【Nゲージ】 GM 京阪3000系 電球色LED・光り分け・インレタ転写・パーツ取付特製品 発売中です

ご来店ありがとうございます。

GM 京阪3000系を元に、特製品をご用意いたしました。

加工内容です。
■先頭車
・ヘッドライトを白色LED→電球色LED化
・標識灯をヘッドライトとは別にオレンジ色LEDで点灯化
これにより、ヘッドライトと標識灯の光り分け。

・テールライトのLEDも高輝度化。
・テールライトの光漏れ対策。

■共通
・行先シールを「特急 出町柳」貼り付け。
・車番インレタは「3003編成」転写済。
・優先座席、車椅子マークなどシール貼り付け。

当初は快速急行用としてデビューしましたが、現在は、特急用として8000系と伍して活躍しています。
京阪電車のラインナップに加えてください。

電球色LED化・光り分け・インレタ転写済・パーツ取付済】 (N) 30190 京阪電鉄 3000系 8両編成セット (動力付き)

なお、すでに車両をお持ちの方もLED交換+光り分けを承ります。

【加工依頼】 (N) グリーンマックス 京阪 3000系 ライトLED高輝度化・標識灯点灯化・光漏れ対策 1両分

このほか。
トミックス EH500の特製品も追加しました。
ヘッドライトを電球色、ギャップや集電不良の際に、瞬間的に進行方向逆側のライトがちらつかないようにスナバ回路を取り付け。さらに、ナンバー、パーツ類を取り付け。そして、TNカプラー化しています。

EH500

EH500電球色比較

【TNカプラー化・ヘッドライト電球色LED化・ナンバー・パーツ取付済】 (N) 9161 JR貨物 EH500形 交直流電気機関車 3次形・GPS付後期型

※スナバ回路に関する記述は下記のページを参考にいたしております。
craftな毎日 http://iruchan.blog.so-net.ne.jp/2015-01-15
作者のいるちゃん様とは関係がございません。

それでは。

【Nゲージ】 鉄コレ 西鉄8000形特製品、エコーモデル 細密ビス他追加しました

ご来店ありがとうございます。

先日、惜しまれつつ引退した西鉄8000形。タイミングよく、鉄コレで発売されました。
当店で、動力化、トレーラー化パーツセット、パンタに加え、上級者向けのアンテナを取り付けた特製品もご用意いたしました。
おかげさまで、いったん完売となりましたが、追加いたしました。数に限りがございます。お見逃しなく。

【動力化】 (N) 鉄道コレクション 西日本鉄道 8000形 6両セット

このほか。エコーモデルの細密ビスが入荷しました。
TNカプラー化など、パーツ類の固定にご活用下さい。

B-1421 細密ビス ナベM1.4×2mm長

B-1431 細密ビス ナベM1.4×3mm長

B-1031 細密ビス ナベM1×3mm長

また、ジオマトリックスの行先シールが入荷しています。
お手持ちの車両のドレスアップにどうぞ。

北海道のキハ183系、キハ261系用です。

キハ183系用です。

(N) J8511A キハ183 行先表示 フィルムシール

(N) J8511B キハ183 行先表示 北海道 フィルムシール

(N) J8511C キハ183 愛称表示 フィルムシール

キハ261系用です。

(N) J8512C キハ261 1000番台 2016年版 フィルムシール

このほか。好評ご予約受付中です。

4両でも8両でも。貫通型の京急1000形1800番台。
鉄コレで発売予定です。

今回は、空間波無線アンテナ(SRアンテナ)が2本に増えた1809編成が発売されます。

(N) 鉄道コレクション 京急電鉄 新1000形 1809編成 4両セット

動力、トレーラー化パーツセット、パンタは下記のページです。
(N) TM-06R 鉄コレ動力 18m級A

(N) TT-04R トレーラー化パーツセット (カプラー色グレー)

(N) 0246 パンタグラフ PT-7113-D

お約束の特製品です。
動力装置、トレーラー化パーツセット、パンタグラフの他、他編成との併結も楽しめるよう、先頭車運転台側TNカプラー化、もちろん、上級者向け別パーツのアンテナも取り付けたものをご用意いたします。商品が到着すれば、すぐにお楽しみいただけます。

動力付きです。
【動力化・TN化】 (N) 鉄道コレクション 京急電鉄 新1000形 1809編成 4両セット

動力なしです。
【トレーラー化・TN化】 (N) 鉄道コレクション 京急電鉄 新1000形 1809編成 4両セット

それでは。

【Nゲージ】 α-model 113系キット 追加入荷しました

ご来店ありがとうございます。

定番商品のご案内です。
α-model 113系キットが追加入荷しました。

1000’番台、0’番台の新製冷房車グループです。
一見すると2000番台のように見えますが、窓割りが異なっており、いろいろな編成でお楽しみいただけます。
車体は一体成形ですので、面倒な組み立て作業はほとんど不要。
塗装作業に移れます。自分で塗装すれば、細かい部分まで塗料が回りますので、より満足度の高い自分だけの車両がお楽しみいただけます。

1000’番台:横須賀線・総武線用のグループです。ATCを積み、助士席側の窓割りが地上用とは異なります。

(N) 2132 クハ111-1000′ 2両入り 車体キット

0’番台:地上用のグループです。ATCなしです。

(N) 2128 国鉄 (JR) 113系0’番台 直流近郊形電車 クハ111(新製冷房車) 未塗装車体キット 2両入り

中間車は共通です。

(N) 2130 国鉄 (JR) モハ112、113 (新製冷房車) 未塗装車体キット

同期の115系300番台もございます。

(N) 2120 国鉄 (JR) 115系300番台 直流近郊形電車 クハ115-300 未塗装車体キット 2両入り

(N) 2124 国鉄 (JR) 115系300番台 直流近郊形電車 モハ114-300、モハ115-300 各1両入り 未塗装車体キット

(N) 2122 国鉄 (JR) 115系300番台 直流近郊形電車 クモハ115-300、モハ114-300 未塗装車体キット 2両入り

(N) 2126 国鉄 (JR) 115系300番台 直流近郊形電車 サハ115-300 2両入り 未塗装車体キット
※そのまま車番を変えれば、113系のサハ111-300になります。また、ドアの手掛けを削ればサハ111-5にも。

マスキングテープカット用テンプレートもございます。
212 マスキングテープカット用テンプレート

このほか。
車両の点検・整備、インレタ転写・パーツ取付などの時に、車両を保持する「列車寝台」。

(N) CA-6 メンテナンススタンド「列車寝台」 Nゲージ用

使用例です。

車両を台の上に寝かせて、墨入れをする例です。
車両に傷を付けず、安定して作業ができます。

本日は以上です。それでは。

【Nゲージ】 GM 標識灯点灯ライト基板 追加しました

ご来店ありがとうございます。

私鉄電車の標識灯を点灯させたいのだが…。という声がございました。
先日、近鉄22000系「ACE」用にヘッドライトを電球色、標識灯をオレンジ色LEDに点灯する特製基板を製作しましたが…。

今度は、阪神電車はできないのか。また、京急の旧1000形は無理なのか。というご要望がございました。

というわけで…。標識灯点灯ライト基板を追加しました。

今度は、上(ヘッドライト)、下(標識灯)ともに、電球色のものです。

阪神2000系に取り付けた例です。

京急旧1000形ですが、手元に車両がございませんので撮影はできませんでしたが、内容は同じです。

下記のページで販売中です。

【電球色標識灯点灯・電球色LED化】 8421 ライト基板 SP幅広 1ヶ入り

なお、ライト基板を取り替える時間がない…自信がない…という方は当店で標識灯点灯化も承ります。

【加工依頼】 (N) グリーンマックス 阪神 2000系 ライトLED電球色化・標識灯点灯化 1両分

【加工依頼】 (N) グリーンマックス 京急 旧1000形 ライトLED電球色化・標識灯点灯化 1両分

その他。

少し前に、近日中に…とご案内したGMの京阪3000系。
標識灯をオレンジ色、ヘッドライトを電球色に光り分け。テールライトの光漏れ対策を施してみました。

製品は登場時の姿がプロトタイプですので、ヘッドライトはシールドビーム:電球色としています。
2015年頃から実車のヘッドライトが白色LEDとなっていますが、それを再現する場合は白色LEDを使うとよいでしょう。
※但し、LEDの粒子までは再現できませんが…。

こちらは、近鉄22000系で使ったものと同じように上が電球色、下がオレンジ色のものを使えば、再現できます。
但し、プリズムの問題から、加工と遮光が必要です。特に、製品のままですと、テールライトの光がヘッドライトまで回ってしまいます。

ですので、上記の写真では、プリズムを加工し、遮光板を取り付けています。

基板は下記のものです。
【オレンジ色標識灯点灯・電球色LED化】 8421 ライト基板 SP幅広 1ヶ入り

プリズム加工、遮光板取り付けの例は下記の動画をご参照下さい。
※失敗しても責任は負いません。

なお、当店で加工も承っています。

【加工依頼】 (N) グリーンマックス 京阪 3000系 ライトLED高輝度化・標識灯点灯化・光漏れ対策 1両分

このほか、特製ライト基板です。

主に名鉄用です。
ヘッドライトが電球色、標識灯が緑色。
【緑色標識灯点灯・電球色LED化】 8421 ライト基板 SP幅広 1ヶ入り

ヘッドライトが白色(放電灯をイメージ)、標識灯が緑色。
【緑色標識灯点灯・白色LED化】 8421 ライト基板 SP幅広 1ヶ入り

本日は以上です。それでは。

【Nゲージ】 GM 標識灯点灯ライト基板 発売中です

ご来店ありがとうございます。

私鉄電車では、列車種別に合わせて標識灯を点灯しているところもあります。
例えば、近鉄の場合、標識灯が左右に点灯していれば「特急」または「快速急行」、運転士側は「急行」、車掌台側は『準急」、何も点灯しない場合は「普通」となっています。

しかし、GM完成品の場合、特急車にもかかわらず、標識灯が点灯しないものがあり、非常に残念でした。

というわけで、GMのライト基板を加工して標識灯も点灯するようにしたものをご用意いたしました。

ご覧の通り、ヘッドライトと標識灯が同時に点灯するようにしました。
以前のものとは異なり、並列つなぎの各列に抵抗を配置し、安定して点灯できるように改良しました。

近鉄の22000系「ACE」に取り付けてみた例です。

タネ車のライト基板を交換するだけで、これだけ表情が変わります。

応用例です。

阪神の1000系です。但し、この場合は、プリズムの切断(ヘッドライト→標識灯への部分)と、上下の遮光が必要となります。
各自工夫して下さい。同様に、京阪3000系でも応用ができようかと思います。

※プリズム、遮光対策の加工例です。

長くなりましたが、下記のページで販売中です。

【オレンジ色標識灯点灯・電球色LED化】 8421 ライト基板 SP幅広 1ヶ入り

なお、ライト基板の交換に自信がない方は、当店でライト交換を承ります。
タネ車を当店までお送り下さい。

【加工依頼】 (N) グリーンマックス 近鉄22000系 完成品各種標識灯点灯化+LED交換 1両分

【加工依頼】 (N) グリーンマックス 阪神 1000系 ライトLED高輝度化・標識灯点灯化・光漏れ対策 1両分

【加工依頼】 (N) グリーンマックス 名鉄 EL120 ライトLED高輝度化・標識灯点灯化 1両分
※ライト基板は幅狭タイプで市販されていませんので、持ち込み加工のみといたします。

続いて。
カトーのDD51を常点灯化するライト基板もご用意いたしました。
パルス式パワーパックを使えば、停車中でもライトが点灯するようになります。
タネ車のライト基板を交換するだけです。

もちろん、進行方向逆側ライトちらつき防止のため、コンデンサと抵抗で逆起電流を吸収するスナバ回路も取り付けています。

【常点灯化・スナバ回路取付】 (N) 7008-7G DD51 500 ライトユニット

スナバ回路に関する記述は下記のページを参考にいたしております。
craftな毎日 http://iruchan.blog.so-net.ne.jp/2015-01-15
作者のいるちゃん様とは関係がございません。

なお、取替に自信がない方は、当店で加工を承ります。
タネ車を当店までお送り下さい。

【加工依頼】 (N) カトー DD51 常点灯化・スナバ回路追加

このほか。
先日発売されたED62用もございます。

【常点灯化・スナバ回路取付】 (N) 3070-1G EF56 1次形 ライトユニット

お知らせです。
明日、10月18日(水)は、カトーセールスミーティングに出席いたします。
お問い合わせのお返事は、翌日の19日(木)以降となります。ご了承下さい。

それでは。

【Nゲージ】 カトー ED62 常点灯・ナンバー取付済特製品 発売中です

ご来店ありがとうございます。

発売中の商品のご案内です。

飯田線で活躍したED62が入荷しています。

戦時買収により成立した飯田線。元々私鉄だったこともあり、小型の電気機関車が貨物輸送に携わっていました。
買収直後は引き継ぎ車でしたが、次第に、省形電気機関車に置き換わりましたが、これも老朽化。
1974年にはED61を改造したED62が登場し、雑多な旧型電気機関車を置き換えました。
ED61を元に、回生ブレーキを撤去、中間に1軸台車を追加した点が目立ちます。
民営化後の1996年まで活躍しました。

コンパクトな機関車として人気がありました。
下記のページで販売中です。

(N) 3084 国鉄 (JR) ED62形 直流電機機関車

お約束の特製品です。
ナンバーが付いていないので取り付ける必要がありますが、細かくて取り付けられない…時間がない…という方もいらっしゃると思います。あわせて、お約束の常点灯化と進行方向逆側ライトちらつき防止のため、スナバ回路を取り付けた特製品をご用意いたしました。

商品が到着すれば、すぐにお楽しみいただけます。

※スナバ回路に関する記述は下記のページを参考にいたしております。
craftな毎日 http://iruchan.blog.so-net.ne.jp/2015-01-15
作者のいるちゃん様とは関係がございません。

【常点灯・ナンバー取付・ナックル化】 (N) 3084 国鉄 (JR) ED62形 直流電機機関車

合わせて貨物列車セットも発売中です。

(N) 10-1426 タキ25000+ホキ5700 飯田線貨物列車 4両セット

機関車に合わせて、カトーカプラー(自連)化+ヨ5000の片側をダミーカプラーとした特製品もご用意いたします。

【KATOカプラー化】 (N) 10-1426 タキ25000+ホキ5700 飯田線貨物列車 4両セット

ついでに。現代の小型機…ということで…豊橋つながりで名鉄のEL120もございます。
当店で、標識灯も点灯化、パーツ類を取り付けたものをご用意いたしております。

【標識灯点灯・パーツ取付済】 (N) 30655 名鉄 EL120形 電気機関車 2両(M+T)セット (動力付き)

また、写真の撮影が終わっておりませんが、入荷品です。

明日、10月15日に引退する西鉄8000形。鉄コレが発売中です。
当店で、動力、トレーラー化パーツ、パンタを取り付け、あわせて、上級者向けのアンテナパーツを取り付けた特製品がございます。西鉄を代表する特急車の勇姿をいつまでもお手元に。前面の大きな曲面ガラスも美しく再現されています。

【動力化】 (N) 鉄道コレクション 西日本鉄道 8000形 6両セット

その他、パーツ類の入荷品です。

キハ183系用の行先シールです。

トミックスから各種発売されていますが、側面のシールは含まれていません。ドレスアップにご活用下さい。

(N) J8511A キハ183 行先表示 フィルムシール

(N) J8511B キハ183 行先表示 北海道 フィルムシール

(N) J8511C キハ183 愛称表示 フィルムシール

同じく、キハ261系1000番台用です。
お好きな列車でお楽しみ下さい。

(N) J8512C キハ261 1000番台 2016年版 フィルムシール

現行のものです。

また、E231系山手線用もございます。

E231系山手線用です。
(N) J8191 E231系 山手線 フィルムシール

以上です。それでは。

【Nゲージ】 GM 阪神1000系 電球色LED化・光り分け・光漏れ対策承ります

ご来店ありがとうございます。

毎日のように新製品が発売されているNゲージの世界。
しかし、愛着のある製品もお持ちのはずです。
例えば、地元の電車であるとか、旅行の時に乗ったことがあるとか…。

ところが、「ヘッドライトが暗い」とか「光漏れがする」ので、ライトを明るくできないかとか、光漏れをどうにかして欲しいのだが…というご質問を頂きます。

というわけで、今回はGM製阪神1000系を元に、電球色LED化を行いました。

右が交換後です。これでいいかと思いきや、実は…。

単純にLEDと抵抗だけを交換すると…。左のテールライト点灯状態の時に、ヘッドライトまで赤く点灯してしまいます。
これでは、「電車が寝不足」なのか「怒りまくっている」と取られても仕方がありません。

どうしてなのか…。

ライトユニットのプリズムの構造です。
ヘッドライトのLEDで標識灯も点灯させようとしているので、ヘッドライトのLEDからプリズムをたどっていくと、前照灯と標識灯が点灯するようになっているのがわかります。

逆に、テールライトのLEDを光らせると…。下の標識灯の部分が赤く点灯するのはよいのですが、上の前照灯まで赤い光が回ってしまうというのがおわかりいただけると思います。

さあ、どうすればよいのか。上の前照灯はそれ用のLEDで。下は、標識灯と尾灯を切り替えできればよいわけです。
そして、プリズムを切断して遮光する…。

というわけで、基板を上記のように配線しました。
よく(いや当店も以前やっていたのですが)、同じように配線して、下の抵抗がなく、上の抵抗につないでいる例を見かけます。
電球色+オレンジ色の組み合わせの場合…。オレンジ色しか点灯しません。
仕方がないので、同じ色の組み合わせでやってみると…どちらも点灯します。

これは、LEDのVf値(点灯を始める電圧値)が異なるわけです。
で、並列にLEDを組んだときに、抵抗を1群ずつ配置せずに、枝分かれの手前に1ヶ置いてしまうと…。
Vf値が低い方が点灯してしまいます。
つまり、電球色が3V程度、オレンジ色が1.8V程度だとすれば、オレンジ色だけが点灯してしまうということになります。

次善の策として、同じVf値=同じ色 の組み合わせの場合…。どちらも点灯するのはするのですが、LEDの個体差によって、片側しか点灯しないこともあります。それでも、何度か試せば、同時に点灯するのはするのですが…。

しかし、このやり方は本来の原則からは外れていますので、使うべきではありません。

というわけで、どうしようかと思案していましたが、部品を並べたところ、並列つなぎにしてグループごとに抵抗を置くことができましたので、先日発売の名鉄EL120形から方法を変えました。

プリズムを切断して、遮光板を置くと…。明るいLEDでも、ヘッドライトに光が漏れることはありません。

この方式の場合、ヘッドライトと標識灯で色が違っても、その色のLEDを使えば問題はないわけで、フィルターをどうしようかなどと考える手間もいりません。そして、何と言っても、「確実に点灯する」という点が大きいわけです。
故障や事故は起こっては困るわけです。

作成動画です。

というわけで、GM 阪神1000系のLED交換を承ります。

【加工依頼】 (N) グリーンマックス 阪神 1000系 ライトLED高輝度化・標識灯点灯化・光漏れ対策 1両分

応用例です…。

同じGMの京阪3000系。ライトユニットの構造は同じでした。
標識灯が黄色に光っていますが、プリズムに黄色いテープを貼って光り分けをしています。
これを、電球色のヘッドライト+オレンジ色の標識灯 または 白色のヘッドライト(※)+オレンジ色の標識灯に光り分けすることもできます。
もちろん、写真で赤く光っているヘッドライトを遮光いたします。

(※…登場時はシールドビーム:電球色ですが、現在はLED:白色に交換されています。余談ながら、製品が発売された時点では、シールドビームでした)

近日中に専用メニューを作りますが、とりあえず、阪神用と同一内容ですので、阪神用でご注文の上、コメント欄に「京阪3000系」と入れて下されば承ります。

また、近鉄21020系『アーバンライナーNEXT」も同様です。阪神用でご注文下さい。

というわけで、「光ってしまえば変わらないのではないか」とも言われそうですが、安全性や安定性を考慮し、工法をこうしていますというご案内でした。

同じような構造の加工依頼:近鉄22000系、名鉄3100系、3500系やEL120形などについても、工法を変更いたします。なお、費用の変更はございません。

下記のページで受付中です。

近鉄22000系です。

【加工依頼】 (N) グリーンマックス 近鉄22000系 完成品各種標識灯点灯化+LED交換 1両分

名鉄3100系や3500系といった通勤車です。

GM 名鉄3100系

【加工依頼】 (N) グリーンマックス 3100系・3500系 ライトLED電球色化・標識灯点灯化

【加工依頼】 (N) グリーンマックス 名鉄 3150系・3300系 ライトLED高輝度化・標識灯点灯化 1両分

EL120形です。

【加工依頼】 (N) グリーンマックス 名鉄 EL120 ライトLED高輝度化・標識灯点灯化 1両分

以上です。それでは…。

【Nゲージ】 トミックス キハ183系「大雪」、キハ40系 九州色、姫新線色、盛岡色 ご予約受付中です

ご来店ありがとうございます。
トミックス キハ183系「大雪」、キハ40系 九州色、姫新線色、盛岡色のご予約を受付中です。

まずは、キハ183系「大雪」から。

かつて、北海道内には昼夜を違わず急行列車が走っており、最果ての地へ向かう行先サボと愛称板が旅情をかきたてていました。
しかし、1980年代に入ると特急列車へ格上げが続き、長い伝統を誇る急行列車も次々と歴史の彼方に旅立ってしまいました。
石北本線の急行「大雪」もそのひとつで、1949年に函館~網走間の準急として誕生。1951年に「大雪」と命名され、以来、1992年に特急化されるまで走り続けてきた伝統ある愛称でした。

ところが…。札幌~網走間の特急「オホーツク」もJR北海道の車両事情が逼迫してきたため、2017年3月の改正で4往復中2往復が旭川~網走間に短縮。廃止となる札幌~旭川間は電車特急「ライラック」に接続し、特急料金も通算として乗換の不便さを極力カバーするようになりました。短縮された列車の愛称は昔懐かしい「大雪」が復活。14系客車時代に使用されていたトレインマークが、再びキハ183系の前後を飾るようになりました。まあ、「懐かしい愛称が復活」と手放しで喜べるような事態ではありませんが、キハ183系も老朽化が進行しており、キハ261系への置き換え計画が発表されていることから、そう長くはないと思われます。

というわけで、トミックスから伝統ある愛称「大雪」が発売されることとなりました。
一見すると同じように見える北海道の特急色ですが、実は列車によって違うわけで、混色編成となっている点、残り少ないスラントノーズのキハ183形200番台や「サロベツ」から転用されたキハ183系1500番台などバラエティに富んだ編成をお楽しみ下さい。

セットAです。片側の先頭車がスラントノーズのキハ183形200番台です。

(N) 98261 JR北海道 キハ183系 特急形気動車 (大雪) セットA (4両)

セットBです。「サロベツ」から転用されたキハ183形1500番台とキハ182形500番台がポイントです。

(N) 98262 JR北海道 キハ183系 特急形気動車 (大雪) セットB (4両)

で…。例のごとく、車番はインレタ転写式。そして別付けパーツはてんこ盛り。また、ヘッドライトは放電灯でもないのに白色に点灯…。というのが非常に手間がかかるのと残念なところです。

というわけで、お約束の特製品です。

ヘッドライトを光り分け、インレタを転写、そして別付けパーツを取付済の特製品をご用意いたします。
商品が到着すれば、すぐにお楽しみいただけます。

いずれも、「サロベツ」など他の列車ですが、内容は同じです。

【光り分け・インレタ転写・パーツ取付済】 (N) 98261 JR北海道 キハ183系 特急形気動車 (大雪) セットA (4両)

【光り分け・インレタ転写・パーツ取付済】 (N) 98262 JR北海道 キハ183系 特急形気動車 (大雪) セットB (4両)

さらに…。普通列車用のキハ40系は全車TNカプラーですが、キハ183系はアーノルド。
これもちょっと残念です。さらに中間車の連結器をTNカプラー化した特製品です。

写真や動画は「サロベツ」ですが、内容は同じです。

【TN化・光り分け・インレタ転写・パーツ取付済】 (N) 98261 JR北海道 キハ183系 特急形気動車 (大雪) セットA (4両)

【TN化・光り分け・インレタ転写・パーツ取付済】 (N) 98262 JR北海道 キハ183系 特急形気動車 (大雪) セットB (4両)

続いて。

キハ40系各種です。国鉄時代は朱色5号一色でどこへ行っても同じでしたが、民営化後は塗装変更やリニューアルが行われ、百花繚乱の様相を呈しています。今回は、JR九州、姫新線、盛岡色が発売されます。

まずは、九州色からです。

国鉄時代末期の1986年。九州の普通列車用車両はアイボリーをベースに青帯が入ったものに変更することとなりました。
キハ40系もその例にならい、塗装変更されています。
また、1990年代後半になると腐食防止のために通風器の撤去も施工されています。
さらに、エンジンの交換を行ったものや特急用、観光用に改造されたものも存在します。

今回は、普通列車用で、エンジンは未交換、通風器を撤去したものが発売されます。

キハ47です。
九州色です。

(N) 98049 JR九州 キハ47形0番台 一般形気動車 (九州色・ベンチレーターなし)セット (2両)

香椎線の「AQUA LINER」色です。

(N) 98050 JR九州 キハ47形0番台 一般形気動車 (アクアライナー色)セット (2両)

キハ40です。九州色です。

(N) 9426 JR九州 キハ40形2000番台 一般形気動車 (九州色・ベンチレーターなし) (M)

(N) 9427 JR九州 キハ40形2000番台 一般形気動車 (九州色・ベンチレーターなし) (T)

お約束の特製品です。

トミックスのキハ40系は前面のタイフォン、列車無線アンテナ、信号炎管、台車横のタンクなど別パーツがてんこ盛り。
そして、車番もインレタの転写が必要。動力車はヘッドライトとテールライトが同時に点灯することがあるわけで…。
当店で、パーツ類を取り付け、インレタを転写。さらに動力車については、進行方向逆側ライトちらつき防止のため、スナバ回路を取り付けた特製品をご用意いたします。
商品が到着すれば、すぐにお楽しみいただけます。

スナバ回路に関する記述は下記のページを参考にいたしております。
craftな毎日 http://iruchan.blog.so-net.ne.jp/2015-01-15
作者のいるちゃん様とは関係がございません。

写真はJR北海道のものですが、タイフォンがないと大きな穴が開いていて、間が抜けた印象なのがおわかりいただけようかと思います。内容は同じです。

【インレタ転写・パーツ・スナバ回路取付済】 (N) 98049 JR九州 キハ47形0番台 一般形気動車 (九州色・ベンチレーターなし)セット (2両)

【インレタ転写・パーツ・スナバ回路取付済】 (N) 98050 JR九州 キハ47形0番台 一般形気動車 (アクアライナー色)セット (2両)

【インレタ転写・パーツ・スナバ回路取付済】 (N) 9426 JR九州 キハ40形2000番台 一般形気動車 (九州色・ベンチレーターなし) (M)

【インレタ転写・パーツ取付済】 (N) 9427 JR九州 キハ40形2000番台 一般形気動車 (九州色・ベンチレーターなし) (T)

続いて。
姫新線色のキハ40形です。姫路鉄道部では1991年に客車列車の気動車化を実施。その際、各地から車両を集めたため、塗装がバラバラになってしまいました。そこで、1992年から上半分がオレンジ、下半分がクリームの「姫路色」を制定。
在籍の気動車のカラーを統一しました。
キハ40形も塗り替えの対象となりました。また、1999年から体質改善工事を開始。窓まわりが大きく変わりました。
しかし、姫新線の高速化事業が行われ、2009年にキハ122形、127形に置き換えられています。

というわけで、体質改善工事を受けた姫路色のキハ40形が発売されます。
百花繚乱の様相を呈した塗装変更車の中でも落ち着いたカラーリングが特徴です。

(N) 9424 JR西日本 キハ40形2000番台 一般形気動車 (JR西日本更新車・姫新線) (M)

(N) 9425 JR西日本 キハ40形2000番台 一般形気動車 (JR西日本更新車・姫新線) (T)

こちらも特製品をご用意いたします。
九州地区のもの同様、パーツ類を取り付け、インレタを転写。そして動力車には進行方向逆側ライトちらつき防止のため、スナバ回路を取り付けたものです。商品が到着すれば、すぐにお楽しみいただけます。

【インレタ転写・パーツ・スナバ回路取付済】 (N) 9424 JR西日本 キハ40形2000番台 一般形気動車 (JR西日本更新車・姫新線) (M)

【インレタ転写・パーツ取付済】 (N) 9425 JR西日本 キハ40形2000番台 一般形気動車 (JR西日本更新車・姫新線) (T)

最後に盛岡色のキハ40系です。

盛岡地区の気動車は、民営化直前の1987年から白地に赤帯のいわゆる「盛岡色」にあらためられました。
また、ワンマン車については、前面の窓まわりも赤く塗り、いわゆる「赤鬼」と呼ばれるカラーリングとなっています。
次第にキハ110系など新型気動車への置き換えが進み、現在は、八戸線などで見られるのみとなっていますが、キハE130系の投入により置き換えられる予定です。

今回は、キハ48形の2両セット、キハ40形単品の盛岡色(非ワンマン車)、キハ40形の赤鬼(ワンマン車)の2両セットが発売されます。

(N) 98047 JR東日本 キハ48形500番台 一般形気動車 (盛岡色)セット (2両)

(N) 98048 JR東日本 キハ40形500番台 一般形気動車 (盛岡色・赤鬼)セット (2両)

(N) 9422 JR東日本 キハ40形500番台 一般形気動車 (M)

(N) 9423 JR東日本 キハ40形500番台 一般形気動車 (T)

こちらも特製品をご用意いたします。
九州地区のもの同様、パーツ類を取り付け、インレタを転写。そして動力車には進行方向逆側ライトちらつき防止のため、スナバ回路を取り付けたものです。商品が到着すれば、すぐにお楽しみいただけます。

【インレタ転写・パーツ・スナバ回路取付済】 (N) 98047 JR東日本 キハ48形500番台 一般形気動車 (盛岡色)セット (2両)

【インレタ転写・パーツ・スナバ回路取付済】 (N) 98048 JR東日本 キハ40形500番台 一般形気動車 (盛岡色・赤鬼)セット (2両)

【インレタ転写・パーツ・スナバ回路取付済】 (N) 9422 JR東日本 キハ40形500番台 一般形気動車 (M)

【インレタ転写・パーツ取付済】 (N) 9423 JR東日本 キハ40形500番台 一般形気動車 (T)

さらに。キハ183系「大雪」とあわせて「北斗」もお楽しみ下さい…。ということですので…。
9月に製品化が発表されている「北斗」のご予約受付も再度、ご案内いたします。

火災事故対策により、エンジンを交換した7550番台です。

(N) 98631 JR北海道 キハ183系7550番台 特急形気動車 「北斗」 基本セット (6両)

(N) 98632 JR北海道 キハ183系7550番台 特急形気動車 「北斗」 増結セット (2両)

あわせて特製品です。
「大雪」同様、先頭車のライト光り分け、パーツ取付、インレタ転写も行ったものです。

【光り分け・インレタ転写済・パーツ取付済】 (N) 98631 JR北海道 キハ183系7550番台 特急形気動車 「北斗」 基本セット (6両)

【光り分け・インレタ転写済・パーツ取付済】 (N) 98631・98632 JR北海道 キハ183系7550番台 特急形気動車 「北斗」 8両フル編成セット

さらに。
編成の中間はアーノルドカプラーですが…。TNカプラーに交換してよりリアルにしたものもご用意いたします。

写真は「まりも」ですが、内容は同じです。

【TN化・光り分け・インレタ転写済・パーツ取付済】 (N) 98631 JR北海道 キハ183系7550番台 特急形気動車 「北斗」 基本セット (6両)

【TN化・光り分け・インレタ転写済・パーツ取付済】 (N) 98631・98632 JR北海道 キハ183系7550番台 特急形気動車 「北斗」 8両フル編成セット

また、キハ40形つながりということで…。
道南いさりび鉄道のものもご予約受付中です。

今回は、一般車の濃赤色、白色が製品化されます。
それぞれ、秋と冬をイメージしたカラーリングです。
模型としても実車同様、キハ40形1700番台のカラーバリエーションです。

(N) 98046 道南いさりび鉄道 キハ40形1700番台 気動車 (濃赤色・白色) セット (2両)

特製品です。九州色や姫新色同様、パーツ類を取り付け、インレタを転写。そして動力車には進行方向逆側ライトちらつき防止のため、スナバ回路を取り付けたものです。商品が到着すれば、すぐにお楽しみいただけます。

【パーツ取付・スナバ回路設置】 (N) 98046 道南いさりび鉄道 キハ40形1700番台 気動車 (濃赤色・白色) セット (2両)

それでは。

【Nゲージ】 鉄コレ 京急 新1000形1800番台、西武2000系、広電3000形他ご予約受付中です

ご来店ありがとうございます。

鉄道コレクション 京急新1000形1800番台、西武2000系、広電3000形他のご予約を受付中です。

■4連でも、8連でも。京急新1000形1800番台

2002年に登場した京急新1000形は続々と増備が進行しています。
2007年の6次車からはステンレス車体になり、別形式の趣がします。
2015年の15次車からは、ステンレス車体ですが、赤と白のラッピングがほぼ全面になり「赤と白の京急」のイメージを受け継いでいます。その中で、4連は2組併結して8連に組成、都営地下鉄浅草線への乗り入れも対応するように設計されています。地下線に乗り入れるために、貫通扉を中央に移設し、通り抜けできるように幌枠も設置されています。車番は1800番台を名乗っています。
4連単独で普通、8連貫通で快特やエアポート急行で。また、アクセス特急運用に入って成田空港まで顔を出したこともあります。

今回は、空間波無線アンテナ(SRアンテナ)が2本に増えた1809編成が発売されます。

(N) 鉄道コレクション 京急電鉄 新1000形 1809編成 4両セット

動力、トレーラー化パーツセット、パンタは下記のページです。
(N) TM-06R 鉄コレ動力 18m級A

(N) TT-04R トレーラー化パーツセット (カプラー色グレー)

(N) 0246 パンタグラフ PT-7113-D

お約束の特製品です。
動力装置、トレーラー化パーツセット、パンタグラフの他、他編成との併結も楽しめるよう、先頭車運転台側TNカプラー化、もちろん、上級者向け別パーツのアンテナも取り付けたものをご用意いたします。商品が到着すれば、すぐにお楽しみいただけます。

動力付きです。
【動力化・TN化】 (N) 鉄道コレクション 京急電鉄 新1000形 1809編成 4両セット

動力なしです。
【トレーラー化・TN化】 (N) 鉄道コレクション 京急電鉄 新1000形 1809編成 4両セット

■新宿線の4扉車。西武2000系

西武鉄道では、モハ63系を事故復旧させたモハ401系(初代)を除き、ターミナルまでの平均乗車時間が長いことから座席数を増やすべく20m3扉車が増備されてきました。しかし、比較的駅間距離が短い新宿線では、ラッシュ時間帯の各駅停車において乗降に時間がかかり遅延の原因となっていました。そこで1977年に4扉車2000系が登場しました。
前面に非常用脱出口、戸袋窓は廃止。また、全電気指令ブレーキ、界磁チョッパ制御を採用と今までの車両とは一線を画すものでした。当初は6連単独で新宿線の各停を中心に使用されていましたが、1983年に各停が8連化。2連の増結編成が登場してからは急行や準急への運用も拡大。1988年からは戸袋窓が復活、一段下降窓となるなど車体に変更を加えた新2000系が登場。池袋線にも投入。436両が製造され、西武鉄道の最大勢力となりました。

今回は、戸袋窓がない初期車の6両セット、2両セットが発売されます。
いずれも、1989年頃の姿がプロトタイプとなっています。
スカート、側面方向幕がなく、Hゴムが灰色、黒色が混在しているのがポイントです。

(N) 鉄道コレクション 西武鉄道 2000系 (2011編成) 6両セット

(N) 鉄道コレクション 西武鉄道 2000系 (2405編成) 2両セット

動力、トレーラー化パーツ、パンタグラフは別売です。

(N) TM-08R 鉄コレ動力 20m級用 A

(N) TT-04R トレーラー化パーツセット (カプラー色グレー)

(N) 0230 パンタグラフ PS16P (2個入)

特製品です。
当店で動力、トレーラー化パーツセット、パンタグラフを取り付け、さらに、先頭車運転台側をTNカプラー化したものです。そして、上級者向けのアンテナも取付済です。
商品が到着すれば、すぐにお楽しみいただけます。

【動力化・TN化・パーツ取付】 (N) 鉄道コレクション 西武鉄道 2000系 (2011編成) 6両セット

【トレーラー化・TN化・パーツ取付】 (N) 鉄道コレクション 西武鉄道 2000系 (2405編成) 2両セット

■広電初の三車体連接車。3000形

今は「グリーンライナー」「グリーンムーバー」「グリーンムーバーMAX」と三車体連接車が行き交う広島電鉄。ラッシュ時には大きな威力を発揮します。
その三車体連接車の始祖が3000形です。1976年に余剰となった西鉄福岡市内線の1100形、1200形、1300形を購入。2車体連接車から3車体連接車に改造して1979年に登場しました。翌年からは冷房装置も取り付け、広島駅~宮島口の直通系統のエースとして活躍をしました。しかし、高速性能があまりよくなく、電気制動を持たないため、専用軌道の宮島線では使いにくく、次第に後輩格の3連接車に職を奪われ、1998年からは市内線に移籍。8編成が登場しましたが、1992年に1編成、2015年に2編成が廃車。後者はミャンマー入りしています。現在も4編成が1号線、5号線、7号線で活躍しています。

今回は標準色の3002編成、カール広告車の3008編成が発売されます。
余談ながら、タネ車が西鉄1101形の側窓は少し大きいのですが、模型では、1201形、1301形の編成として窓の大きさが同じものを選んでいます。

(N) 鉄道コレクション 広島電鉄 3000形 3002号

(N) 鉄道コレクション 広島電鉄 3000形 3006号 カール広告車

動力、パンタは別売です。

(N) 鉄道コレクション 動力装置 路面3連接車用 TM-TR06

(N) 0238 パンタグラフ PG16 (2個入)

お約束の特製品です。
動力ユニット、パンタグラフを当店で取り付けたものです。商品が到着すれば、すぐにお楽しみいただけます。

【動力化】 (N) 鉄道コレクション 広島電鉄 3000形 3002号

【動力化】 (N) 鉄道コレクション 広島電鉄 3000形 3006号 カール広告車

■山を降りた南海2200系2230型

1969年に登場。難波と高野山を結ぶ南海高野線で活躍してきた22000系も1990年に登場した2000系によって置き換えられ、余剰となりました。登場から20年程度経過しているため、1993年から更新工事を施工。あわせて、引き続き大運転で使う2200系2200型、1500V支線用の2230型、そして600Vの貴志川線用の2270型と使用線区によって細部が変わることとなりました。
今回は、支線用の2230型が製品化されます。2連単独運用となるため、前面の幌枠、電気連結器を撤去。あわせて床面を60mmかさ上げするなどの改造を受けています。3編成が登場。のちに、2200系2200型2編成も支線に転用。あわせて5編成で、いわゆる汐見橋線、高師浜線、多奈川線、和歌山港線で活躍しています。

(N) 鉄道コレクション 南海電鉄 2200系 2230型 2両セット

動力、トレーラー化パーツセット、パンタは別売です。

(N) TM-05R 鉄コレ動力 17m級用A

(N) TT-04R トレーラー化パーツセット (カプラー色グレー)

(N) 0258 パンタグラフ PT4811N 2個入

特製品です。
当店で動力、トレーラー化パーツ、パンタグラフ、さらに上級者向けのアンテナも取り付けたものです。
商品が到着すれば、すぐにお楽しみいただけます。

【動力化】 (N) 鉄道コレクション 南海電鉄 2200系 2230型 2両セット

■福井鉄道の連接車。F1000形「FUKURAM」ブルー。

雑多な車両が活躍してきた福井鉄道福武線。2006年には元名鉄の連接車770形、880形が入線し、大きく顔ぶれが変わりました。
同時にホームの低床化を行いました。そして、自社オリジナルの200形などを置き換えるために2014年からノンステップの3車体連接車F1000形「FUKURAM」が登場。編成によってカラーリングが異なるのが特徴です。
今回は、ブルーの第2編成が製品化されます。

(N) 鉄道コレクション 福井鉄道 F1000形 F1002 FUKURAM

動力は別売です。

(N) TM-LRT04 鉄コレ 動力ユニット LRT用3連接C

こちらも、動力を取り付けた特製品をご用意いたします。

【動力化】 (N) 鉄道コレクション 福井鉄道 F1000形 F1002 FUKURAM

新製品は以上です。

このほか。好評ご予約受付中です。

京阪京津線の80型です。冷房改造を受けた最終期の姿です。

(N) 鉄道コレクション 京阪電車 大津線 80型 連結車・冷房改造

別売の動力、パンタです。

(N) TM-TR05 鉄コレ 動力ユニット 大型路面電車用B

(N) 0238 パンタグラフ PG16 (2個入)

で。当店で動力、パンタの他、上級者向けとされる別パーツのアンテナも取り付けた特製品をご用意いたします。
商品が到着すれば、すぐにお楽しみいただけます。

【動力化・パンタ取付】 (N) 鉄道コレクション 京阪電車 大津線 80型 連結車・冷房改造

それでは…。

【Nゲージ】 カトー EF64 1031、E351系他Assyパーツご予約受付中です

ご来店ありがとうございます。

カトー EF64 1031、E351系他Assyパーツのご予約を受付中です。

まずは、EF64 1031です。

カプラーセットです。
双頭連結器の密連部分がフックなしになっています。在来品のアップグレードに。

(N) 30234NC3 EF64-1031 カプラーセット
フックなし双頭式カプラー、アーノルドカプラー付きスカートが各1ヶ入りです。

なお、双頭式連結器(フックなし)もご予約受付中です。

(N) Z01-0760 双頭式カプラー (フック無)

板バネです。補修用に。※在庫がございます。

(N) Z01-0218 板バネ

ヘッドマークです。「あけぼの」「北陸」です。

(N) 3023-4C3 EF64-1031 ヘッドマーク

PS22形パンタグラフです。二つ穴(枕木方向)です。

(N) 3046F EF66パンタグラフ PS22B

ヘッドマーク用マグネットです。EF64以外にも。

(N) Z03-1206 ヘッドマーク用マグネット

ジャンパ栓、ジャンパホースです。

(N) Z03-1271 EF64-1000 ジャンパ栓
…栓受けです。

(N) Z03-1725 EF64 1031 ジャンパ栓
…ホースです。

なお、EF64 1031もご予約受付中です。

(N) 3023-4 EF64 1031 長岡車両センター

手すり、アンテナなどはユーザー取付別パーツです。
当店でこれらのパーツ類を取り付け、常点灯、進行方向逆側ライトちらつき防止のため、スナバ回路を取り付けた特製品もご用意いたします。商品が到着すれば、すぐにお楽しみいただけます。

※写真は貨物更新機ですが、内容は同じです。

【常点灯・パーツ取付】 (N) 3023-4 EF64 1031 長岡車両センター

スナバ回路に関する記述は下記のページを参考にいたしております。
craftな毎日 http://iruchan.blog.so-net.ne.jp/2015-01-15
作者のいるちゃん様とは関係がございません。

続いて。
E351系です。

強化形スカートです。
在来品のアップグレードにも。

(N) Z04-8613 E351系あずさ 強化形スカート

ライトユニットです。

(N) 4180-AG クハ651 ライトユニット (電球色)
…非貫通車用です。なお、在来品のアップグレードにはご使用いただけないとのことです。

(N) 4302-1G クハE351-105 ライトユニット
…貫通車用です。

※在来品の電球色化のために、ホビーセンターカトーオリジナルパーツを予定しているとのことです。

行先シールです。現行タイプです。旧製品のアップグレードに。

(N) 4302-2E1 E351系スーパーあずさ シール

前面ヘッドマークです。

(N) 101342E3 E351系スーパーあずさ ヘッドマーク

なお、E351系の在来品をお持ちの方については、当店でヘッドライトの白色LED化+ヘッドライト光り分けを承ります。

愛称表示のLEDが正しい色となっているのが特徴です。電球色LEDを使用すると、色が茶色っぽくなってしまいます。

【加工依頼】 (N) カトー E351系 「スーパーあずさ」 ライトLED化 1両分

(N) 10-1342 E351系 「スーパーあずさ」 8両基本セット

(N) 10-1343 E351系 「スーパーあずさ」 4両増結セット

が…。実はトレインマークも電球色に光ってしまうことが問題でして…。
つまりは肝心の愛称表示がオレンジ色っぽくなってしまうのが非常に残念です。
当店で、トレインマークを白色、ヘッドライトを電球色に光り分けした特製品をご用意いたします。

写真はE257系ですが、内容は同じです。
「AZUSA」のマークが製品ではオレンジ色になっていますが、LEDを交換するとちゃんとした色で再現されます。
表情が大きく変わるのがおわかりいただけると思います。

もちろん、アンテナなどのユーザー取付別パーツも取付済です。

【トレインマーク白色LED化・光り分け・パーツ取付済】 (N) 10-1342 E351系 「スーパーあずさ」 8両基本セット

【トレインマーク白色LED化・光り分け・パーツ取付済】 (N) 10-1343 E351系 「スーパーあずさ」 4両増結セット

さて。基本編成と付属編成が増解結を行いますが…。
貫通型先頭車は「連結可能なKATOカプラー伸縮密連形」を採用とあります。
つまりは、例のごとくのKATOカプラーで、連結する際にはいちいちロックを外して引き出す必要があります。
これは非常にもったいないので、TNカプラー化した特製品をご用意いたします。

写真は683系ですが、内容は同じです。

【トレインマーク白色LED化・光り分け・パーツ取付済】 (N) 10-1342 E351系 「スーパーあずさ」 8両基本セット

【TN化・トレインマーク白色LED化・光り分け・パーツ取付済】 (N) 10-1343 E351系 「スーパーあずさ」 4両増結セット

24系北斗星です。

まずは、Assyパーツ組み立て品です。増結用などに。

【Assy組立品】 (N) 5200-1A オハネフ25 2 北斗星DX
…編成端のタイプです。

【Assy組立品】 (N) 5208-1A オハネフ25 215 DX北斗星
…中間のタイプです。テールライトやトレインマークは非点灯です。

【Assy組立品】 (N) 5175-2A カニ24 505 北斗星 DX
…電源車です。

食堂車のスシ24です。当店で室内灯を組み込んだものです。

【Assy組立品・室内灯付】 (N) 5203-1A 24系寝台特急「北斗星」 デラックス編成 スシ24 505

カプラーなどのアクセサリーです。

オハネフ25用です。
(N) 5160-1C3 スハネフ14 前面用カプラーセット

※ジャンパホースはこちらです。
(N) Z05-1919 オハネフ24 あけぼの ジャンパ栓

カニ24です。
(N) 5175-1C3 カニ24 あけぼの 前面 カプラーセット

製品もご予約受付中です。

(N) 10-831 JR東日本・北海道 24系 特急寝台客車 「北斗星」 DX編成 6両基本セット

(N) 10-832 JR東日本・北海道 24系 特急寝台客車 「北斗星」 DX編成 6両増結セット

特製品です。

食堂車は室内灯非対応ですが…。当店で室内灯を取り付けたものをご用意いたします。

【食堂車を含め室内灯付き】 (N) 10-831 JR東日本・北海道 24系 特急寝台客車 「北斗星」 DX編成 6両基本セット

【室内灯取付済】 (N) 10-832 JR東日本・北海道 24系 特急寝台客車 「北斗星」 DX編成 6両増結セット

そして…。
個室の壁面や室内がクリーム色一色では残念です。エヌ小屋製の室内装飾を貼り付けたものもご用意いたします。
寝台特急の思い出に浸って下さい。

【室内灯・車内装飾付き】 (N) 10-831・10-832 JR東日本・北海道 24系 特急寝台客車 「北斗星」 DX編成 12両セット

それでは…。