2016年11月12日　14時54分 | みやこ模型だより

JR東海の近郊形電車313系は様々なバリエーションが存在します。
中でも、中央西線の名古屋～中津川間の座席指定制快速「セントラルライナー」で使用されていた8000番台は異色の存在です。
乗車整理料金を徴収するということから、シートピッチが他の車両が875mmに比べ910mmと広く、扉間の座席が6列から5列に減らされており、カーテンが横引きとなっている点が目立ちます。また、外観は窓まわりにもオレンジ色のラインを入れて識別を図っています。
当初は「セントラルライナー」で活躍していましたが、同列車が2013年に廃止。その後は快速やホームライナーを中心に活躍しています。少々広いシートピッチや横引きカーテンなどはそのままで、8000番台に当たって座れれば「当たり」の存在です。

ご予約受付中です。
(N) 98622 JR東海 313系8000番台直流通勤形電車「セントラルライナー」セット (6両)

で。例のごとく、ナンバーはユーザー転写式。アンテナ、信号炎管、ホロはユーザー取付別パーツ。
細かく、セットアップする時間もないというお客様もいらっしゃいます。
お約束の特製品です。ナンバーを転写して、アンテナ、信号炎管、ホロを取り付けた特製品です。
商品が到着すれば、すぐにお楽しみいただけます。

【ナンバー・パーツ取付済】 (N) 98622 JR東海 313系8000番台直流通勤形電車「セントラルライナー」セット (6両)

さて。やっぱり中間連結器はアーノルドというのもどうかと感じるお客様もいらっしゃいます。
ナンバー転写、パーツ取付に加えて、TNカプラー化した特製品もご用意いたします。
これで、165系などハイグレード製品と並べても見劣りがしない仕上がりになります。

写真はE233系ですが、内容は同じです。

【TN化・ナンバー・パーツ取付済】 (N) 98622 JR東海 313系8000番台直流通勤形電車「セントラルライナー」セット (6両)

続いて。
常磐線のE231系です。

常磐線(快速)では、2002年からE231系が投入され、103系を置き換えました。
2015年になって上野東京ラインに乗り入れ。品川まで足を伸ばすこととなりました。
それに合わせて必要な車両は中央・総武緩行線から転用。編成替え、帯色の変更、電連の取り付けなどを行っています。
当初から常磐線用に投入されたものに比べ、車外スピーカーの準備工事を行っておらず、幕板部の帯が途切れていない点が目立ちます。
今回は、転入車の10両セットが発売されます。また、あわせて付属編成用に通常品も再生産されます。

(N) 98966 ＜限定品＞ JR東日本 E231系0番台直流通勤形電車 (常磐線・松戸車両センター・118編成) セット (10両)

(N) 92339 JR東日本 E231系直流通勤形電車 (常磐線) 基本セット (5両)

で。例のごとく、パーツ類はユーザー取付。また、ヘッドライトは白色LED。実車はシールドビームですので、ちょっと残念なところです。
当店でパーツ類を取り付け、ライトの光り分けをした特製品をご用意いたします。
商品が到着すれば、すぐにお楽しみいただけます。

【ライト光り分け・パーツ取付済】 (N) 98966 ＜限定品＞ JR東日本 E231系0番台直流通勤形電車 (常磐線・松戸車両センター・118編成) セット (10両)

【ナンバー・パーツ取付済・光り分け】 (N) 92339 JR東日本 E231系直流通勤形電車 (常磐線) 基本セット (5両)

さて。中間連結器がアーノルドというのも残念ですので、ハイグレード製品並みにTNカプラー化したものもご用意いたします。

【TN化・ライト光り分け・パーツ取付済】 (N) 98966 ＜限定品＞ JR東日本 E231系0番台直流通勤形電車 (常磐線・松戸車両センター・118編成) セット (10両)

【TN化・ナンバー・パーツ取付済・光り分け】 (N) 92339 JR東日本 E231系直流通勤形電車 (常磐線) 基本セット (5両)

それでは…。

記事を読む【Nゲージ】トミ ...