【Nゲージ】 トミックス EF66・レサ10000系貨車 ご予約受付中です

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ご来店ありがとうございます。

トミックス2021年3月発売予定品のご予約を受付中です。
数が多いので何度かに分けてご案内いたします。ご了承ください。

トミックス EF66

まずは、EF66です。車体を新規製作するリニューアル品です。

21号機以降の後期型、20号機までの前期型の中でひさしが取り付けられたものが発売されます。
時代設定は後期型はJR化後のJR西日本所属車。「瀬戸」「あさかぜ」で使用されたパンタ付き電源車(ラウンジ車)スハ25形300番台の緊急降下用ジャンパ線が追加されています。パンタは菱形のPS17ですので、1990年代の姿といえようと思います。
「あさかぜ」1・4号金帯編成とあわせてお楽しみください…というメーカーの話です。
前期型は排風口が二分割の1~15号機。のちにひさしを取り付けた姿です。国鉄時代の姿です。
次に述べる「とびうお」「ぎんりん」やコキ10000系あたりと組み合わせるのが妥当なところでしょう。

(N) 7141 JR EF66形0番台 電気機関車 (後期型)

(N) 7142 EF66形0番台 電気機関車 (前期型・ひさし付き)

特製品です。
当店で、パーツ類を取り付け、TNカプラー化したものです。
商品が到着すればすぐにお楽しみいただけます。

【パーツ取付・TN化】 (N) 7141 JR EF66形0番台 電気機関車 (後期型)

【パーツ取付・TN化】 (N) 7142 EF66形0番台 電気機関車 (前期型・ひさし付き)

ヘッドマークもオプションで発売されます。

(N) 0851 ヘッドマーク (EF66用・A)

(N) 0852 ヘッドマーク (EF66用・B)

(N) 0853 ヘッドマーク (EF66用・C)

続いて。

トミックス レサ10000系

レサ10000系です。

1966年、最高速度100km/hの特急貨物列車が運転開始されました。それに対応するいわゆる「10000系貨車」が登場しました。
コンテナのコキ10000系の他、有蓋車のワキ10000系、そして、速度を要求され、トラック輸送に優位に立ちやすい冷蔵車レサ10000系が登場しました。長崎~東京の「とびうお」、博多港~大阪の「ぎんりん」が運転されていました。もちろん、下関からの本州内はEF66が牽引しました。

(N) 98723 レサ10000系貨車 (とびうお・ぎんりん) 基本セット (8両)

(N) 98724 レサ10000系貨車 (とびうお・ぎんりん) 増結セット (3両)

特製品です。車番などユーザー転写式のインレタを転写。パーツ類を取り付け、編成端のレサ10000形をTNカプラー化したものです。
商品が到着すればすぐにお楽しみいただけます。

【インレタ転写・片側TN化】 (N) 98723 レサ10000系貨車 (とびうお・ぎんりん) 基本セット (8両)

【インレタ転写・片側TN化】 (N) 98723・98724 レサ10000系貨車 (とびうお) 20両フル編成セット

【インレタ転写・片側TN化】 (N) 98723・98724 レサ10000系貨車 (ぎんりん) 14両フル編成セット

さらに全車TNカプラー化したものです。

【全車TN化・インレタ転写】 (N) 98723 レサ10000系貨車 (とびうお・ぎんりん) 基本セット (8両)

【全車TN化・インレタ転写】 (N) 98723・98724 レサ10000系貨車 (とびうお) 20両フル編成セット

【全車TN化・インレタ転写】 (N) 98723・98724 レサ10000系貨車 (ぎんりん) 14両フル編成セット

このほかの485系「白鳥」などは順次ご案内いたします。それでは。