に戻して連結するという構造です。
実車のようにとまではいかないものの、せめて線路から外さないで連結解放したいというのが人情です。
というわけで、先頭車をTNカプラー化した特製品をご用意いたします。
これで、ワンタッチで連結解放が楽しめます。

【TN化・転落防止幌取付済】 (N) 10-945 JR西日本 225系5100番台 直流近郊形電車 「関空・紀州路快速」タイプ 4両セット

なお、すでに阪和線用の225系5000番台、223系2500番台、また本線用の223系2000番台、225系0番台・100番台をお持ちの方に当店でTNカプラー化を承ります。

【加工依頼】 (N) カトー 223系2000番台 TNカプラー化 1両分

【加工依頼】 (N) カトー 225系 TNカプラー化 1両分

それでは…。

【Nゲージ】 カトー EF65、ED71、EF58 61・60、1号編成他 ご予約受付中です

ご来店ありがとうございます。

カトー 2018年4月・5月発売予定品のご予約を受付中です。

まずは、EF65形0番台です。
以前、ラインナップされていましたが、今回は現行仕様に揃えてのリニューアル発売です。

3次形・4次形がプロトタイプ…通風口が前面窓下に付いているタイプです。

(N) 3088-1 国鉄 EF65形 0番台 直流電気機関車

お約束の特製品です。ハイパーDXなどパルス式パワーパックを使えば停車中でもヘッドライトが点灯する常点灯化、進行方向逆側ライトちらつき防止のため、スナバ回路搭載。あわせて、ナンバー取付、ナックルカプラー化したものです。
商品が到着すれば、すぐにお楽しみいただけます。

スナバ回路に関する記述は下記のページを参考にいたしております。
craftな毎日 http://iruchan.blog.so-net.ne.jp/2015-01-15
作者のいるちゃん様とは関係がございません。

写真はEF62ですが、内容は同じです。

【常点灯・スナバ回路・ナンバー取付・ナックル化】 (N) 3088-1 国鉄 EF65形 0番台 直流電気機関車

ついでに。
ナンバーに100号機が含まれていますので…。
下枠交差式パンタのPS22に交換した特製品もご用意いたします。
手元の写真を探してみると…1990年にはPS22に交換されていました。
この時代はまだHゴムは灰色でした。
国鉄時代の末期なのか、JR化直後なのか気になるところですが、ひょっとすると国鉄時代の末期に交換されていたのかもしれません。

というわけで、特製品です。

【PS22化・常点灯・スナバ回路・ナンバー取付・ナックル化】 (N) 3088-1 国鉄 EF65形 0番台 直流電気機関車 100号機タイプ
…パンタはEF66用か1000番台用を使用する予定です。

続いて。ED71です。
東北本線の電化開業用に1959年に登場。まず、先行車が3両登場。比較の結果、翌年から量産されています。
今回は、2次車の45~55がプロトタイプです。エアフィルタが明かり取り窓と同じ高さに並んでいます。

(N) 3087-2 国鉄 ED71形 2次形 交流電機機関車

こちらも、常点灯化、スナバ回路、ナンバー取付、ナックル化。さらに、ジャンパ栓パーツも取り付けた特製品をご用意いたします。
商品が到着すれば、すぐにお楽しみいただけます。

写真はED75ですが、内容は同じです。

【常点灯化・スナバ回路・ナンバー取付・ナックル化】 (N) 3087-2 国鉄 ED71形 2次形 交流電機機関車

機関車があれば、貨車も必要です。車運車のク5000です。

言わずとしれた車運車。二段積みで積み卸しは自走式です。乗用車が汚れないようにカバーを取り付けて運転していました。

(N) 10-1448 国鉄 ク5000形 車運車 6両セット (積載用自動車付属) 【特別企画品】
…特別企画品です。もちろん、車番は1両ずつ異なります。

(N) 8078 国鉄 ク5000形 車運車
…乗用車は別売です。下記のものをご使用下さい。

(N) 23-510A ク5000積載用カバー付自動車 8台入
…1両分相当です。

続いて。車掌車のヨ6000です。ヨ5000に比べて一回り小さいのが特徴です。

(N) 8064 国鉄 ヨ6000形 車掌車

さて。緩急車は車掌が乗務しています。中が暗いのは非常に残念です。
室内灯を取り付けた特製品をご用意いたします。

写真はヨ5000ですが、内容は同じです。
なお、室内灯拡散板が標準装備されており、より均等に点灯します。

【室内灯取付済】 (N) 8064 国鉄 ヨ6000形 車掌車

パーツです。

トラ90000空荷用金網パーツセットです。以前発売されたトラ90000は金網が「抜けていない」のが残念でした。
この金網パーツセットは「抜けている」のが特徴です。

(N) 11-561 トラ90000 空荷用金網パーツセット (2両入)

(N) 11-562 トラ90000 空荷用金網パーツセット (10両入)

続いて。ロイヤルエンジン EF58 61、予備機のEF58 60。そして1号編成です。

言わずほど知られたEF58 61と60。
ため色にステンレスの飾り帯が入ったスタイルは「別格」です。
久しぶりの再生産です。

(N) 3038 国鉄(JR東日本) EF58形 61号機 直流電気機関車 お召し機

(N) 3050 国鉄 EF58形 60号機 直流電気機関車 お召し予備機

さて。こちらも特製品です。
お約束の常点灯、スナバ回路、そしてパーツ類取付を行った特製品をご用意いたします。

【常点灯・パーツ取付済】 (N) 3038 国鉄(JR東日本) EF58形 61号機 直流電気機関車 お召し機

【常点灯・パーツ取付済】 (N) 3050 国鉄 EF58形 60号機 直流電気機関車 お召し予備機

あわせて、1号編成です。

(N) 10-418 国鉄 お召し列車 1号編成 皇室用客車 5両セット

こちらも、パーツ取り付け済の特製品をご用意いたします。
気合いを入れた分だけ「ユーザー取り付け別パーツ」が多いのですが…。特に、長いアンテナを取り付けるのは手間がかかります。
商品が到着すれば、すぐにお楽しみいただけます。

【パーツ取付済】 (N) 10-418 国鉄 お召し列車 1号編成 皇室用客車 5両セット

このほか。東海道・山陽本線の郵便・荷物列車です。
スニ41などパレット積みの荷物車が入っていますので、少し時代が下がっています。

(N) 10-899 国鉄 郵便・荷物列車 <東海道・山陽> 6両セット

昨日、先にご案内しているE235系山手線、DD51愛知機関区も好評ご予約受付中です。

E235系山手線です。

(N) 10-1468 JR東日本 E235系 直流通勤形電車 山手線 基本セット (4両)

(N) 10-1469 JR東日本 E235系 直流通勤形電車 山手線 増結セットA (4両)

(N) 10-1470 JR東日本 E235系 直流通勤形電車 山手線 増結セットB (3両)

色入れ、墨入れを行った特製品もご用意いたします。

写真は209系ですが、内容は同じです。

【墨入れ・色入れ済】 (N) 10-1468・10-1469・10-1470 JR東日本 E235系 直流通勤形電車 山手線 11両フル編成セット

DD51愛知機関区です。

(N) 7008-A JR貨物 DD51形800番台 ディーゼル機関車 愛知機関区 JR貨物色

(N) 7008-B JR貨物 DD51形800番台 ディーゼル機関車 愛知機関区 一般色 【特別企画品】

常点灯、ナンバー取付、ナックル化を行った特製品です。

【常点灯・スナバ回路・ナンバー取付・ナックル化】 (N) 7008-A JR貨物 DD51形800番台 ディーゼル機関車 愛知機関区 JR貨物色

【常点灯・スナバ回路・ナンバー取付・ナックル化】 (N) 7008-B JR貨物 DD51形800番台 ディーゼル機関車 愛知機関区 一般色 【特別企画品】

以上です。それでは。

【Nゲージ】 カトー E235系山手線、DD51愛知機関区 ご予約受付中です

ご来店ありがとうございます。

カトー 2018年4月発売予定品のうち、E235系山手線、DD51愛知機関区のご予約を受付中です。

まずは、山手線の新鋭E235系です。2006年に首都圏の一般形電車として登場したE233系も早10年。この間にも制御装置、主電動機から車体まで新しい技術が開発されてきました。これらの技術を活かした新形式車E235系が2015年に登場。モニタシステムのうち伝送装置はイーサネットを使ったもので、今までに比べて伝送速度、量共に格段に増加。動画広告なども充実するようになりました。また、VVVFインバータ素子はSicを採用。主電動機は全密閉式と最新の技術をフォローしています。車体は総合車両製作所が開発した「Sustina」。レーザ溶接を多用し、外板がなめらかになりました。
登場から15年を過ぎた山手線のE231系を置き換え、新しい顔になりつつあります。

カトー製品が発売されます。
03編成がプロトタイプで、10号車はサハE231-4600編入車というのがポイントです。

(N) 10-1468 JR東日本 E235系 直流通勤形電車 山手線 基本セット (4両)

(N) 10-1469 JR東日本 E235系 直流通勤形電車 山手線 増結セットA (4両)

(N) 10-1470 JR東日本 E235系 直流通勤形電車 山手線 増結セットB (3両)

さて。例のごとくの特製品です。当店で、乗務員室の扉やクーラーのルーバーに墨入れを行い、黒いラインを客用扉の合わせゴムの部分に入れて、両開きドアの雰囲気を再現したものをご用意いたします。どうも味気がない…というご意見もありますが、墨入れで陰影を付け、合わせゴムを表現してドアのメリハリを付けると立体感が再現され、「見慣れた電車」の雰囲気がします。

写真は209系ですが、内容は同じです。

【墨入れ・色入れ済】 (N) 10-1468・10-1469・10-1470 JR東日本 E235系 直流通勤形電車 山手線 11両フル編成セット

続いて。

最後の活躍をするDD51です。
知らない間にJR貨物のDD51は関西本線の名古屋口 稲沢~四日市・四日市港と名古屋貨物ターミナル間の運用だけになってしまいました。
大宮車両所ではもうDD51の全般検査は行わないこととなりましたので、先が見えてきました。
今回は、愛知機関区に所属するDD51が発売されます。

(N) 7008-A JR貨物 DD51形800番台 ディーゼル機関車 愛知機関区 JR貨物色

(N) 7008-B JR貨物 DD51形800番台 ディーゼル機関車 愛知機関区 一般色 【特別企画品】

さて。例のごとくナンバーはユーザー取り付け式。また、常点灯には対応していません。
当店でナンバーを取り付け、常点灯化。あわせて進行方向逆側ライトちらつき防止のため、スナバ回路を取り付けた特製品をご用意いたします。
商品が到着すれば、すぐにお楽しみいただけます。
夜のヤードで発車待ちをする雰囲気をお楽しみ下さい。

スナバ回路に関する記述は下記のページを参考にいたしております。
craftな毎日 http://iruchan.blog.so-net.ne.jp/2015-01-15
作者のいるちゃん様とは関係がございません。

写真は500番台ですが、内容は同じです。

【常点灯・スナバ回路・ナンバー取付・ナックル化】 (N) 7008-A JR貨物 DD51形800番台 ディーゼル機関車 愛知機関区 JR貨物色

【常点灯・スナバ回路・ナンバー取付・ナックル化】 (N) 7008-B JR貨物 DD51形800番台 ディーゼル機関車 愛知機関区 一般色 【特別企画品】

本日は以上です。このほか、EF65、ED71、ク5000、EF58 61と1号編成などもございますが、次以降でご案内いたします。今しばらくお待ち下さい。それでは。

【Nゲージ】 鉄コレ 第25弾 開封販売品 ご予約受付中です

ご来店ありがとうございます。

鉄コレ 第25弾の開封販売品のご予約を受付中です。
ご案内が漏れておりました。12月発売予定です。
当店で、動力、トレーラー化パーツセット、パンタを取り付けてNゲージ化した特製品です。
商品が到着すれば、すぐにお楽しみいただけます。

【開封販売・動力化】 (N) 鉄道コレクション 第25弾 国鉄 阪和線 クモハ20+クハ25100

…阪和電鉄から引き継ぎ車です。元モタ300のクモハ20000と元クタ7000のクハ25100の凸凹編成です。似ても似つかぬ両車が編成を組んでいるのは買収後ならではの光景です。

【開封販売・動力化】 (N) 鉄道コレクション 第25弾 近畿日本鉄道 820系 2両セット
…奈良線の特急用として1961年に登場。奈良線に大型車が走り始めると京都線や橿原線へ転用。京都線から京阪電鉄の三条まで乗り入れていました。

【開封販売・動力化】 (N) 鉄道コレクション 第25弾 京成電鉄 200形 2両セット
…1931年の日暮里延長時に登場した車両です。1966年から全金属車体に載せ替えられています。今回は、全金属車体に載せ替えられた直後の姿です。余談ながら、塗り替えれば新京成にも…。

【開封販売・動力化】 (N) 鉄道コレクション 第25弾 京急電鉄 1000形 試作車 2両セット
…1958年に登場した800形を1965年に1000形に編入したものです。1973年まで湘南顔であり、幅は1000形量産車よりも狭かったのが特徴です。

【開封販売・動力化】 (N) 鉄道コレクション 第25弾 広島電鉄 宮島線 1080形 2両セット
…1977年に入線。元阪急210形です。入線に際して、先頭車運転台側のドアが前に移設されています。

なお、第26弾の開封販売のご予約受付も行っています。
同様に動力化を行っています。

【開封販売・動力化】 (N) 鉄道コレクション 第26弾 青い森鉄道 青い森701系 2両セット
…登場時の青帯です。

【開封販売・動力化】 (N) 鉄道コレクション 第26弾 JR東日本 719系 2両セット
…磐越西線仕様です。

【開封販売・動力化】 (N) 鉄道コレクション 第26弾 JR四国 121系 2両セット
…非ワンマン車で床下はグレーです。

このほか。

カトー E257系が入荷しています。
「あずさ」「かいじ」で活躍していますが、E353系の登場でこれからどうなるのかが注目されています。

当店で白色LED化。トレインマークが正しく発色します。もちろん、前面のヘッドライトの光り分けも行っています。

11両フル編成セットです。
【光り分け・パーツ取付済】 (N) 10-1274・10-1275 JR東日本 E257系 直流特急形電車 「あずさ・かいじ」 11両フル編成セット

それでは…。

【Nゲージ】 カトー EF81 95+E26系「カシオペアクルーズ」、EF62 発売中です

ご来店ありがとうございます。

カトー EF81 95「レインボー」+E26系「カシオペアクルーズ」、EF62が発売中です。

青函トンネルの開業にともない、寝台特急「カシオペア」は廃止。客車は「カシオペアクルーズ」として団体列車を中心に活躍することとなりました。従来の牽引機であったEF510はJR貨物へ売却され、再びEF81が牽引にあたることとなりました。
また、客車も青函トンネル付近の新在共用区間を通過することを考慮してアンテナの増設を行っています。

今回は、EF81でも「レインボー」牽引機の95号機+E26系の基本セットが特別企画品として発売されました。
お手持ちのE26系と差し替えて、現行仕様としてもお楽しみいただけます。
もちろん、「レインボー」用の95号機を他の列車の先頭に立たせるのもOKです。

(N) 10-1441 EF81 95+E26系 「カシオペアクルーズ」 基本セット (4両) <特別企画品>

さて…。カトーのEF81の高圧配管は金属製とうたっていますが、第2パンタ手前の部分だけはプラ製です。緑色の成形故に違和感があるのは否めません。ここをどうにかしたいというのは誰もが思うことでして…。
当店で配管を金属化し、あわせて常点灯、進行方向逆側ライトちらつき防止のため、スナバ回路取付も行っています。
また、客車のパーツも取付済です。商品が到着すればすぐにお楽しみいただけます。

スナバ回路に関する記述は下記のページを参考にいたしております。
craftな毎日 http://iruchan.blog.so-net.ne.jp/2015-01-15
作者のいるちゃん様とは関係がございません。

手前が加工後のものです。パンタまわりの配管にご注目。

【常点灯・ナンバー・パーツ取付・配管金属化・ナックル化】 (N) 10-1441 EF81 95+E26系 「カシオペアクルーズ」 基本セット (4両) <特別企画品>

続いて。信越本線で活躍したEF62です。

今回は後期形が発売されています。

(N) 3058-4 JR東日本 EF62形 直流電気機関車 後期形 JR仕様

こちらも常点灯化、ナンバー、パーツ取付済の特製品をご用意いたしております。
商品が到着すれば、すぐにお楽しみいただけます。

【常点灯・ナンバー・アンテナ取付・ナックル化】 (N) 3058-4 JR東日本 EF62形 直流電気機関車 後期形 JR仕様

本日は以上です。それでは。

【Nゲージ】 リトルジャパン 名鉄800系キット 入荷しました

ご来店ありがとうございます。

ステンレス車体の電車も増備が進んでいる名鉄。一昔前はバラエティに富んだAL車が活躍していました。
元愛岐系の800系は二段窓の明朗なサイドビューで、一部は実に平成の世まで活躍しました。

今回は、リトルジャパン製の車体板キットが入荷しています。

(N) 602 名古屋鉄道 (名鉄) 800系 未塗装キット 2両セット
…両運転台のモ800形+片運転台のク2310形のセットです。モ800形の非パンタ側の運転台を撤去すれば一般的な2両編成となります。
前面は原形と高運転台からお選び下さい。

(N) 602A 名古屋鉄道 (名鉄) 800系 両運転台車 モ809・モ810 未塗装キット 2両セット
…最後まで残った両運転台車の2両セットです。最後は広見線などで活躍しました。また、八百津線でも単行で走っていました。

(N) 602F 名古屋鉄道 (名鉄) 850系 なまず 未塗装板状キット 2両セット
…いわゆる「なまず」です。赤く塗っても、緑色に塗っても…お好みで。
「いもむし」との夢の併結もどうぞ。

(N) 605 名古屋鉄道 (名鉄) モ800形 (モ812,813) 未塗装キット 2両セット
…一見すると、602Aの両運転台車と変わりませんが…。実は3500形を両運転台化したものです。1981年に支線区の単行運転用、増結用として登場しました。本来ならば「3510形」あたりになりそうですが、どういう訳か、800形に編入。恐らく、両運転台車であるという理由で全く血筋の違うところに編入されたというのが真相なのでしょう。側面は一段上昇窓。「800系」とは似ても似つかないスタイルです。
というわけで、口の悪いファンからは「ウソ800」などと言われていました。

リトルジャパンの板キットは以上です。

続いて。
常点灯基板を追加しました。

今回は、EF510形0番台(旧製品)、EF210形100番台などで使用する「3051G」を常点灯化とあわせて、進行方向逆側ライトちらつき防止のため、スナバ回路を取り付けた基板をご用意いたしました。

ハイパーDXなどパルス式パワーパックを使えば、停車中でもヘッドライトが点灯するいわゆる「常点灯」が楽しめます。

※スナバ回路に関する記述は下記のページを参考にいたしております。
craftな毎日 http://iruchan.blog.so-net.ne.jp/2015-01-15
作者のいるちゃん様とは関係がございません。

【常点灯化・スナバ回路取付】 (N) 3051G EF510 ライトユニット

このほか。

EF210を常点灯化した特製品もございます。

【常点灯化・スナバ回路・ナックルカプラー化・ナンバー・パーツ取付済】 (N) 3034-4 JR貨物 EF210形100番台 直流電気機関車 シングルアームパンタグラフ

それでは…。

【Nゲージ】 カトー 225系100番台 発売中です

ご来店ありがとうございます。

JR西日本を代表する列車といっても過言ではない京阪神地区の「新快速」。
223系が主力ですが、225系も比較的少数であるものの活躍しています。
今回は、カトーから2017年に登場した100番台が発売されました。
0番台に比べ、フルカラーLED表示器の採用、前面の形状が227系に似たいわゆる「吊り目」となったことが目立ちます。

(N) 10-1439 JR西日本 225系100番台 直流近郊形電車 <新快速> 8両セット

(N) 10-1440 JR西日本 225系100番台 直流近郊形電車 <新快速> 4両セット

前面の転落防止幌はユーザー取り付けです。
当店で取り付けたものもご用意いたします。

【転落防止幌取付済】(N) 10-1439 JR西日本 225系100番台 直流近郊形電車 <新快速> 8両セット

【転落防止幌取付済】(N) 10-1440 JR西日本 225系100番台 直流近郊形電車 <新快速> 4両セット

また…。カトーカプラーの場合、先頭車同士を連結させる際にいちいち車両を線路から外して連結器を前に出す作業が必要です。また、カプラー自体のセンターあわせが必要で、連結解放作業が面倒です。
当店で、TNカプラー化を行い、ワンタッチで連結解放が楽しめるようにした特製品をご用意いたしました。

連結面間も短縮されています。

上記の通り、製作しています。

【TN化・転落防止幌取付済】 (N) 10-1439 JR西日本 225系100番台 直流近郊形電車 <新快速> 8両セット

【TN化・転落防止幌取付済】 (N) 10-1440 JR西日本 225系100番台 直流近郊形電車 <新快速> 4両セット

なお、当店でTNカプラー化の加工も承ります。0番台、100番台、5000番台共通です。

【加工依頼】 (N) カトー 225系 TNカプラー化 1両分

このほか、Assyパーツです。

225系100番台用の転落防止幌です。工夫してご活用下さい。

(N) Z04-8724 転落防止ホロ (225系100番台)

JR西日本の優先座席シールです。225系以外にも103系など幅広くご使用下さい。

(N) 74141E1 優先席シール(西日本)
…いったん品切れしましたが、取り寄せ中です。1週間程度で入荷いたします。ご予約を受付中です。

碓氷峠関係です。

碓氷峠が廃止される直前に掲出されたヘッドマーク類です。
EF62に取り付けるマグネットもセットされています。

(N) 28-214 ヘッドマークセット 碓氷峠1997

189系関連です。

在来品のグレードアップに。

(N) Z04-1042 クハ189Gあさま ダミーカプラー
連結器カバー付きのダミーカプラーです。189系以外にも他の電車にも。

(N) Z04-4720 189系GUあさま スカート
…在来の189系にも。下記のクハ189カプラーセットと組み合わせてご使用下さい。

(N) 741271C3 クハ189カプラーセット (前面用)
…フックなしの密連です。現行のEF63とフック付きの密連である旧製品の189系と併結する際、189系側をこのカプラーに交換して下さい。
※スカートは上記のZ04-4720に交換して下さい。

(N) 74070-1D クハ165 台車TR69 (スノープロウ付)

スナップ式です。旧製品のグレードアップに。

24系・14系関連です。

(N) Z05-1787 スハネフ14 ジャンパ栓

(N) Z05-1876 オハネフ24 ジャンパ栓B(黒)

EF63など用です。

(N) 3057-1F EF63一次形 パンタグラフ

汎用タイプです。旧製品のグレードアップに。

(N) Z04-8124 クモハ165 クーラーAU13E

以上です。それでは。

【Nゲージ】 GM 京急 新1000形 1800番台 グレードアップ特製品 制作しました

ご来店ありがとうございます。

高速走行、手際のよい連結解放…と人気が高い京急。
人気が高いので、製品にも恵まれています。

GMから新1000形が各種発売されていますが、今回、貫通型の1800番台が発売されました。
そのままでは不満な点もあろうと思います。グレードアップした特製品を制作いたしました。

まず、ヘッドライト・テールライトを高輝度化しています。

アンテナなどパーツ類を取付済です。

運転台側をTNカプラー化しています。スイングドローバーに比べて、連結解放が容易になり、連結面間も短縮されました。

中間連結器はカトーカプラー密連形化しています。また、パンタグラフもカトー製に交換して、見栄えをよくしています。

制作動画です。

商品が到着すれば、すぐにお楽しみいただけます。
※おことわり…行先シールのうち、前面の「急行」1箇所だけ切り出しております。ご了承下さい。

下記のページで販売中です。

【TN化・パーツ取付済】 (N) 30647 京急 新1000形 1800番台 (1801+1805編成) 8両編成セット (動力付き)

本日は以上です。

225系については、順次加工しておりますので今しばらくお待ち下さい。