【Nゲージ】 鉄コレ 大阪市交通局谷町線 50系 動力化特製品発売中です

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ご来店ありがとうございます。

水や空気のような存在といえるかもしれない地下鉄。
大阪では長らく大阪市が運営してきました。昨年 2018年に民営化され「Osaka Metro」として再出発しました。
これからどうなるのか…というのも気になるところです。

さて。

1960年代の大阪市営地下鉄の主力と言えば50系でした。
交通局初のM-M’ユニットを採用。
2連×94ユニット=188両を製造。
あとに、800形6両、900形10両、200形28両を電装解除の上編入。
谷町線ではこれらの電装解除車を組み込んで4M2Tの6連で使用されました。
長らく谷町線の他、中央線、千日前線で活躍していましたが、冷房化が困難であったため、1991年までに谷町線からは撤退。最後まで残った千日前線でも1994年までに引退しています。
現在、5085が保存されています。

というわけで、千日前線、谷町線仕様の鉄コレが発売されました。
で…。ご予約で全て完売しましたが、谷町線仕様の動力化特製品の代引き受取拒否によるキャンセルが発生しましたので1セットのみ販売いたします。
動力装置、トレーラー化パーツセットの取り付けを行っています。
商品が到着すれば、すぐにお楽しみいただけます。

鉄コレ 大阪市交50系谷町線

ドアはHゴム支持化、暖房装置取り付けによる貫通ドアの設置がされていますので、1980年代半ばから引退までの姿がプロトタイプとなっています。

大阪市交50系運転台撤去車

運転台撤去車の妻面にもこだわりが見られます。

【動力化】 (N) 鉄道コレクション 大阪市交通局 地下鉄谷町線 50系 5069編成 6両セットA

この他。鉄コレのご予約を受付中です。

いずれも当店で動力化、トレーラー化パーツセット、パンタグラフ、別付けパーツの取り付けを行ったものです。
商品が到着すれば、すぐにお楽しみいただけます。

鉄コレ 105系福塩線、宇部・小野田線

105系体質改善車です。

【動力化】 (N) 鉄道コレクション JR西日本 105系 直流通勤形電車 体質改善30N更新車 福塩線 (F01編成) 2両セット

【動力化】 (N) 鉄道コレクション JR西日本 105系 直流通勤形電車 体質改善30N更新車 宇部線・小野田線 (U10編成) 2両セット

鉄コレ 東武800型・850型

東武800型・850型です。

【動力化】 (N) 鉄道コレクション 東武鉄道 800型 804編成 3両セット

【動力化】 (N) 鉄道コレクション 東武鉄道 850型 854編成 3両セット

鉄コレ 長野電鉄8500系 T4編成

長野電鉄8500系です。

【動力化】 (N) 鉄道コレクション 長野電鉄 8500系 (T4編成) 3両セット

鉄コレ 都電荒川線 6000形・7000形

都電荒川線の6000形、7000形です。

【動力化】 (N) 鉄道コレクション 東京都交通局 6000形 (6181号車)

【動力化】 (N) 鉄道コレクション 東京都交通局 7000形 (7020号車・非冷房)

鉄コレ 福井鉄道F1000形 FUKURAM ピンク

福井鉄道のFUKURAM ピンクです。最新の第4編成です。

【動力化】 (N) 鉄道コレクション 福井鉄道 F1000形 F1004 FUKURAM ピンク

以上です。それでは…。