【Nゲージ】 SHINKYO連結器化 トミックスJC52特製品 発売中です

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ご来店ありがとうございます。

Nゲージ車両の連結器は…「アーノルド」が標準ですが…。大柄なのでリアルさに欠けるという問題もあろうと思います。
もちろん、連結解放が容易であることは長所なのですが…。
1990年代に入ると、トミックスの「TNカプラー」が開発され、独自カプラーの開発がどんどん進んでいます。

さて…。トミックスの機関車でカトーの客車を引っ張りたい。
という話もあろうと思います。
アーノルドカプラーで対応するのがいちばんですが、スタイルが…ということになってしまいます。

というわけで、カトーの客車(ナックル)、トミックスの客車(TN密自連)に対応する特製品をご用意しました。

トミックスのJC52を元に、中身をSHINKYOカプラーに交換したものです。

試しに、トミックスのEH500に取り付けてみました。

カトーの「トワイライトエクスプレス」(ナックルカプラー)と連結してみました。

トミックスのキハ40(TN密自連)と連結してみました。
ただ、TNカプラーの密自連とは「引っかかり」が弱いので、純正の組み合わせに比べて安定性が落ちますが…。

とりあえず、両方の連結は楽しめようかと思います。

下記のページで販売中です。

【SHINKYO連結器化】 (N) JC52 密自連形TNカプラー グレー

このほか。

5月31日発売、当店には6月3日ないし5日入荷予定です。
カトー 東急5050系です。8両編成の特別企画品です。

(N) 10-1424 東急電鉄 5050系 8両セット 【特別企画品】

で…。お約束の特製品です。
行先、優先席シールを貼り付けたものです。
商品が到着すれば、すぐにお楽しみいただけます。

【シール貼付済】 (N) 10-1424 東急電鉄 5050系 8両セット 【特別企画品】

入荷品です。

銀河モデルのインレタ二題。


女性専用車の窓張りステッカーのインレタです。
ステッカーに比べて、フチがなく、実際に貼ったように見えるのが特徴です。
関東地区で広く見られるものです。JR東日本はもちろん、関東私鉄各社でも。

(N) N-790 女性専用車表示 インスタントレタリング


JR東日本で見られる「駆け込み乗車はおやめ下さい」ドアステッカーインレタです。
インレタですので、フチがないのでリアルに見えます。

(N) N-785 ドア窓表示 東日本電車用 インスタントレタリング

それでは…。