【Nゲージ】 GM 京急1500形 ご予約受付中です

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GM 京急1500形のご予約を受付中です。

GM 京急1500形

京急では長らく旧1000形が増備されてきましたが、1985年に乗り入れ用として1500形が登場しました。
快特用の2000形を3扉ロングシートとしたような感じで、額縁顔に腰部にライトが2つ。側面は両開きドアを採用…と京急としては新しいものが詰まっていますが、反面、アンチクライマーは残るなど京急の伝統を貫いている部分もあります。
当初は普通鋼製、1987年からはアルミ車体、そして1990年からはVVVFインバータ制御と細かい変化が見られます。
現在は、更新工事と編成替えを受けて、6連がメインとなっています。
今回は、界磁チョッパで残る4連アルミ車が発売されます。

何に使えるか…。単独で本線または大師線の普通。重連でエアポート急行。8連の新1000形や600形、はたまた2100形と併結して快特の増結車としてあたりになろうと思います。

ご予約受付中です。

(N) 30981 京急 1500形 (更新車・1521編成) 4両編成セット (動力付き)

(N) 30982 京急 1500形 (更新車・1525編成) 4両編成セット (動力無し)

特製品です。

先頭車がスイングドローバーなのは非常に残念なわけでして…。ここはTNカプラーにしたいところ。
アンテナを切り出すのは至難の業…(ランナーを細かく切り出せば問題はないのですがプレッシャーは半端ではありません)。
というわけで、TNカプラー化、アンテナなどパーツ類取付済。そして行先シールも貼付済のものです。
商品が到着すればすぐにお楽しみいただけます。

なお、TNカプラーについては、スプリングタイプのJC6324を使用する予定です。
過去に板バネタイプとスプリングタイプの併結を行ったときに曲線の出入口で脱線を繰り返した苦い経験があり、トミックスの現行規格であるスプリングタイプといたします。おそらく、復元力が異なるためにうまく首を振らなかったのではないかと思います。
南海の10000系(板バネ)と7100系(スプリング)という組み合わせですが…。

完成品として発売されている新1000形はもちろん、新600形、そして2100形(こちらは加工が必要ですが)などと併結してお楽しみください。

【TN化・パーツ取付・シール貼付済】 (N) 30981 京急 1500形 (更新車・1521編成) 4両編成セット (動力付き)

【TN化・パーツ取付・シール貼付済】 (N) 30982 京急 1500形 (更新車・1525編成) 4両編成セット (動力無し)

また、墨入れを行ったものもご用意いたします。

カトー 10-1579 221系 JR京都線・神戸線 6両セット

…関東ものの写真がなくJR西日本でご容赦ください。ドアの当たりゴムに色入れ、乗務員室扉やクーラーに墨入れを行い立体感を強調しています。

【墨入れ・TN化・パーツ取付・シール貼付済】 (N) 30981 京急 1500形 (更新車・1521編成) 4両編成セット (動力付き)

【墨入れ・TN化・パーツ取付・シール貼付済】 (N) 30982 京急 1500形 (更新車・1525編成) 4両編成セット (動力無し)

このほか。
京急関連のパーツです。

誘導無線アンテナです。

カトー製です。切り出し済です。

(N) Z04-8016 京急2141 無線アンテナ

GM製です。完成品の補修用などに。

GM 8078 誘導無線アンテナ

(N) 8078 誘導無線アンテナ (軟質材・4ヶ入り)

優先席のインレタです。トレジャータウン製です。

京急のほか、都営地下鉄、京成などでも。

(N) TTL856-43 優先席表示3 窓に裏から貼るインレタ

車いす・ベビーカーマークのインレタです。こちらもトレジャータウン製です。

(N) TTL806-48 車椅子・ベビーカー表示1 【一般的な青色】 インレタ

以上です。それでは…。