【Nゲージ】 カトー 東武鉄道東上線 50070型他ご予約受付中です。

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カトー 東武鉄道東上線 50070型他のご予約を受付中です。

カトー 東武東上線 50070型

まずは、東武鉄道東上線50070型です。
東武鉄道では、8000系置き換え用を進めてきました。2004年には50000系が登場。それまで増備されてきた30000系はステンレス車体にビードがあるスタイルでしたが、一転して日立製作所のA-trainと呼ばれるアルミ車体に変更。クーラーも集中型となるなど在来車とは一線を画したスタイルとなりました。また、車体は無塗装ですが、アクセントカラーとしてシャイニーオレンジが前面や戸袋部分に配されています。
当初は前面非貫通の50101編成が東上線に登場。翌年から伊勢崎線用として半蔵門線・東急田園都市線乗り入れ用とした50050型が登場。車掌台側に非常用脱出口が設けられています。あわせて東上線用の増備車も脱出口が設置されるようになりました。
東上線用で副都心線・有楽町線、東急東横線、横浜高速鉄道みなとみらい線乗り入れ用として50070型が2007年に登場。ホームドアやATO関連の機器を搭載した関係で、先頭車の車体が130mm長くなっています。この他、「TJライナー」用としてデュアルシートとした50090型も存在します。

今回は、50070型が発売されます。2011年に登場した51076編成がプロトタイプです。側窓は下降式で中桟がないのが特徴です。

(N) 10-1592 東武鉄道 東上線 50070型 基本セット (4両)

(N) 10-1593 東武鉄道 東上線 50070型 増結セットA (4両)

(N) 10-1594 東武鉄道 東上線 50070型 増結セットB (2両)

特製品です。

行先、優先席などのシール類はユーザー貼り付け式です。
当店で貼り付け済としたものです。
商品が到着すれば、すぐにお楽しみいただけます。

写真は東急5050系ですが、内容は同じです。

【シール貼付済】 (N) 10-1592・10-1593・10-1594 東武鉄道 東上線 50070型 10両フル編成セット

さらに。ドアの当たりゴムに色入れ、クーラーや乗務員室扉に墨入れを行い、立体感を演出したものです。
アルミの無塗装車もメリハリが付きます。

GM 東急2020系墨入れ・色入れ

写真は東急2020系ですが、内容は同じです。

【墨入れ・シール貼付済】 (N) 10-1592・10-1593・10-1594 東武鉄道 東上線 50070型 10両フル編成セット

この他にもございます。

カトー 2020年3月発売予定品他

まずは、20系客車です。
ロングセラーを誇っていますが、「ゆうづる」で改良された緩急車の車掌室内部の表現、シースルー化、カニ21、ナハネフ22の機関車連結側がボディマウントカプラーの採用。そして、ナハネフ23の貫通扉が実車同様、ステンレス製を再現するために銀色になる点が目立ちます。

(N) 10-1591 20系 寝台客車 7両基本セット

(N) 5086-B ナロネ21 (車端部床下機器付)

(N) 5158-B ナハネ20 (車端部床下機器付)

なお、増結セットは変更点がありませんので再生産です。

(N) 10-1353 国鉄 (JR) 20系 寝台客車 ナハネ20 6両増結セット

当店でパーツ類、バックサインを取り付け、編成両端のカプラーをナックル化した特製品もご用意いたします。
商品が到着すれば、すぐにお楽しみいただけます。

【トレインマーク取付・編成両端ナックル化】 (N) 10-1591 20系 寝台客車 7両基本セット

この他、バックサインもご予約受付中です。

(N) 11-320 バックサイン 20系客車セット

同時にDD54ブルートレイン牽引機も再生産されます。
「出雲」で活躍しました。

(N) 7010-1 国鉄 DD54形 ディーゼル機関車 ブルートレイン牽引機

あわせて。特製品です。
ナンバー、パーツ類を取り付け、常点灯化したものです。進行方向逆側のライトちらつき防止のためスナバ回路も取り付けています。
商品が到着すればすぐにお楽しみいただけます。

スナバ回路に関する記述は下記のページを参考にいたしております。
craftな毎日 http://iruchan.blog.so-net.ne.jp/2015-01-15
作者のいるちゃん様とは関係がございません。

【常点灯化・ナンバー・パーツ取付】(N) 7010-1 国鉄 DD54形 ディーゼル機関車 ブルートレイン牽引機

50系客車です。久しぶりの再生産です。

(N) 10-1276 国鉄 (JR) 50系 一般形客車 5両基本セット

(N) 5142 国鉄 (JR) 50系 一般形客車 オハ50形

(N) 5143 国鉄 (JR) 50系 一般形客車 オハフ50形

あわせて。
伸縮カプラーセット、グレードアップパーツもご予約受付中です。

(N) 28-234 50系客車 伸縮カプラーセット (基本セット対応)
…カプラーセットです。

(N) 11-551 50系客車 グレードアップパーツ

特製品です。

カプラーをボディマウント式に交換したものです。

【伸縮カプラー交換済】 (N) 10-1276 国鉄 (JR) 50系 一般形客車 5両基本セット

あわせて、グレードアップを使用したもの:ベンチレータが別体となったものです。

※写真は50系51形ですが内容は同じです。

【グレードアップ・伸縮カプラー交換済】 (N) 10-1276 国鉄 (JR) 50系 一般形客車 5両基本セット

続いて、489系「能登」です。
2001年から国鉄色に塗り戻された姿です。

(N) 10-818 JR西日本 489系 急行「能登」 5両基本セット

(N) 10-819 JR西日本 489系 急行「能登」 4両増結セット

特製品です。
当店で行先のシールやパーツを取り付けたものです。
商品が到着すればすぐにお楽しみいただけます。

【シール貼付・パーツ取付】 (N) 10-818・10-819 JR西日本 489系 急行「能登」 9両フル編成セット

さらに。乗務員扉やクーラーに墨入れ、碍子などパンタグラフに色入れを行ったものです。
交直流電車の屋上がよりリアルになります。

商品は1000番台ですが内容は同じです。

【色入れ・墨入れ・シール貼付・パーツ取付】 (N) 10-818・10-819 JR西日本 489系 急行「能登」 9両フル編成セット

最後に。E4系「Maxとき」です。
引退かと思われましたが、先日の災害で車両不足となり延命することとなりました。
帯がピンク色のものです。

(N) 10-1427 JR東日本 E4系 新幹線電車 「Maxとき」 8両セット

特製品です。
ダブルデッカー故に機器室が目立ちます。ルーバーなどに色入れ、墨入れをして立体感を演出したものです。
商品が到着すれば、すぐにお楽しみいただけます。

【墨入れ・色入れ済】 (N) 10-1427 JR東日本 E4系 新幹線電車 「Maxとき」 8両セット

以上です。Assyパーツなどは別途ご案内いたします。

さて。

イベント限定として「常点灯基板」を販売してきましたが…。
今回再生産されるDD54は実はEF81と同じライト基板。
で…。DD54も重連で使用されたことがあります。
何が言いたいのか。「常点灯基板+スイッチ付」というのを作ればどうなるのかと思案しています。
優先順位は下の方ですが、回路自体はトミックス用を流用すればよいわけでして…。
さてさて。