【Nゲージ】 トミックス 12系・24系「きのくにシーサイド」、14系「まりも」、EF64他ご予約受付中です

ご来店ありがとうございます。
トミックス 2018年8月~9月の新製品ご予約を受け付け中です。

「きのくにシーサイド」「まりも」EF64などがラインナップされています。

まずは、12系・24系「きのくにシーサイド」です。
昨年実施された「TOMIX DE 選挙」で第1位に輝いたDE10「きのくにシーサイド」が牽引する客車です。
1999年に「南紀熊野体験博」が開催。それに合わせて紀勢本線でシャトル列車用として登場した客車です。
4両編成で3両は381系グリーン車発生品の座席、1両は展望車です。
また、機回しの手間を省くためにプッシュプル構造となっており、オハフ13には運転台が取り付けられています。
紀勢本線を中心に、時には山陰本線や山陽本線、はたまた四国に出張運転したこともありますが、2007年に引退しています。

(N) 98285 JR西日本 12系・14系客車 「きのくにシーサイド」 セット (4両)

特製品です。編成の両端をTNカプラー化したものです。

【編成両端TN化】 (N) 98285 JR西日本 12系・14系客車 「きのくにシーサイド」 セット (4両)

また、すべてTNカプラー化したものもご用意いたします。

【全車TN化】 (N) 98285 JR西日本 12系・14系客車 「きのくにシーサイド」 セット (4両)

続いて。
14系の急行「まりも」です。

札幌~釧路間の夜行急行ですが、1982年に14系化。民営化後の1988年からは指定席車をグリーン車発生品の座席に交換した「ドリームカー」を連結。夜行バスに比べてゆったりできる鉄道の優位性をアピールしました。
1993年には特急格上げ、キハ183系化。残念ながら「ドリームカー」の連結はなくなりましたが、寝台車はキハ183系の中間に組み込んで需要に対応しています。

民営化後の「ドリームカー」組み込み時の姿が模型化されます。

(N) 98644 JR北海道 14系500番台客車 「まりも」 セット (6両)

特製品です。
編成両端をTNカプラー化し、車番インレタ転写、そして製品には添付されていない側面方向幕はジオマトリックス製を貼り付けたものです。

【編成両端TN化・インレタ転写済・行先シール貼付済】 (N) 98644 JR北海道 14系500番台客車 「まりも」 セット (6両)

あわせて全車TNカプラー化したものです。

【全車TN化・インレタ転写済・行先シール貼付済】 (N) 98644 JR北海道 14系500番台客車 「まりも」 セット (6両)

続いて。電気機関車です。
ホビーショー受注商品として、EF64 1001と1028のセットが発表されています。

1001号機は民営化直前の1987年にぶどう色2号に白帯になっていましたが、実に31年ぶりの本年、青色のオリジナルカラーに塗り替えられています。
また、1028号機はJR貨物に引き継がれ、更新を受けて青に白の斜めラインとなりましたが、本年、こちらも国鉄色に塗り戻されました。
今回は、これら「復活国鉄色」の2両セットが発売されます。

(N) 98990 <限定> JR東日本・貨物 EF64形1000番台直流形電気機関車 1001号機・1028号機 復活国鉄色セット (2両)

特製品です。パンタはプラスティック製でふにゃふにゃ。ライトはオレンジ色。パーツ類は取付が必要。これは面倒です。
当店でパンタを金属製に、ライトは電球色LED。進行方向逆側のライトちらつき防止のためスナバ回路取付。パーツやナンバーを取付済。そして、TNカプラー化したものをご用意いたします。

スナバ回路に関する記述は下記のページを参考にいたしております。
craftな毎日 http://iruchan.blog.so-net.ne.jp/2015-01-15
作者のいるちゃん様とは関係がございません。

写真はEF64 1000の他の色ですが、内容は同じです。

【電球色LED・金属パンタ・ナンバー・パーツ取付済・TN化】 (N) 98990 <限定> JR東日本・貨物 EF64形1000番台直流形電気機関車 1001号機・1028号機 復活国鉄色セット (2両)

続いて。側面に蛍光灯を取り付けたEF64 2089です。

民営化直後、JR各社は国鉄時代とは違い、いろいろなことに挑戦する雰囲気となりました。
JR貨物では、機関車に広告を掲示することで広告収入を得ることができないかと検討。1089号機の側面に蛍光灯を取り付けました。
広告の掲示は行いませんでしたが、実車は2007年に更新を受けた際も蛍光灯カバーは撤去されず、異彩を放っています。
2012年には省令により運転記録装置を取り付けず、最高速度を95km/hに落としたため、原番に1000をプラスして2089号機となりました。

(N) 7104 JR貨物 EF65形2000番台 直流形電気機関車 2089号機・JR貨物更新車

特製品です。EF64 1000同様、パンタを金属製、ヘッドライトを電球色LED。進行方向逆側のライトちらつき防止のためスナバ回路取付。ナンバー、パーツ類も取り付け、TNカプラー化したものをご用意いたします。
商品が到着すれば、すぐにお楽しみいただけます。

【金属パンタ化・電球色LED化・ナンバー・パーツ取付済・TN化】 (N) 7104 JR貨物 EF65形2000番台 直流形電気機関車 2089号機・JR貨物更新車

続いて。宅急便を運ぶ第三セクター。長良川鉄道のナガラ300形。

長良川鉄道では、ヤマト運輸の宅急便を列車に乗せて「貨客混載」を行っています。
ナガラ305はヤマト運輸のラッピングを施しています。

(N) 2645 長良川鉄道 ナガラ300形 (305号・ヤマト運輸 貨客混載)

こちらも特製品です。ヘッドライトを電球色LEDとしたものです。
あわせて進行方向逆側のライトちらつき防止のためスナバ回路を取り付けています。

写真はキハ120ですが、内容は同じです。

【電球色LED化・スナバ回路】 (N) 2645 長良川鉄道 ナガラ300形 (305号・ヤマト運輸 貨客混載)

最後にコキ104です。
2017年から「JRF」マークを消し始めています。
「新塗装」として発売されます。

(N) 8729 JR貨物 コキ104形コンテナ貨車 (新塗装・コンテナなし)

片側をTNカプラーに交換したものです。機関車とコンテナ車の控え車的な使い方や、編成端のスタイルをよくするためにご活用ください。

【片側TNカプラー化】 (N) 8729 JR貨物 コキ104形コンテナ貨車 (新塗装・コンテナなし)

両側をTNカプラーに交換したものです。

【両側TNカプラー化】 (N) 8729 JR貨物 コキ104形コンテナ貨車 (新塗装・コンテナなし)

以上です。それでは…。

【Nゲージ】 トミックス 115系・211系高崎、183系あずさ色 ご予約受付中です

ご来店ありがとうございます。

トミックス 2018年8月・9月発売予定品のご案内です。
何回かに分けてご案内いたします。
まず、115系、211系高崎、183系あずさ色をご案内いたします。

長らく高崎地区で使用されてきた115系。今まで湘南色を堅持しており、ファンからの注目も高かったのですが、後述の211系に置き換えられ、2018年3月に引退しました。引退を惜しんで3月21日に団体臨時列車が運転されました。
製品は、この団体臨時列車「ありがとう115系」を再現したものです。

車番や側面の「ありがとう」のステッカーも再現されます。

(N) 98989 <限定> JR東日本 115系1000番台 直流近郊形電車 (高崎車両センター・ありがとう115系) セット (6両)

特製品です。
パーツ類がユーザー取付式です。また、方向幕が電球色点灯も残念なところです。
当店でパーツ類を取り付け、方向幕を白色、ヘッドライトを電球色点灯(白色LEDを使用し、プリズムを塗って電球色を再現)としたものです。

写真は新・新潟色ですが、内容は同じです。

【パーツ取付済・光り分け】 (N) 98989 <限定> JR東日本 115系1000番台 直流近郊形電車 (高崎車両センター・ありがとう115系) セット (6両)

さらに。中間連結器がアーノルドは残念です。
TNカプラー化したものもご用意いたします。これでハイグレード仕様に近づきます。

【TN化・パーツ取付済・光り分け】 (N) 98989 <限定> JR東日本 115系1000番台 直流近郊形電車 (高崎車両センター・ありがとう115系) セット (6両)

続いて。115系を置き換えた211系です。
今回は、3連+3連の6両セットです。3連単独運用はなく、半固定編成で使用されています。

(N) 98646 JR東日本 211系3000番台 直流通勤形電車 (高崎車両センター・6両編成) セット (6両)

こちらも、非常に残念な点があります。中間に入る先頭車はアーノルドカプラーです。また、例のごとく方向幕が電球色に光ってしまいます。
これではおもしろくありませんので、先頭車をTN化。方向幕を白色に光り分けた特製品をご用意いたします。
もちろん、車番インレタやパーツ類も取付済です。

【光り分け・パーツ取付・インレタ転写・中間先頭車TN化】 (N) 98646 JR東日本 211系3000番台 直流通勤形電車 (高崎車両センター・6両編成) セット (6両)

さらに。全車TNカプラー化したものもご用意いたします。
あわせて、製品には側面方向幕シールが付属していませんが、ジオマトリックス製のシールを使用して貼り付けます。
これで、前面も側面もちゃんと行先が表示されるようになります。

【光り分け・行先シール貼付・パーツ取付・インレタ転写・全車TN化】 (N) 98646 JR東日本 211系3000番台 直流通勤形電車 (高崎車両センター・6両編成) セット (6両)

そして。ステンレス車は立体感がない。という方のために墨入れを施したものもご用意いたします。
クーラーのルーバーや乗務員室扉。またドアの合わせゴムにも色入れを施したものです。

【墨入れ・行先シール貼付・光り分け・パーツ取付・インレタ転写・全車TN化】 (N) 98646 JR東日本 211系3000番台 直流通勤形電車 (高崎車両センター・6両編成) セット (6両)

続いて。
幕張車両センターの183系です。あずさ色の6両編成です。

幕張車両センターの183系というと房総用の国鉄色というイメージがありますが、2002年からは波動用としてあずさ色の6連×2本が2013年まで在籍していました。もっとも、「書類上」という意味合いが強く、東大宮車両センターに常駐し、「ムーンライトえちご」「ホリデー快速河口湖」など臨時列車や成田臨など団体列車に使用されていました。

(N) 98645 JR東日本 183系1000番台 直流特急形電車 (幕張車両センター・あずさ色) セット (6両)

特製品です。
アンテナ、スノープロウ、トイレタンクなどユーザー取付パーツ、車番インレタも転写。そして、側面方向幕のシールがありませんので、ジオマトリックス製のシールを貼り付けたものをご用意いたします。
行先はご指定がない場合、「ホリデー快速 河口湖」といたします。もちろん、前面も「ホリデー快速」に交換します。

【パーツ取付・シール貼付済・インレタ転写済】 (N) 98645 JR東日本 183系1000番台 直流特急形電車 (幕張車両センター・あずさ色) セット (6両)

あわせて。こちらも乗務員扉などに墨入れを施したものをご用意いたします。
立体感を強調した仕上がりとなります。

【墨入れ・パーツ取付・シール貼付済・インレタ転写済】 (N) 98645 JR東日本 183系1000番台 直流特急形電車 (幕張車両センター・あずさ色) セット (6両)

このほか、「きのくにシーサイド」などもラインナップされています。次以降にご案内いたします。