【Nゲージ】 鉄コレ 西武701系、京成3600形 ご予約受付中です

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鉄コレ 西武701系他

まずは、西武701系、401系、新501系です。

西武鉄道では、戦後まもなくから輸送力増強に追われ、いわゆる高性能車が登場しても、国鉄型の機器を使用し吊り掛け駆動・自動ブレーキの新車を作り続けていました。ようやく1962年になってカルダン車601系が登場しました。しかし、在来車との併結を考慮。自動ブレーキのままで、性能面での大きな進歩はしていませんでした。
1963年には増備車の701系が登場。前面がいわゆる「西武顔」になったものの、相変わらずの性能でした。
1975年からは冷房改造、HSC化され、ようやく高性能車といえる存在となりました。また、6連化を実施。1981年には編成を組み替えて余剰となったクハ1701形を電装して2連の新501系が登場しています。
701系の増結用として2連が必要となり411系が1964年に登場。こちらは451系と同じ切妻の顔。足回りは国鉄型の吊りかけ駆動というのは西武らしいところでした。
こちらも、701系の冷房改造・HSC化にあわせて、1978年から冷房化・高性能化を実施。401系に改番されています。
鉄コレで登場です。

(N) 鉄道コレクション 西武鉄道 701系 1763編成 4両セット

(N) 鉄道コレクション 西武鉄道 新501系 501編成 2両セット

(N) 鉄道コレクション 西武鉄道 401系 421編成 2両セット

動力、トレーラー化パーツセット、パンタは別売です。

(N) TM-08R 鉄コレ動力 20m級用 A

(N) TT-04R トレーラー化パーツセット (カプラー色グレー)

(N) 0230 パンタグラフ PS16P (2個入)

動力化、トレーラー化した特製品です。複数編成の併結を考慮してTNカプラー化しています。

【動力化・TN化】 (N) 鉄道コレクション 西武鉄道 701系 1763編成 4両セット

【トレーラー化・TN化】 (N) 鉄道コレクション 西武鉄道 701系 1763編成 4両セット

【動力化・TN化】 (N) 鉄道コレクション 西武鉄道 新501系 501編成 2両セット

【トレーラー化・TN化】 (N) 鉄道コレクション 西武鉄道 新501系 501編成 2両セット

【動力化・TN化】 (N) 鉄道コレクション 西武鉄道 401系 421編成 2両セット

【トレーラー化・TN化】 (N) 鉄道コレクション 西武鉄道 401系 421編成 2両セット

鉄コレ 京成3600形

京成3600形です。
1982年に登場した通勤車初のT型ワンハンドルマスコン、界磁チョッパ車です。
当初は6連でしたが、1997年から編成替えを行って8連化と余剰となった先頭車を組み合わせて6連を組成しています。

8連が2セット、6連が1セット発売されます。
基本的に裾が一直線の日車製がプロトタイプですが、8連の上野側2両目、3両目については、組み替えによって東急車輌製が編入されており、台車部分の裾が少し下がっている点を再現しています。
8連については「A」は「特急」、「B」は「急行」の姿、6連は「普通」としています。

(N) 鉄道コレクション 京成電鉄 3600形 3638編成 8両セットA

(N) 鉄道コレクション 京成電鉄 3600形 3648編成 8両セットB

(N) 鉄道コレクション 京成電鉄 3600形 3688編成 6両セットC

動力、トレーラー化パーツセット、パンタは別売です。

(N) TM-06R 鉄コレ動力 18m級A

(N) TT-04R トレーラー化パーツセット (カプラー色グレー)

(N) 0259 パンタグラフ PT8002N (2個入り)

特製品です。
動力化したものです。商品が到着すればすぐにお楽しみいただけます。
もちろん、切り出すのが難しいアンテナも取付済です。

【動力化】 (N) 鉄道コレクション 京成電鉄 3600形 3638編成 8両セットA

【動力化】 (N) 鉄道コレクション 京成電鉄 3600形 3648編成 8両セットB

【動力化】 (N) 鉄道コレクション 京成電鉄 3600形 3688編成 6両セットC

以上です。それでは。