【Nゲージ】 カトー DF200、京急230形他ご予約受付中です

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カトー DF200、京急230形他のご予約を受付中です。

カトー 2021年2月発売予定品ポスター

すべてNゲージです。

まずは、DF200 200から。
関西本線の貨物列車で使用されていたDD51が老朽化したため、北海道からDF200を転用。その際、防音強化などの改造を受けています。タネ車は100番台ですが、識別のため原番+100で200番台としています。

(N) 7007-5 DF200 200

特製品です。
常点灯化、進行方向逆側のライトちらつきを防止するためにリプルフィルタを搭載したライト基板に交換しています。
また、ナンバーなどのパーツ類を取り付け、ナックルカプラー化したものです。

【常点灯・ナンバー・パーツ取付・ナックル化】 (N) 7007-5 DF200 200

さらに、ルーバーなどに墨入れを行い、立体感を強調したものです。

【墨入れ・常点灯・ナンバー・パーツ取付・ナックル化】 (N) 7007-5 DF200 200

ガソリン専用のタンク車タキ1000です。
今回は、台車の補強板がない後期形です。日本石油輸送のものです。

(N) 8081 タキ1000 (後期形) 日本石油輸送

(N) 10-1669 タキ1000 (後期形) 日本石油輸送 8両セット

特製品です。
当店でKATOカプラー化したものです。ナックルカプラーに交換した機関車と連結してお楽しみいただけます。

【KATOカプラー化】 (N) 8081 タキ1000 (後期形) 日本石油輸送

【KATOカプラー化】 (N) 10-1669 タキ1000 (後期形) 日本石油輸送 8両セット

続いて。京急230形です。ホビーセンターカトーの前に268号車が静態保存されているのは有名です。
言わずと知れた名車で、1929年、湘南電気鉄道デ1形として登場。同型車に京浜電気鉄道のデ71形、83形、101形、湘南電気鉄道のデ26形が存在し、大東急時代は5230形、京急分離後は230形として1978年まで活躍しました。
大きな窓、浅い屋根が特徴です。
末期の大師線時代がプロトタイプです。3扉車のサハ280形が組み込まれているのもポイントです。

(N) 10-1626 京急電鉄 230形 大師線 4両セット

特製品です。ジャンパ栓などのパーツを取り付け、シールを貼り付けたものです。
商品が到着すればすぐにお楽しみいただけます。
行先は「川崎-川崎大師(小島新田)」とします。空港線や海水浴特急も用意される予定ですので、大師線以外の行先をご希望の方はコメント欄にご記入ください。

【パーツ取付済】 (N) 10-1626 京急電鉄 230形 大師線 4両セット

再生産品です。
E259系「成田エクスプレス」です。

(N) 10-847 E259系 「成田エクスプレス」 基本セット (3両)

(N) 10-848 E259系 「成田エクスプレス」 増結セット (3両)

特製品です。
先頭車をTNカプラー化したものです。
【先頭車TNカプラー化】 (N) 10-847・10-848 E259系 「成田エクスプレス」 6両フル編成セット

また、乗務員室やドアに墨入れを施し立体感を強調したものもご用意いたします。

【墨入れ・TNカプラー化】 (N) 10-847・10-848 E259系 「成田エクスプレス」 6両フル編成セット

なお、E261系「サフィール踊り子」と1/80 16.5mm(HO)については、別途ご案内いたします。ご了承ください。