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ご来店ありがとうございます。

中央西線の特急「ワイドビューしなの」。383系が活躍しています。
2連、4連、6連を組み合わせて最長10連で運用されています。
カトーから製品化されており、実車同様、振り子機能を搭載しているのですが…。
先頭車同士の連結がカトーカプラー密連型というのが残念なところです。

というわけで、先頭車のTNカプラー化を行ってみました。

連結面間が短縮され、ワンタッチで連結ができるようになります。

当店で加工依頼を受付中です。

【加工依頼】 (N) カトー 383系 「ワイドビューしなの」 TNカプラー化 1ヶ所分

で…。
7月に再生産されますが、TNカプラー化特製品のご予約も受付中です。

【TNカプラー化】 (N) 10-558 JR東海 383系 直流特急形電車 「ワイドビューしなの」 6両基本セット

【TNカプラー化】 (N) 10-559 JR東海 383系 直流特急形電車 「ワイドビューしなの」 4両増結セット

【TNカプラー化】 (N) 10-560 JR東海 383系 直流特急形電車 「ワイドビューしなの」 2両増結セット

さらに。4連は単独運転 または 2連を増結した列車も存在します。
当店で動力装置を組み込んだ特製品も追加しました。ご予約受付中です。

【TNカプラー化・動力化】 (N) 10-559 JR東海 383系 直流特急形電車 「ワイドビューしなの」 4両増結セット モーター付き

それでは…。