【Nゲージ】カトー キハ81系「くろしお」、東京メトロ 千代田線16000系、E231系山手線ご予約受付中です。

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本日は、カトー2012年4月発売予定品のご予約受付についてご案内します。

■「くろしお」で最後を飾った「ブルドッグ」キハ81系

カトー 10-849 キハ81系「くろしお」

東北本線の特急「はつかり」用に1960年にデビューしたキハ81系「はつかり」。特急形はボンネットスタイルであること、一方で通票閉塞区間が存在するために運転台をいたずらに高くできないことなどからのちに「ブルドッグ」といわれる独特のスタイルとなりました。
折しもARC(アジア鉄道首脳会議)が1960年に日本で開催されることが決定。それに間に合わせるべく、エンジンや変速機は今まで実績のあるものを使用。そして、初期故障に悩まされ、マスコミには酷評。しかし、先人達の血と汗のにじむような努力で克服。1961年に量産型といえるキハ82系の大量増備につながりました。
さて、1968年に東北本線の電化が完成すると、「はつかり」も電車化されてキハ81系はお役ご免。上野と秋田を結ぶ「つばさ」に転用。そして、「いなほ」「ひたち」で使われたあと、1972年には温暖な南紀の地にやってきました。紀伊半島を一周する「くろしお」で活躍。特に、下り5号(天王寺行き)、上り2号(名古屋行き)に「ブルドッグ」ことキハ81形は限定使用されました。
今の「くろしお」の状況から見ると、ローカル特急でご隠居生活と言われそうですが、当時の紀伊半島は高速道路や国道も整備されておらず、また白浜や紀伊勝浦は温泉がわいていることもあって、京阪神からの定番の旅行地。そして、伊勢・志摩と絡めて新婚旅行のメッカ。グリーン車が2両連結されるなど、かなりにぎわっていました。
「伊勢志摩と絡めて」と書きましたが、当時の急行列車がアクロバティックな運転を繰り広げており、キハ58系の面目躍如といったところもありました。和歌山線や奈良線に急行が走っていたり、夜行があったりと・・・。
話を元に戻すと、「くろしお」で隠居暮らしをする「ブルドッグ」。紀勢本線の電化が近づくと運用離脱する仲間も出始め、ファンの注目を浴びることとなり、阪和線内から紀伊半島の果てまでカメラの砲列が続きました。
そして、1978年10月。紀勢本線の新宮-和歌山間が電化。これにともない、「くろしお」は新宮-天王寺に、新宮-名古屋間は「南紀」と系統分割され、華やかな紀伊半島一周列車も姿を消しました。また、同時にキハ81は引退。盛大にさよなら運転をしました。そして、キハ81 3は弁天町の交通科学博物館に保存されています。

今回は「ブルドッグ」ことキハ81を含む7両基本セット+3両増結セットが発売されます。キハ81形は1両ずつセットされています。また、キハ82系の6両セットやキロ80形単品と組み合わせても楽しめます。

下記のページです。2012年1月17日(火)までにご予約頂ければ、メーカー希望小売価格から25%引きといたします。
【特別予約品】(N) 10-849 キハ81系「くろしお」7両基本セット
【特別予約品】(N) 10-850 キハ81系「くろしお」3両増結セット

■緑の千代田線。ローレル賞受賞車の16000系

カトー 10-877 東京メトロ 千代田線 16000系

続いて・・・。
東京メトロシリーズ第3弾です。
今度は、緑色の千代田線。綾瀬から代々木上原まで結んでいます。
営団地下鉄時代を代表する6000系が長らく働いてきましたが、製造から40年近く経過。チョッパ装置などを更新せずに、未改造車はそのまま廃車となりました。
置き換え用に登場したのは16000系。10000系の姉妹形式ですが、前面が大きく異なり、イメージを変えています。また、座席の肘掛けや天井見付、貫通扉なども違っており、独自性を打ち出しています。6000系のイメージが強かっただけにどのようなデザインにするかはかなり悩んだのではないかと思いますが、21世紀の千代田線の顔という感じにまとまりました。
さて、6000系は日本で初めて(この前に阪神の7001-7101形がありますが、こちらは力行専用)回生ブレーキ付きのサイリスタチョッパを採用。車体もさることながら、制御装置の面で大きなインパクトを与えました。16000系では、カゴ形電動機に比べてより効率の高い永久磁石式電動機を採用。エネルギー効率が向上したため、さらなる省エネ効果が現れています。
2012年までに10両編成16編成が登場予定で、チョッパ車の6000系を中心に置き換える予定です。6両基本セット、4両増結セットが発売予定です。
製品は、前面貫通扉がオフセットした第6編成以降のもので、車番は第7編成となります。
こちらも2012年1月17日(火)までにご予約頂ければメーカー希望小売価格から25%引きといたします。
【特別予約品】(N) 10-877 東京メトロ 千代田線 16000系 6両基本セット
【特別予約品】(N) 10-878 東京メトロ 千代田線 16000系 4両増結セット

■オール4扉車の山手線

最後に・・・。
E231系山手線がセット内容・車番を変更して発売されます。
実車の変化にあわせてオール4扉車に。また、編成番号は551編成となります(前回は550編成)。クーラーはトランスポーテック製(サハE231-4600、-600は除く)です。
(N) 10-890 E231系500番台 山手線 4両基本セット
(N) 10-891 E231系500番台 山手線 4両増結セットA
(N) 10-892 E231系500番台 山手線 3両増結セットB

本日は以上です。