【Nゲージ】 鉄道コレクション Osaka Metro 10系ほかご予約受付中です

ご来店ありがとうございます。
鉄コレ各種のご予約を受付中です。

鉄コレ 2022年12月発売予定品

まずは、Osaka Metro 御堂筋線 10系です。
1979年に登場した10系。第三軌条の地下鉄車両としては初めて冷房を搭載しました。当初は電機子チョッパ制御を採用していました。その後、2006年からの更新で第17編成以降はVVVFインバータ制御に改造されています。
長らく御堂筋線で使用されてきましたが、30000系によって置き換えが進み、2022年に第26編成が惜しまれつつ引退して全廃となりました。
引退記念の10両セットです。

当店で下記の加工を施した特製品です。
・動力化
・トレーラー化
・パーツ取付

商品が到着すればすぐにお楽しみいただけます。

■予約品■ 【動力化】 (N) 鉄道コレクション Osaka Metro 御堂筋線 10系 引退記念 10両セット

続いて。
和歌山電鐵2270系です。
南海電鉄貴志川線を引き継いだ和歌山電鐵では、2270系を編成ごとにカラフルに改装して注目されています。
2276編成は「たま電車ミュージアム号」として、2272編成は「チャギントンラッピング電車」として活躍中です。

同様に、動力化、トレーラー化、パンタ取付、パーツ取付済の特製品です。

■予約品■ 【動力化】 (N) 鉄道コレクション 和歌山電鐵 2270系 たま電車ミュージアム号 2両セット

■予約品■ 【動力化】 (N) 鉄道コレクション 和歌山電鐵 2270系 おかでんチャギントンラッピング電車 2両セット

最後に。阿武隈急行8100形です。
福島~槻木間を結ぶ阿武隈急行は当初、東北本線の短絡線として計画されました。
国鉄時代には槻木~丸森間が丸森線として開業。しかし、国鉄時代の財政難で丸森~福島間は工事が中断してしまいました。
民営化後の1986年に第三セクターの阿武隈急行に移管。1988年に全線が晴れて開業しました。
車両は713系をベースにした8100形で、ワンマン運転を考慮して前ドアは片開き、後ろドアは両開きとなっています。
登場から30年以上経過したためにAB900形への置き換えが始まっています。

こちらも、動力化、トレーラー化、パンタ取付、パーツ取付済の特製品です。

■予約品■ 【動力化】 (N) 鉄道コレクション 阿武隈急行 8100形 2両セットB

なお、少し前に琴電のご予約も受付開始していますので、こちらも再度ご案内いたします。
いずれも、動力化、トレーラー化、パンタ取付、パーツ取付済の特製品です。

1200形「しあわせさん。こんぴらさん。」号。
琴平線で活躍中です。黄色をベースに文字や金比羅さんのマークが入っています。

■予約品■ 【動力化】 (N) 鉄道コレクション 高松琴平電気鉄道 1200形 「しあわせさん。こんぴらさん。」号2両セット

1300形「追憶の赤い電車」。
長尾線で活躍しています。京急時代を彷彿とさせる赤に白帯のラッピング車です。

■予約品■ 【動力化】 (N) 鉄道コレクション 高松琴平電気鉄道 1300形 <追憶の赤い電車> 2両セット

以上です。それでは。