【Nゲージ】 GM BEC819系「DENCHA」、阪急8000/8300系1次車 ご予約受付中です

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ご来店ありがとうございます。

GMの新製品のご案内続きです。

BEC819系「DENCHA」、阪急8000/8300系1次車です。

GM 30776 BEC819系「DENCHA」

まずは、BEC819系「DENCHA」です。

筑豊本線の若松~折尾間は非電化のままで、キハ40系などが活躍していました。
周辺線区が交流電化であるにもかかわらず、この区間だけが非電化というのは効率が悪いのが問題となっていました。重ねてキハ40系の経年も問題となっていました。
そこで、同区間が比較的短いことを考慮し、バッテリー方式の電車を走らせることとなりました。
2012年に817系に大容量の蓄電池を搭載して試運転を行い、その結果、2016年にBEC819系が登場しました。
先輩格の817系を元に蓄電池の搭載などが行われています。車内はロングシート、車体は白色に塗装されているのが特徴です。
「DENCHA」という愛称で若松~折尾間を中心に使用されています。同区間以外にも交流電化区間では架線から集電、充電も行って営業運転も行っています。

というわけで、GMから製品化されます。
2両セット、4両セットの2種類が発売されます。

(N) 30776 JR九州 BEC819系 交流近郊形電車 「DENCHA」 2両編成セット (動力付き)

(N) 30777 JR九州 BEC819系 交流近郊形電車 「DENCHA」 4両編成セット (動力付き)

さて。特製品です。

交流電車故に屋上の碍子が目立ちます。また、白い車体ですので、ドアの当たりゴムなども目立ちます。
というわけで、墨入れ、色入れ、パーツ取り付け、シール貼付などを行った特製品をご用意いたします。
商品が到着すれば、すぐにお楽しみいただけます。

写真は885系ですが内容は同じです。

【墨入れ・色入れ・シール貼付・スナバ回路】 (N) 30776 JR九州 BEC819系 交流近郊形電車 「DENCHA」 2両編成セット (動力付き)

【墨入れ・色入れ・シール貼付】 (N) 30777 JR九州 BEC819系 交流近郊形電車 「DENCHA」 4両編成セット (動力付き)

さらに。実車はBEC819系同士はもちろん、817系との併結も見られます。
しかし、製品はダミーまたはスイングドローバー。
これでは、おもしろくありません。
運転台側をTNカプラー化した特製品をご用意いたします。

写真は813系ですが内容は同じです。

【TN化・墨入れ・色入れ・シール貼付・スナバ回路】 (N) 30776 JR九州 BEC819系 交流近郊形電車 「DENCHA」 2両編成セット (動力付き)

【TN化・墨入れ・色入れ・シール貼付】 (N) 30777 JR九州 BEC819系 交流近郊形電車 「DENCHA」 4両編成セット (動力付き)

続いて。

GM 阪急8000/8300系1次車

阪急8000/8300系1次車です。

1988年に阪急創業80周年を記念して登場しました。1985年に神戸線の2200系でVVVFインバータ制御の長期実用試験を実施した結果を基にした量産車です。
このほか、パワーウインドウの採用、車内の化粧板が濃くなり、側窓が拡大されるなどの変化が見られます。
今回は、額縁顔の1次車が発売されます。

(N) 30264 阪急電鉄 8000/8300系 1次車 基本4両編成セット (動力付き)

(N) 30265 阪急電鉄 8000/8300系 1次車 増結用中間車4両セット (動力なし)

(N) 30266 阪急電鉄 8000/8300系 1次車 増結用先頭車2両セット (動力なし)

特製品です。

この製品、いろいろと別パーツがあります。
床下のVVVFインバータ装置は神宝線と京都線では異なりますので、ユーザー取付式となっています。
また、アンテナ、ヒューズ箱などもユーザー取付式です。
車番はインレタ。行先はシール式…。
セットアップに時間がかかります。
逆に、そのまま走らせると、電動車の床下機器が大きく抜けており、非常に見栄えが悪いのも問題です。

というわけで、これらのパーツ類を取り付け、車番を転写、行先シールを貼り付け、さらに、他編成との併結も楽しめる様に8連大阪側の8000形、2連神戸側の8150形をTNカプラー化したものをご用意いたします。
特に、先頭車同士の連結はスイングドローバー対応となっています。線路状態が少々よくなくても走行できるというのが売りですが、見栄えが悪いとか、連結解放に手間がかかるという問題もあります。

商品が到着すれば、すぐにお楽しみいただけます。

【TN化・パーツ取付・インレタ転写済】 (N) 30264・30265 阪急電鉄 8000/8300系 1次車 8両フル編成セット (動力付き)

【TN化・パーツ取付・インレタ転写済】 (N) 30266 阪急電鉄 8000/8300系 1次車 増結用先頭車2両セット (動力なし)

さて。
阪急電車のクーラーはルーバーが目立つのが特徴です。走っている電車を見ていても、ルーバーが黒っぽくなっています。模型ではこの部分がモールド表現だけですので、ちょっと違和感があるかもしれません。
というわけで、さらにクーラーなどの墨入れを行った特製品をご用意いたします。

【墨入れ・TN化・パーツ取付・インレタ転写済】 (N) 30264・30265 阪急電鉄 8000/8300系 1次車 8両フル編成セット (動力付き)

【墨入れ・TN化・パーツ取付・インレタ転写済】 (N) 30266 阪急電鉄 8000/8300系 1次車 増結用先頭車2両セット (動力なし)

このほかの製品については順次ご案内いたします。ご了承ください。
それでは。