【Nゲージ】車間短縮ナックルカプラー、クハ103ダミーカプラーなど入荷しました

ご来店ありがとうございます。

カトーのパーツ類が入荷しています。

■貨車の車間を短縮…車間短縮ナックルカプラー

カトー 28-187

客車など用に「かもめナックルカプラー」が以前から発売されていますが、貨車用に「車間短縮ナックルカプラー」が発売されました。
アメリカ形貨車「コールポーター」などで使われているナックルカプラーを商品化したものです。
「かもめナックル」は自動連結ができますが、貨車用の「車間短縮ナックルカプラー」はできません。なお、R=249(Sカーブを除く)も曲がれるという仕様となっています。

黒と灰がございます。
(N) 28-187 車間短縮ナックルカプラー黒 (ボギー貨車用)

(N) 28-188 車間短縮ナックルカプラー灰 (ボギー貨車用)
…いったん完売いたしましたので、メーカーからお取り寄せ中です。9月上旬頃入荷予定です。

このほか…。
KATOカプラー 自連・ジャンパ線付きも好評発売中です。
(N) 11-722 KATOカプラー N JP B

■EVOキットの組み立てに。103系用動力装置など。

カトー 4003-1B モハ103動力ユニット

好評発売中のグリーンマックスのEVOシリーズ第一弾103系キット。
純正の2モーター式動力ユニットが…(言わずもがな)…という向きもあろうかと思います。
鉄コレ用動力、トミックス・モハ102用動力に続いて、カトー製モハ103用動力が入荷しています。
側面のガラスのツメを指定位置のみ残してご活用下さい。

【オリジナル組立品】 (N) 4003-1B モハ103動力ユニット 動力台車付き組立品

※トミーテックの鉄コレ用、トミックスのモハ102用もございます。
(N) TM-14 鉄コレ動力 20m級A2
鉄コレ用、車輪径5.6mmです。他車と車高などを揃えたい場合は、こちらをご使用下さい。

(N) 0636 動力ユニットFW (DT33N2付・103系用)
トミックスのハイグレードタイプです。TNカプラー対応です。フライホイール付が特徴です。

クハ103の前面ダミーカプラーもございます。

クハ103ダミーカプラー

写真は装着例です。103系EVOシリーズのキットでご使用の際は各自工夫して下さい。

(N) Z04-1406 クハ103 ダミーカプラー

なお、このほか、103系用床板、台車につきましては、ご予約分は完売となりましたが、メーカーから追加分を取り寄せ中です。こちらは9月上旬頃入荷予定です。今しばらくお待ち下さい。

…さて、こうなってくるともう1本作ることになりそうですが…。
ウグイス、オレンジと組み立てましたので、次はスカイブルーが順当なところでしょうか。阪和線の6両編成あたりが…でしょうか。「快速 天王寺」なり「快速 和歌山」で。ただ、103系ばかり作っているのも…。難しいところです。
あとは、サードバーティーがどれだけパーツを作ってくれるかにかかっているとも思います。

それでは。

【Nゲージ】 鉄コレ えちぜん2101形、富山ライトレール 入荷しました

ご来店ありがとうございます。
鉄道コレクション えちぜん2101形、富山ライトレール(鉄道むすめラッピング)が入荷しています。

…よく考えたら、どちらも北陸の電車でして…。
そういえば、石川の北陸鉄道はちょっと影が薄いような気がしますが、まあ、都市近郊路線といえるところしか残っていないというのもあるのでしょうか…。

■阪神+南海=京福福井→えちぜん2101形

えちぜん鉄道 MC2101形

今は勝山駅前に大切に保存されている電気機関車 テキ6で有名なえちぜん鉄道(京福福井支社)。
旅客車は中古車揃いであり、雑多な顔ぶれが楽しくもあります。
少し前の主力と言えば、元南海1201形→2000形の車体を元阪神5231形のものに載せ替えた2101形。
最大16両が在籍し、当初は片運車だったものが乗客の減少により両運化されているものも存在したことから、福井に行けば必ずと言っていいほど走っている存在でした。撮り始めはいいのですが、だんだん飽きてきて…。というのがいつものパターンでした。
ちなみに、えちぜん鉄道引き継ぎ後、台車の振替を行っており、ゲルリッツ形台車の重厚な乗り心地が楽しめました。
しかし、老朽化のために元JR東海の119系あらため7000系に置き換えられ徐々に姿を消しています。
現在は、2両編成故に朝夕しか運転されていない模様です。
まあ、2003年のえちぜん鉄道移管直後は単行運転ができる車両が2201形、1101形、5001形しかなく、昼間もそれなりに走っていたのですが…。

(N) 鉄道コレクション えちぜん鉄道 MC2101形 2両セット

なお、当店で動力、トレーラー化パーツセット、パンタを組み込んだオリジナル商品もございます。
【オリジナル組立品】 (N) 鉄道コレクション えちぜん鉄道 MC2101形 2両セット

続いて…。
■ラッピングが楽しい富山ライトレール

富山ライトレール

2006年にJR西日本富山港線を引き継ぎ開業した富山ライトレール。
開業から早7年を経過したものの、手入れが行き届いており新鮮さは失われていません。
また、時折ラッピング車が走っており、人々の目を楽しませてくれます。

2013年には鉄道むすめのラッピング車が、7月27日から9月30日まで運転されることとなっています。
鉄道むすめのキャラクターが電車ごっこをしているイラストが入っています。
鉄コレで発売中です。

(N) 鉄道コレクション 富山ライトレール 鉄道むすめラッピング (A:赤)

(N) 鉄道コレクション 富山ライトレール 鉄道むすめラッピング (B:青)

当店で動力装置を組み込んだオリジナル商品もご用意いたしております。

【動力組込済】 (N) 鉄道コレクション 富山ライトレール 鉄道むすめラッピング (A:赤)

【動力組込済】 (N) 鉄道コレクション 富山ライトレール 鉄道むすめラッピング (B:青)

このほか、好評発売中です。
■富山地鉄の代表格。14760形。
鉄コレです。
(N) 鉄道コレクション 富山地方鉄道 14760形 旧塗装 3両セット

(N) 鉄道コレクション 富山地方鉄道 14760形 新塗装 2両セット

当店で動力装置、トレーラー化パーツセット・パンタグラフを組み込んだオリジナル商品もございます。

【オリジナル組立品・KATOカプラー・TNカプラー交換済】 (N) 鉄道コレクション 富山地方鉄道 14760形 旧塗装 3両セット

【オリジナル組立品・連結面KATOカプラー密連形化】 (N) 鉄道コレクション 富山地方鉄道 14760形 新塗装 2両セット

■遠州鉄道の異端児。モハ51+クハ61
(N) 鉄道コレクション 遠州鉄道 30系 モハ51+クハ61 2両セット

■アニメとコラボ。富士急行1000系「エヴァンゲリオン」
(N) 鉄道コレクション 富士急行 1000系 エヴァンゲリオンカラー 2両セット
それでは…。

【Nゲージ】ワールド工芸 C57 57キット他ご予約受付中です

ご来店ありがとうございます。

ワールド工芸 C57 57キット他のご予約を受付中です。

■北海道で最後まで残ったC57 57

C57 57

1937年に登場したC57。使いやすいと評判がよく、亜幹線を中心に全国で活躍しました。蒸気機関車牽引の最終列車にC57 135が使われたのは有名です。C57は岩見沢第一機関区に最後は5両が残っていました。そのうちの1両が57号機です。
北海道地区ではデフレクター(除煙板)に雪が詰まることを防ぐために切り詰めを行うのですが、57号機は行われておらず、人気が高かった存在でした。ちなみに、57号機は現在、東京都世田谷区の大蔵運動公園で静態保存されています。

組立キットのご予約受付中です。
(N) 国鉄 C57形57号機 蒸気機関車 組立キット

このほか再生産品のご予約受付中です。

■大幹線で活躍したC59。
(N) 国鉄 C59形124号機 蒸気機関車 組立キット
124号機は唯一門鉄デフを取り付けたC59として有名です。鹿児島本線で活躍しました。

■明治期のクラウス製二題。
(N) クラウス10型 明治鉱業15号 蒸気機関車 組立キット

(N) クラウス10型 明治鉱業17号 蒸気機関車 組立キット

■東北のC61二題。
(N) 国鉄 C61形 東北形Aタイプ 蒸気機関車 組立キット

ヘッドライトの横に小さいデフを取り付けているタイプです。

(N) 国鉄 C61形 東北形Bタイプ 蒸気機関車 組立キット
仙台機関区配属車など東北で働いたものがプロトタイプです。

締切は2013年9月24日(火)です。

続いて…。

■コストダウンを徹底した都電8000形

都電と言えば荒川線となってからすでに41年が経過しました。都電は1972年までには全廃する計画でしたが、道路事情が悪かったことも存続の理由の一つでした。都内に縦横無尽に路線網を誇っていた1956年に8000形が登場しました。しかし、この頃には廃止計画が持ち上がっていました。そこで、寿命を10年程度とみて、各所をコストダウンしています。まあ、209系の先祖と言えば先祖なのかもしれません。背景が異なりますが…。このため、車体は軽かったものの、乗り心地はよくなかったといわれています。131両が登場し、杉並線以外で活躍しました。角張ったシンプルなデザインは、富山地鉄市内線のデ7000形、万葉線(加越能鉄道)のデ7050形~7070形などに影響を及ぼしました。

トラムウエイから発売されます。
前後の前照灯、尾灯、方向幕等から系統板まで点灯します。また、最小通過半径は103mmを誇ります。

行先、系統、ナンバーなどを取付済みとしたものと、ユーザー取付のものがございます。ご予約受付中です。
(N) TW-N8107 都電8000形 1系統、品川駅行、8107番
1系統は品川駅~上野駅です。地下鉄銀座線に似たルートをたどっています。

(N) TW-N8069 都電8000形 17系統、数寄屋橋行、8069番
17系統は池袋駅前~春日町~日本橋~数寄屋橋です。地下鉄有楽町線に似たルートです。

(N) TW-N8054 都電8000形 22系統、新橋行、8054番
22系統は新橋~日本橋~浅草~南千住です。地下鉄銀座線と日比谷線に浅草線をミックスしたような感じです。

行先、系統、ナンバーなどがユーザー取付のものです。
(N) TW-N8000X 都電8000形 行先・番号・系統番号:ステッカー・インレタ選択式

このほか、8000形の次に登場した7500形も発売されます。
こちらも、行先、系統、ナンバーなどがユーザー取付のものです。

(N) TW-N7500X 都電7500形 行先・番号・系統番号:ステッカー・インレタ選択式

更新前のツーマンタイプです。

このほか入荷品です。
補修にご活用下さい。
カトーのAssyパーツです。

(N) Z01-0218 板バネ
…電気機関車のカプラーの後ろに取り付ける復元用の板バネです。ナックルカプラーに交換するときになくしたり、曲げたりするわけで…。

(N) Z01-0042 カプラースプリング
…アーノルドカプラーの復元バネです。

(N) 6062C3 キハ80カプラーセット
…キハ82系、ブルートレイン各種の中間連結器にご活用下さい。

好評発売/ご予約受付中です。
■菊の御紋章各種。
WA12 アンカー・菊花紋章セット
…今なら在庫がございます。

(N) 095 御料車用紋章
…ご予約受付中です。

■トイレのすりガラスに
10430 窓ガラス用他 白スモークガラス

■103系EVOシリーズの動力に。
(N) 0636 動力ユニットFW (DT33N2付・103系用)

■車内のドレスアップに。座席パーツです。
(N) 転換クロスシート

(N) ロングシート

それでは…。

【Nゲージ】 カトー 383系「ワイドビューしなの」 4両増結セット 動力組込品発売中です

ご来店ありがとうございます。

以前は固定編成が多かった特急形電車も、民営化後は分割併合を行ったり、乗客の増減に対応するために編成長を自由に変えられるものが多く登場しました。基本編成の重連もあれば、付属編成の単独運用など、いろいろと模型でも楽しみたいのが人情です。

というわけで、今回は383系「ワイドビューしなの」の4両増結セットに動力装置を組み込んだオリジナル商品を発売します。

383系「ワイドビューしなの」

383系は6両編成の他、4両編成、2両編成が用意され、多客時には6+2、6+4など長編成で走ることや、逆に臨時や検査時には4両単独、あるいは4+2といった編成も見られます。こうなってくると、短編成で楽しみたいという人情もよくわかります。
以前発売しておりましたが、お客様からのご要望にお応えして、再度販売いたします。

10-559 383系「ワイドビューしなの」4両増結セットに動力装置を組み込んだものです。
【動力組込品】 (N) 10-559 JR東海 383系 直流特急形電車 「ワイドビューしなの」 4両増結セット モーター付き

なお、通常品もございます。
(N) 10-558 JR東海 383系 直流特急形電車 「ワイドビューしなの」 6両基本セット

(N) 10-559 JR東海 383系 直流特急形電車 「ワイドビューしなの」 4両増結セット
…こちらは動力なしです。ご注意下さい。

このほか、短編成で楽しめるオリジナル商品です。

■287系「こうのとり」。
【動力組込品】 (N) 10-1108 JR西日本 287系 直流特急形電車 「こうのとり」 3両増結セット 動力付き

3両単独で「こうのとり」で走ることもあります。「こうのとり」11号、8号が該当します。
また、「きのさき」「まいづる」の「まいづる」は綾部~東舞鶴間は3両編成です。
なお、先頭車のライトも当店で点灯化しています。もちろん、ON/OFFスイッチ付きです。

■287系「くろしお」。ご予約受付中です。
【ライト点灯化・動力装置組込済】 (N) 10-1180 JR西日本 287系 直流特急形電車 「くろしお」 3両増結セット

3両単独で、「白浜花火大会」などで活躍しています。
セット内容は、「こうのとり」と同様、動力装置組み込みと先頭車にライト取付を行っています。

続いて…。
グリーンマックスの新製品続きです。

■先頭車も電動車に。東急8590系のバラエティ。

1980年に登場した軽量ステンレスカーの東急8090系。当初は東横線の急行用として5M3Tで使用されていました。
しかし、みなとみらい線に乗り入れることが決まり、地下線のために急勾配対策で6M2TにMT比を引き上げる必要が生じました。
そこで、1988年に先頭車 デハ8590形、8690形を増備。編成を組み替えて6M2Tのものが登場しました。
地下線乗り入れ用に貫通ドアが取り付けられているのが特徴です。
その後、8590系は運用本数の変更で田園都市線へ転出したものと、5050系の登場により東横線を追われ、大井町線に転出ものに別れました。大井町線のものは5両編成で活躍しました。つい先頃、先頭車のみの2連×2本+部品取りの1両が富山地鉄に譲渡されました。どのような姿や運用形態になるのか、注目されます。
東横線時代、大井町線(赤帯)時代、同じくグラデーション帯時代が発売されます。

(N) 4357 東急電鉄 8590系 東横線 8両編成セット (動力付き)

(N) 4358 東急電鉄 8590系 赤帯 大井町線 5両編成セット (動力付き)

(N) 4355 東急電鉄 8590系 大井町線 5両編成セット (動力付き) グラデーション

行先ステッカーです。
(N) 6806 東急8090系 (8590系)対応 行先表示ステッカー

(N) 6807 東急8090系 (8590系) 大井町線 対応 行先表示ステッカー

■東京メトロ東西線の05系。13次車の41番編成。

1988年に登場した05系も増備ごとにスタイルが大きく変わりました。最終の13次車は東京メトロ発足後となり、前面は吊り目、側面は衝突安全対策が施されて、妻面に欠き取りができたのが特徴です。
今回は第41編成が発売されます。行先は「快速 三鷹 43S」が前面に印刷済です。
以前発売されていたものは、第40編成で行先は「西船橋」です。
行先、車番違いということでご理解下さい。

(N) 4517 東京メトロ 05系13次車 東西線 第41編成 基本4両編成セット(動力付き)

(N) 4518 東京メトロ 05系13次車 東西線 第41編成 増結用中間車3両セットA (動力無し)

(N) 4519 東京メトロ 05系13次車 東西線 第41編成 増結用中間車3両セットB (動力無し)

再生産です。他社製品の発売に合わせて…とのことです。

■近鉄12200系「スナックカー」
1969年に登場した「スナックカー」です。名阪特急のテコ入れ策として、スナックコーナーを設け、そこで温かい食事を調理して、中華ランチなどを座席で食べられるというサービスです。しかし、導入からしばらくすると営業中止になりました。

オリジナルのものです。
(N) 4072 近畿日本鉄道 (近鉄) 12200系 スナックカー 未更新車 基本2両編成セット (動力付き)

(N) 4073 近畿日本鉄道 (近鉄) 12200系 スナックカー 未更新車 増結2両編成セット (動力無し)

スナックコーナーを撤去した後の姿です。
(N) 4069 近畿日本鉄道 (近鉄) 12200系 スナックカー 未更新タイプ スナックコーナー撤去後 基本2両編成セット (動力付き)

(N) 4070 近畿日本鉄道 (近鉄) 12200系 スナックカー 未更新タイプ スナックコーナー撤去後 増結2両編成セット (動力無し)

ちなみに、「他社製品の発売に合わせて」というわけで、こちらもご予約受付中です。
■「ビスタカー3世」。近鉄30000系
(N) 92521 近鉄 30000系 「ビスタカー」 4両セット
トミックス製です。中間車は「V」の大きなマークが入り、小窓がズラリと並ぶ登場時の姿です。

■飯田線の荷物電車。クモニ83100
(N) 4320 国鉄 クモニ83形100番台 荷物電車 1両単品 (動力付き)

(N) 4321 国鉄 クモニ83形100番台 荷物電車 1両単品 (動力なし)

下記の商品もご予約受付中です。
■飯田線の人気者。「合いの子」ことクモハ53007/53008
(N) 10-1172 国鉄 クモハ53007+クハ68420 飯田線 2両セット
クモハ53007は張り上げ屋根が特徴です。

(N) 10-1173 国鉄 クモハ53008+クハ47009 飯田線 2両セット
クモハ53008は普通屋根、クハ47009は32系電車で狭窓がズラリと並んでいます。

※先頭車の連結器は設計途上とのことです。このため、GM製クモハ83100との連結には工夫が必要になる可能性もございます。

それでは…。

【Nゲージ】 リトルジャパン 名鉄 デキ400形キット入荷しました

ご来店ありがとうございます。

リトルジャパン 名鉄デキ400キットが入荷しています。

リトルジャパン デキ400キット

■名鉄の箱形電機。デキ400

名鉄は名岐鉄道、愛知電気鉄道などいろいろな私鉄が合併を繰り返して成立した鉄道です。
また、沿線の農産物や工業製品を運搬するために貨物営業がかつては盛んでした。
デキ400は1930年、愛知電気鉄道の時代に誕生。現在の名古屋本線の東側で貨物輸送に活躍していました。
箱形のB-B機。好ましいスタイルが特徴です。名鉄誕生後も、名古屋本線や三河線で活躍。貨物営業が廃止になってからはバラスト運搬列車の先頭に立っています。主に夜間の運転となり、昼間は矢作橋駅で寝ていることが多いようです。
1993年には特別整備を行い、劣化部分の補修などを行い、カラーリングも黒から青に変わり、イメージが大きく変わりました。
今回は、特別整備前と整備後が1両ずつ入ったキット形式で発売されています。

(N) 6161 名古屋鉄道 (名鉄) デキ400形電気機関車 更新前(1両)・更新後(1両) 未塗装キット 2両セット M+Tセット (1両が動力車・1両が動力なし)

(N) 6162 名古屋鉄道 (名鉄) デキ400形電気機関車 更新前(1両)・更新後(1両) 未塗装キット 2両セット T+Tセット (2両とも動力なし)

なお、パンタ、トレーラー化パーツセットは別売です。

パンタグラフです。
(N) 0224 パンタグラフ PS13 (2個入)
…更新前です。

(N) 5805 パンタグラフ PT43N (2個入)
…更新後です。

トレーラー化パーツセットです。
(N) TT-05 トレーラー化パーツセット (車輪径6mm 2両分・カプラー色黒)

このほか、リトルジャパンのキット類は好評発売中です。
■京急の名車。230形
(N) 503-1 京浜急行電鉄 (京急) 230形 デハ2枚扉+デハ2枚扉 琴電用妻板入り 2両 車体キット

(N) 503-2 京浜急行電鉄 (京急) 230形 デハ2枚扉+クハ3枚扉 2両 車体キット

京急時代の末期の場合、デハ230-デハ230+サハ280-デハ230など3M1Tを組んでいることが多かったようです。この場合は、503-1、503-2を1ヶずつご用意下さい。

■定番の旧型国電。
3扉のクモハ40
(N) 101 国鉄 クモハ40形 制御電動車 (半流) 未塗装板状キット 2両セット

(N) 103 国鉄 クモハ40形 制御電動車 (平妻1次)/クモハ61形 未塗装板状キット 2両セット

2扉のクモハ42
(N) 102a 国鉄(JR西日本) クモハ42形 制御電動車 (裾リベット1列 クモハ42001) 未塗装板状キット 2両セット
…裾リベットが一列。小野田線で活躍したクモハ42001はこのタイプです。

(N) 102b 国鉄(JR西日本) クモハ42形 制御電動車 (裾リベット2列) 未塗装板状キット 2両セット
…裾リベットが二列。クモハ42005・006や飯田線のクモハ42はこちらです。

美しき半流。2両編成のクモハ42+クハ55
(N) 1041 国鉄 クモハ41 (クモハ60)+クハ55 半流線形・運転台窓木枠・ノーリベット・シルヘッダあり 未塗装 一体成形 車体キット 2両セット
…車体キットです。足回りは下記のものをご使用下さい。

(N) 1040 国鉄 クモハ41 (クモハ60)+クハ55用 床板床下機器台車枠入り 2両セット

1041と1040をご使用下さい。

このほか…好評発売中です。
■最後の旧型電車。クモハ84
(N) K-2249 JR西日本 クモハ84形 002・003 旧性能電車電車 組立キット
宇野線で活躍したクモハ84です。車体キットです。主に真鍮製です。

後半です。
グリーンマックスの新製品の補足です。

近鉄16000系

JAMで近鉄16000系(南大阪線の特急車)の完成品の製品化が発表されていますが…。

当初、リリース文には「Y05+Y06がプロトタイプ」である旨の記載がなされていました。
これは何を意味しているのかというと「デッキなしのタイプを模型化する」ということになります。
16000系は9編成が登場し、5編成が現在も活躍(このうち2編成が運用離脱したらしいですが)しています。
16005、16006編成…デッキなし
16007、16009編成…デッキ付き
16008編成…デッキ付きで4両編成
ということになります。上の写真を見ていると、先頭車の前側のドアの後ろの窓が小窓になっていますが、これが「デッキ付き」のタイプです。で、ここが大窓になっていると「デッキなし」になります。
この部分の差異を模型でも再現するという確認を取りましたので、再度ご案内しておきます。
※さらに言えば、写真は16009編成でして、前面の紺色の塗り分け線が下がっているタイプです。16007編成他は塗り分け線が少し上になっています。この部分も再現するとのことです。

下記のページでご予約受付中です。
デッキ付のタイプです。
(N) 4572 近畿日本鉄道 (近鉄) 16000系 先頭車2両セット (動力付き)
…16007編成がプロトタイプです。

(N) 4573 近畿日本鉄道 (近鉄) 16000系 増結用先頭車2両セット (動力なし)
…16009編成(このブログの写真)がプロトタイプです。

デッキなしのタイプです。
(N) 4574 近畿日本鉄道 (近鉄) 16000系 先頭車4両編成セット (動力付き)
…16005、16006編成(デッキなし)がプロトタイプです。

このほか発売中です。
■最新型の新幹線。N700A(N700系1000番台)
カトー製です。
(N) 10-1174 JR東海 N700A (N700系1000番台) 新幹線電車 「のぞみ」 4両基本セット

(N) 10-1175 JR東海 N700A (N700系1000番台) 新幹線電車 「のぞみ」 4両増結セット

(N) 10-1176 JR東海 N700A (N700系1000番台) 新幹線電車 「のぞみ」 8両増結セット

■中央線快速、総武・中央線の103系
中央線快速(オレンジ)です。
(N) 10-1191 国鉄 103系 低運転台車 中央線 6両基本セット

(N) 10-1192 国鉄 103系 低運転台車 中央線 4両増結セット
余談ながら、基本セットだけで片町線あたりも楽しめます。

総武線(カナリヤ)です。
(N) 10-1193 国鉄 103系 低運転台車 総武緩行線 6両基本セット

(N) 10-1194 国鉄 103系 低運転台車 総武緩行線 4両増結セット

■北海道の特急気動車。キハ283系。
(N) 10-476 JR北海道 キハ283系 特急形気動車 「スーパーおおぞら」 6両基本セット

(N) 10-477 JR北海道 キハ283系 特急形気動車 「スーパーおおぞら」 4両増結セット

グリーンマックスです。
■「スマイルトレイン」。西武30000系。
(N) 4377 西武鉄道 30000系 新宿線 8両編成セット (動力付き)
行先は「各停 西武新宿」。新宿線仕様です。

それでは…。

【Nゲージ】 115系/211系 中央東線フィルムシール他ご予約受付中です。

ご来店ありがとうございます。
ジオマトリックスのフィルムシールのご予約を受付中です。
メーカー完成品には付属していなかったり、仕上がりが…という方もいらっしゃると思います。
せっかくならばリアルな仕上がりで楽しみたいものです。

今回は、373系、115系/211系 中央東線、篠ノ井線・大糸線・しなの鉄道線、特急形車両用行先表示(JR西日本281系以降)が発売されます。

(N) J8208 373系 フィルムシール

373系用です。「ふじかわ」「伊那路」から「ムーンライトながら」「ホームライナー」「セントラルライナー」まで収録されています。

115系/211系 中央東線他

(N) J8209A 115系/211系 -中央東線- フィルムシール

(N) J8209B 115系/211系 -篠ノ井線・大糸線・しなの鉄道線- フィルムシール

長野地区の115系/211系用です。
なお、カトーの211系長野色もご予約受付中です。
(N) 10-1197 JR東日本 211系3000番台 直流近郊形電車 長野色 3両セット
【ヘッドライトLED化】 (N) 10-1197 JR東日本 211系3000番台 直流近郊形電車 長野色 3両セット

ジオマトリックス J8210

(N) J8210 特急形車両 行先表示 フィルムシール
JR西日本の281系以降の行先表示です。283系、287系、681系、683系用です。
なお、通勤形の207系にも対応しています。

愛称(列車名)は下記のものをご使用下さい。
(N) J8206 特急形車両 種別(愛称)表示 フィルムシール

このほか…
(N) J8112C 200系(LED)/E2系 東北・上越・長野新幹線 フィルムシール

(N) J8611D 14系/24系客車(札幌) フィルムシール
…「はまなす」などにご使用下さい。

最後に…。
菊の御紋章です。各自工夫して下さい。
発売中です。在庫がございます。

WA12 アンカー・菊花紋章セット

WA12 アンカー・菊花紋章セット
アンカー(いかり)と菊花の紋章セットです。御紋章を…。まず銀色に塗ってからクリアイエローを上塗りして…。
あとは各自工夫して下さい。解像度はすばらしいものです。
立場的にこれ以上は言えませんが…。
※失敗しても責任は負いません。

参考…クロ157の御紋章は直径2.0mm、WA12は直径1.85mm(ノギスで計測)です。

ご予約受付中です。こちらは真鍮製です。

レボリューション 095

(N) 095 御料車用紋章

それでは…。

【Nゲージ】カトー E6系 ナックル交換品 など実演品を発売中です

ご来店ありがとうございます。

8月は鉄道模型関係のイベントが多く…。2週続けて東京に出かけておりました。
出荷やお届けにお問い合わせのお返事が遅くなりまして申し訳ございません。
今日から平常体制に戻りますが、ペースが戻るまで1週間くらいかかるかもしれません。
ご容赦下さい。

JAM、鉄道模型コンテスト(高校生コンテスト)にご来場頂き、ありがとうございました。
つたない解説でしたがお役に立てて頂ければ幸いです。

来年は8月22(金)~24(日)の3日間、JAMが開催されることが内定いたしております。
「おとなの工作談義 オフレコ編2014」もさらに磨きをかけたいと思っております。
いろいろと反省するべき点もありまして…。

…というわけで、JAM、高校生コンテストで実演したものを販売いたします。
数に限りがございますのでお早めに。

E6系スーパーこまち 甲種輸送風

【ナックルカプラー交換】 (N) 10-1136・10-1137 JR東日本 E6系 秋田新幹線 「スーパーこまち」 7両フル編成セット

カトー製です。東京側の先頭車であるE611形の連結器をナックルカプラーに交換しています。
機関車に引っ張らせて甲種輸送風の編成をお楽しみ下さい。
まあ、台車とか後部標識あたりが異なりますが、雰囲気ということで。
※通常タイプのカプラーも同梱していますので、交換すれば通常の編成でも楽しめます。

DD13

【墨入れ・ウェザリング済】 (N) 7012-1 国鉄 DD13形 ディーゼル機関車 初期形

墨入れ、色入れにウェザリングを施した見本機です。

101系鶴見線

【オリジナル塗替品】 (N) 10-1171 国鉄 101系800番台 直流通勤形電車 鶴見線 3両セット

カトー 101系800番台をカナリヤに塗り替えた3両セットです。民営化の直前に鶴見線に転じて走っていた姿です。

【クイックヘッドマーク対応・ナックルカプラー化・ヘッドライト電球色LED化・パーツ取付済】 (N) 2169 JR西日本 EF65形1000番台 直流電気機関車 下関運転所・グレー台車

カトー製「トワイライトエクスプレス」牽引用にナックルカプラー化などを施したものです。こちらも実演したものです。

いずれも数に限りがございます。お早めにどうぞ。
それでは。

【Nゲージ】 西武30000系池袋線 ご予約受付中です

ご来店ありがとうございます。
グリーンマックス 西武30000系池袋線のご予約を受付中です。

■出かける人をほほえむ人に。西武30000系

西武30000系

西武鉄道というと「質より量」というイメージがついて回ったのはもうかなり昔の話。
最近、いろいろと話題になっていますが、西武鉄道の過去のイメージを払拭するべく2008年に30000系が登場しました。
車両は「卵」がモチーフになっており、前面の丸みや、室内の造作はソフトなイメージを与えています。
特に前面は人が笑ったような顔となっており、親しみやすさを演出しています。
8両編成、2両編成が用意され、池袋線、新宿線で活躍中です。なお、地上線専用のため、東京メトロへは乗り入れを行っていません。
貫通ドアにはたまごのイラストが入っていますが、こっそり「お楽しみ」のイラストも入っています。探してみて下さい。

今回は、池袋線仕様で、側面に「SEIBU」ロゴがなく、ラジオアンテナも灰色の2012年製造グループです。
8両編成は38112編成、2両編成は32104編成となっています。

下記のページでご予約受付中です。
(N) 4549 西武鉄道 池袋線 30000系 38112編成 8両編成セット (動力付き)

(N) 4550 西武鉄道 池袋線 30000系 32104編成 増結用先頭車2両セット (動力なし)

(N) 6810 西武30000系対応 行先表示ステッカー (10両分収録) ※メール便対応商品

行先は「快速急行 飯能」を印刷済としています。前面のみ、側面は省略です。
それ以外の行先、また側面表示を貼り付けたい方はオプションのステッカーをご利用下さい。

このほかの東急8590系などは別途ご案内いたします。

カトーのAssyパーツです。
287系「くろしお」のパーツについてです。
ライトユニットのON/OFFスイッチが追加されています。
(N) Z04-5547 スイッチ板 ※メール便対応商品

これに、集電板とライトユニットを組み合わせてもクモハ286(増結セット)のライトは点灯できます。
(N) Z06-1120 ライトユニット集電シュー ※メール便対応商品

(N) 4683G クロ682ライトユニット ※メール便対応商品

ただ、実は、クモハ287-8の床下Assyからライト、集電シュー、スイッチを抜き出しても価格は同じです。
(集電シュー、スイッチの数が多いですが…)

(N) 4880-1C クモハ287-8 床下セット ライトユニット付 ※メール便対応商品

この分を補足いたしておきます。

このほか、Assyパーツです。
車端部のジャンパ表現に。
(N) Z04-5589 E259系 車体ダンパ ※メール便対応商品

おまけです。
こんなことをしてみました。
京急2100形

先日発売されましたマイクロエース 京急2100形です。
前面をTNカプラーにしました。

京急2100形連結

連結してみました。直線ではこんな感じです。

京急2100形

R=282(標準的なカーブ)ではこんな感じ。ちゃんと通過しました。
前面が丸っこいのと、伸縮カプラーのおかげです。

当店でTNカプラー化を承ります。
2両(1編成前と後ろ)で3,000円(税込み)です。
下記のページで受付中です。
なお、手持ちパーツの関係で、先着2組限りとなっております。お早めに。

【加工依頼】 (N) マイクロエース 京急2100形 TNカプラー化 2両分

詳細はリンク先をご覧下さい。
京急の2100形は8両単独の他、600形、2000形、1500形の4両編成と併結することがあります。他系列との併結をお楽しみ下さい。

それでは。

【Nゲージ】 グリーンマックス 近鉄16000系他ご予約受付中です

ご来店ありがとうございます。
グリーンマックス 近鉄16000系他のご予約を受付中です。
数が多いので、2回ないし3回に分けてご紹介します。

■南大阪線の特急車 16000系

近鉄16000系

1965年に南大阪線・吉野線に有料特急が運転開始されるにあたり登場しました。
幅が狭く、肩が張った独特のスタイルをしているのが特徴です。
2連×8本、4連×1本が登場。第1~3編成が大井川鐵道に譲渡、第4編成は廃車されましたが、現在も2連×4本、4連×1本が活躍中です。更新で第7編成以降はデッキが取り付けられています。

(N) 4572 近畿日本鉄道 (近鉄) 16000系 先頭車2両セット (動力付き)
第7編成です。

(N) 4573 近畿日本鉄道 (近鉄) 16000系 増結用先頭車2両セット (動力なし)
第9編成です。

(N) 4574 近畿日本鉄道 (近鉄) 16000系 先頭車4両編成セット (動力付き)
第5+6編成です。

リリース文ではY05+Y06編成がモデルとのことで、Y07、09編成は窓割りが異なります。この部分を再現するのかは現在メーカーに問い合わせております。

■最新型の「Ace」こと16600系

近鉄16600系

「Ace」こと標準軌線用汎用特急車22600系の狭軌版である16600系。
2両編成で、ドア位置が22600系と異なるのが特徴です。

(N) 4505 近畿日本鉄道 (近鉄) 16600系 Ace 基本2両編成セット (動力付き)

(N) 4506 近畿日本鉄道 (近鉄) 16600系 Ace 増結2両編成セット (動力なし)

■インバータ制御の汎用通勤車。1026系。
1993年に登場した近鉄1026系。実質的に1991年登場の1021系の増備車です。4両ないし6両編成です。1026系は台車がボルスタレスとなっているのが変更点です。

(N) 4429 近畿日本鉄道 (近鉄) 1026系 京都・奈良線 6両編成セット (動力付き)
1026編成の乗り入れ改造前の姿です。

■103系のバラエティ。
キットを組み立てた格好のものです。特定編成を再現しています。
(N) 4408 103系 体質改善車 大阪環状線 LA4編成 2012 8両編成セット
オレンジ色です。

(N) 4410 103系 体質改善車 阪和線 K614編成 2012 6両編成セット
スカイブルー、低運です。

(N) 4411 103系 体質改善車 阪和線 K612編成 2012 6両編成セット
スカイブルー、高運です。

■浅草から会津まで。東武6050系。

東武6050系

1985年に6000系の車体載せ替え車として登場。快速用として活躍しています。
のちに完全新製車も登場。一部はダブルパンタとなり、力強いイメージが特徴です。

更新車です。台車が標準ミンデンです。
(N) 4553 東武鉄道 6050系 更新車 新ロゴマーク 基本4両編成セット (動力付き)

(N) 4554 東武鉄道 6050系 更新車 新ロゴマーク 増結用先頭車2両セット (動力なし)(N) 4555 東武鉄道 6050系 新造車 新ロゴマーク 基本4両編成セット (動力付き)

(N) 4559 東武鉄道 6050系 新造車 2パンタ車 新ロゴマーク 増結用先頭車2両セット (動力なし)

ステッカーです。
(N) 6825 東武6050系対応 行先表示ステッカー
※製品は「区間快速 浅草」が印刷済ですが、このほか好きな行先で楽しめます。また、側面方向幕は印刷されていませんが、その分もフォローしています。お好きな行先でお楽しみ下さい。

■日光線の107系
茶色とアイボリーの最後の姿です。
(N) 4520 107系0番台 日光線 基本4両編成セット (動力付き)

(N) 4521 107系0番台 日光線 増結用先頭車 2両セット (動力なし)

ステッカーです。
(N) 6819 JR107系対応 行先表示ステッカー

本日分は以上です。このほか、西武30000系などがラインナップされていますが、明日以降に掲載いたします。

お知らせです。
8月23日(金)~25(日)にかけて、「鉄道模型コンテスト」(高校生コンテスト)に出張いたします。
このため、この間はお休みを頂きます。ご了承下さい。

【JAM】 おとなの工作談義のフォロー (クハ104-551)

ご来店ありがとうございます。
8月16日(金)~18(日)の3日間、JAMの「おとなの工作談義」に参加してまいりました。
たくさんの方とお話ができ、楽しめました。
どうもありがとうございます。

「おとなの工作談義」の中で、1点フォローをしておきます。

クハ104-551

105系(103系改造車グループ)の中で、「常磐線のクハ103-1000が奈良にやってきた」というくだりがありました。
上の写真が説明用に出てきておりましたが…。

実はこれは「クハ104-551」で、「常磐線のクハ103-1000」の転用ではありません。

来歴を話せば長いのですが、信じられないようなことをやっている車両ですので、フォローをしておきます。

1984年に奈良線・和歌山線が電化されました。このときに、常磐(緩行)線から103系1000番台がやってきました。
2両編成ですので、大量に運転台取付が発生。1M方式になったので、105系に改番されています。また、元々先頭車だったクハ103-1000も活用されました。
この中に、クハ105-7というものがいました。改造前はクハ103-1032でした。
幌枠取り付け、貫通扉整備などを行っています。その後、AU75方式で1985年に冷房改造を受け、床下にMGを積んでいます。
このままJR西日本に引き継がれました。

ところが、1990年に桜井線で踏切事故を起こしてしまいます。踏切事故というとだいたいは踏切内でクルマが立ち往生して前面大破というものですが、ダンプカーとの側面衝突でした。見事に側面が吹き飛んでしまい、車両は現地解体。
これにより、クハ105(104)が1両必要になりました。
そこで、モハ102-385を活用。電装解除の上、先頭車化してクハ104として編成を組ませることにしました。
この時代、先頭車化は「運転台ブロック」方式が主流。パンダ顔の運転台ブロックを新製して取り付けると思いきや…。

なんと、事故廃車になったクハ105-7の運転台部分を活用。
一見すると、クハ105に見える車両が出てきました。
「運転台取り付け車」なので、クハ104。4扉車なので500番台。通常の500番台とは顔が違うので+50。で、クハ104-551なる珍車が登場しました。タネ車は非冷房だったため、WAU102方式で冷房改造。もう、地下鉄にも乗り入れないので車両限界が通常サイズですが、ステップはクハ105-7譲りの埋込形(ここもタネ車から流用)。冷房用電源はSIVではなくMG(ひょっとしたらこれも流用品?)。

現在は青緑色になって和歌山線・桜井線で活躍しています。

…というのをツッコミ忘れました。フォローしておきます。
スライドをパッと見ただけでは普通のクハ105かと思ってしまいましたが、あとからよく考えると…というやつでした。

まあ、EVOキットで103系1000番台が出ればやってみたい車両の一つではないかと思います。
第二弾、第三弾も構想はあるのか、ないのか。気になるところです。

それでは。