【Nゲージ】 カトー 323系、EF15、EF81双頭連結器 ご予約受付中です

ご来店ありがとうございます。
カトー 323系、EF15、EF81双頭連結器のご予約を受付中です。

まず、323系です。
長らく施設や車両面で本格的に手を加えられてこなかった大阪環状線。2013年から「大阪環状線改造プロジェクト」として、トイレなど駅施設の改良を開始。その過程で寺田町駅の古い駅名標が発見され、保存されていることが知られています。
2016年には置き換え用の323系が登場。225系のロングシート版といった位置づけですが、通勤車にもかかわらず、3扉となっている点が注目されています。2017年には103系を置き換え。まもなく、201系も置き換えが完了する見込みです。

カトー製が発売されます。

(N) 10-1465 JR西日本 323系 直流通勤形電車 大阪環状線 基本セット (4両)

(N) 10-1466 JR西日本 323系 直流通勤形電車 大阪環状線 増結セット (4両)

特製品です。

実車は、ドア部分に黄色い縦線が引かれていて、当たりゴムの黒色とよいコントラストをなしています。
当たりゴムを黒色に色入れ、また、クーラーなどルーバーに墨入れを施し、立体感を演出。そして、「優先座席」はトレジャータウン製のインレタを使用し、フチが残らない実車さながらの雰囲気を再現しています。
商品が到着すれば、すぐにお楽しみいただけます。

写真はトミックス製品ですが、内容は同じです。

【墨入れ・色入れ・シール貼付済】 (N) 10-1465・1466 JR西日本 323系 直流通勤形電車 大阪環状線 8両フル編成セット

続いて。再生産です。

EF15です。標準形です。

(N) 3062-1 国鉄 EF15形 直流電気機関車 標準形

お約束の特製品です。
ハイパーDXや、N-1001-CLといったパルス式パワーパックを使用した場合、停車中でもヘッドライトが点灯する常点灯化、あわせて進行方向逆側ライトちらつき防止のため、スナバ回路を搭載。もちろん、ナンバー取付、ナックル化も行ったものです。
商品が到着すれば、すぐにお楽しみいただけます。

スナバ回路に関する記述は下記のページを参考にいたしております。
craftな毎日 http://iruchan.blog.so-net.ne.jp/2015-01-15
作者のいるちゃん様とは関係がございません。

右側の車両です。

【常点灯化・スナバ回路・ナンバー取付済・ナックルカプラー化】 (N) 3062-1 国鉄 EF15形 直流電気機関車 標準形

EF81 JR東日本双頭連結器付きです。

JR東日本のEF81の中には、電車や気動車の牽引用に双頭連結器となったものが存在します。
本来は赤13号(ローズピンク)ですが、赤2号に塗られているのが特徴です。
双頭連結器は「フックなし」に変更されています。

(N) 3066-4 JR東日本 EF81形 交直流電気機関車 JR東日本色 双頭連結器付き

こちらもお約束の特製品です。
高圧配管の一部がプラスティック製となっているのが非常に残念です。この部分を真鍮線に置き換えて、他の部分との質感を統一。
あわせて、常点灯、スナバ回路、ナンバー取付を行っています。
商品が到着すれば、すぐにお楽しみいただけます。

写真は「トワイライト」色ですが、内容は同じです。

【常点灯化・配管金属線化・ナンバー取付・ナックル化】 (N) 3066-4 JR東日本 EF81形 交直流電気機関車 JR東日本色 双頭連結器付き

加工受付のご案内です。

常点灯化・スナバ回路については、下記のページで受付いたします。

【加工依頼】 (N) カトー 機関車各種 常点灯化・スナバ回路追加 1両分

また、EF81の配管金属線化は下記のページです。

【加工依頼】 (N) カトー EF81 配管真鍮線化 1両分

以上です。
キハ58系などは順次掲載いたします。今しばらくお待ちください。
特製品をどうするか思案しております…。ご希望などがございましたら、お気軽にご相談ください。