【Nゲージ】 マイクロエース 小田急60000形「MSE」、営団8000系東西線 ご予約受付中です

ご来店ありがとうございます。
マイクロエース 2014年4月発売予定品のご予約受付を行っております。
今回は、小田急ロマンスカー 60000形「MSE」、営団8000系東西線仕様です。

■青いロマンスカー。小田急60000形「MSE」

小田急60000形「MSE」

小田急のロマンスカーは箱根や江ノ島といった観光地への足の他に、沿線から新宿など都心への通勤・通学の足としても活躍しています。従来、ロマンスカーはターミナルである新宿発着。しかし、オフィス街が並ぶ千代田線への通勤特急を望む声もあり、2008年から東京メトロ千代田線へのロマンスカーが走り始めました。平日は朝は「メトロさがみ」、夜は「メトロホームウエイ」として。また休日は箱根への「メトロはこね」として運転されています。
千代田線への乗り入れ対応として登場したのが60000形「MSE」で、連接車ではなくボギー車となりました。また、塗装は地下線内でも明るみ見えるようにフェルメールブルーをまとい、窓下には小田急ロマンスカーの証であるオレンジ色の帯が入っています。6両+4両の10両編成で分割・併合や単独運転も行います。2012年からは御殿場線乗り入れの「あさぎり」や停車駅の多い「さがみ」、江ノ島への「えのしま」にも活躍の場を広げています。また、団体臨時列車としても使用されることが多く、前面の愛称表示器に「○○幼稚園号」などと好きな表示ができることで好評を得ています。
6両基本セット、4両増結セットが発売されます。
両者ともモーター車を組み込んでおり、単独でも併結でも楽しめます。
また、貫通型の先頭車であるクハ60150、60250は付属している専用の電連付マイクロカプラーを取り付けることもできます。
※スカートとカプラーは別体ですが、首振り角度やスカートの開口部、曲線通過の容易さを考慮した専用品を新たに使用するとのことです(メーカー確認済)。

下記のページでご予約受付中です。

(N) A7570 小田急電鉄 ロマンスカー 60000形 MSE 基本6両セット
小田原側の6両編成です。

(N) A7571 小田急電鉄 ロマンスカー 60000形 MSE 増結4両セット

なお、先頭部の連結器をマイクロカプラー、中間部をKATOカプラー密連形(台車マウント)に交換した特製品もご用意いたします。
商品が到着したら、連結解放がすぐにお楽しみいただけます。

【先頭部マイクロカプラー化・中間部KATOカプラー化】 (N) A7570 小田急電鉄 ロマンスカー 60000形 MSE 基本6両セット

【先頭部マイクロカプラー化・中間部KATOカプラー化】 (N) A7571 小田急電鉄 ロマンスカー 60000形 MSE 増結4両セット

続いて。

■異色の存在。営団東西線8000系。

今は全車冷房車の東京メトロも、昭和がほとんど終わる頃まで冷房車は1両も存在しませんでした。
もっとも、昭和40年代に銀座線の1000形を使用して、いわゆる「ふりかけ冷房(冷風を扇風機で攪拌する103系などで見られる方式)」の試験を行いましたが、車両の冷房装置から出る廃熱によってトンネル内の温度上昇が懸念されたことからトンネル冷房を行うこととなりました。
しかし、地上区間が長くなったり、乗り入れ車が冷房付きにもかかわらず地下線内では冷房を切っているという事態もあり、1988年から冷房車を導入することとなりました。地上区間の長い東西線の冷房車の開発が急がれましたが、05系の開発が間に合わず、暫定的に半蔵門線・半蔵門~三越前間延伸で必要になる8000系の製造を前倒しして東西線に投入することとなりました。1987年に登場。1989年に半蔵門線が延長開業するために、暫定的な措置ということでラインカラーは紫色のまま、扉上に「東西線」のステッカーを貼り付けて対応。JR線に乗り入れる関係からJRアンテナやATS、密着連結器、そして2ハンドルマスコンに改装して使用しました。8112~8114の10連×3本が1988年夏から営団初の冷房車として威力を発揮しました。
そして、本命の東西線用05系が登場したことと、半蔵門線が延長開業することから1989年に本来の半蔵門線に転じています。
ラインカラーは青色の東西線にどうして紫色=半蔵門線の電車が走っているのかということで注目度は高かったようです。

下記のページです。
(N) A3583 帝都高速度交通営団 (営団地下鉄) 8000系 東西線仕様 基本6両セット

(N) A3584 帝都高速度交通営団 (営団地下鉄) 8000系 東西線仕様 増結4両セット

中間連結器をアーノルドからKATOカプラー密連形に交換したオリジナル商品もご用意いたします。

【中間部KATOカプラー化】 (N) A3583 帝都高速度交通営団 (営団地下鉄) 8000系 東西線仕様 基本6両セット

【中間部KATOカプラー化】 (N) A3584 帝都高速度交通営団 (営団地下鉄) 8000系 東西線仕様 増結4両セット

このほか…。

好評ご予約受付中です。
11月21日(木)工場出荷~数日後に当店に入荷します。
■「くろしお」の新型車両。287系。
(N) 10-1179 JR西日本 287系 直流特急形電車 「くろしお」 6両基本セット

(N) 10-1180 JR西日本 287系 直流特急形電車 「くろしお」 3両増結セット

なお、3両増結セットに動力装置、ヘッドライトを組み込んだオリジナル商品もご用意いたしております。
※動力装置の入荷が少し後になりますので、出荷もそれ以降となります。ご了承下さい。

【ライト点灯化・動力装置組込済】 (N) 10-1180 JR西日本 287系 直流特急形電車 「くろしお」 3両増結セット

■山手線のE231系です。
(N) 10-890 JR東日本 E231系500番台 直流通勤形電車 山手線 4両基本セット

※増結セットは好評発売中です。
(N) 10-891 JR東日本 E231系500番台 直流通勤形電車 山手線 4両増結セットA

(N) 10-892 JR東日本 E231系500番台 直流通勤形電車 山手線 3両増結セットB

ついでに…。
「リラックマ」の山手線もご予約受付中です。2014年1月頃発売予定です。
11両フル編成です。
(N) 10-1227 JR東日本 E231系500番台 直流通勤形電車 リラックマみどりの山手線ラッピングトレイン 11両セット

※アンテナや信号炎管、行先シールはお客様取付です。
当店でこれらを取り付けた特製品もご用意いたします。
【アンテナ・信号炎管・行先・優先席ステッカー貼付済】 (N) 10-1227 JR東日本 E231系500番台 直流通勤形電車 リラックマみどりの山手線ラッピングトレイン 11両セット

3両編成です。※増結セットはございませんのでご注意下さい。
(N) 10-934 JR東日本 E231系500番台 直流通勤形電車 リラックマみどりの山手線ラッピングトレイン 3両セット

それでは…。