新製品・再生産品情報

ご来店ありがとうございます。

南洋物産のSHNKYO連結器が入荷しました。
お手持ちの車両をドレスアップしてください。

SHINKYO連結器

Nゲージの連結器といえば「アーノルド」が世界統一規格です。
この規格があるからこそ、メーカー違いの車両をいっしょに連結することが楽しめるわけです。

ところが。1991年のトミックス253系「成田エクスプレス」の頃から、形態を重視した連結器が各種登場しました。
トミックスならば、TNカプラー、カトーならば、ナックルカプラーが代表的なところです。
電車のような固定編成のものならば独自規格でも問題はないのかもしれませんが、客車・貨車は1両単位で連結をするので、形態重視の連結器をおいそれと導入しにくいというところはありました。

一つの解決策として…「SHNKYO連結器」があります。
複数メーカーの車両と連結ができますので、メーカー違いの連結も楽しめるという寸法です。

交換例です。ボディマウントのカプラーポケットに取り付けるタイプです。

SHINKYO連結器+KATOカプラー

機関車はTN、貨車がSHNKYOという例です。

あとは、各自工夫してくださればと思います。

下記のページで販売中です。

(N) SHINKYO連結器/黒 Nゲージ自連タイプ (30個入)

(N) SHINKYO連結器/灰 Nゲージ自連タイプ (30個入)

遊び方については、各自で工夫していただく製品です。
失敗しても、メーカー並びに当店は責任を負いませんのでご注意ください。

というわけで宣伝です。

おおさか鉄道模型バザール

おおさか鉄道模型バザール。
いよいよ、来週の1月21日(土)・22日(日)の2日間にわたって開催されます。
当店では、TN治具やプリズムといったオリジナル製品、処分品を販売します。
皆様のご来場をお待ちしています。

会場で新製品も発売する予定です。
また、SHINKYO連結器も販売いたします。

以上です。

新製品・再生産品情報

ご来店ありがとうございます。

鉄コレ 伊賀鉄道200系のご予約を受付中です。

鉄道コレクション 伊賀鉄道200系

近鉄伊賀線を引き継いだ伊賀鉄道は、2009年から元東急の1000系を購入して老朽化した860系を置き換えました。
入線にあたり、ワンマン化、座席の一部クロスシート化のほか、先頭車化改造なども施行しています。
近鉄時代から人気のあった「忍者列車」も引き継がれています。

今回は、忍者列車の2編成が製品化されます。
ご予約受付中です。

当店で下記の加工を施した特製品です。
・動力化
・トレーラー化
・アンテナなどのパーツ類取付
・パンタ取付

商品が到着すればすぐにお楽しみいただけます。

■予約品■ 【動力化】 (N) 鉄道コレクション 伊賀鉄道 200系 202編成 (忍者列車ピンク色) 2両セットC

■予約品■ 【動力化】 (N) 鉄道コレクション 伊賀鉄道 200系 205編成 (忍者列車緑色) 2両セットD

以上です。

新製品・再生産品情報

ご来店ありがとうございます。

トミックスの 1/80 16.5mm製品のご案内です。
285系「サンライズエクスプレス」が発売されます。

トミックス 285系

言わずと知れた日本唯一の定期夜行列車。東京~高松・出雲市間で運転されています。
トミックスから1/80 16.5mmスケールで製品化されていましたが、今回は、電動車のダブルパンタ化と先頭車の貫通扉パーツ取付がリニューアル点です。
床下機器については、モハネの電装品メーカーの差異があるため、セットA・Bが存在しています。

当店で下記の加工を施した特製品です。
・手スリ、アンテナなどのパーツ類取付済。
・インレタ転写済。
・行先シール貼付済。

商品が到着すればすぐにお楽しみいただけます。

■予約品■ 【パーツ取付・インレタ転写済】 (16番) HO-9087・9089 JR 285系 特急寝台電車 (サンライズエクスプレス) 基本セットA+増結セットA 7両セット

■予約品■ 【パーツ取付・インレタ転写済】 (16番) HO-9088・9090 JR 285系 特急寝台電車 (サンライズエクスプレス) 基本セットB+増結セットB 7両セット

JR西日本の第1編成のように 基本B+増結Aなど セットのA・Bが異なる組み合わせをご希望の場合は、どちらかをご注文の上、「第○編成希望」とコメント欄にご記入いただければ結構です。

以上です。次は鉄コレです。

新製品・再生産品情報

ご来店ありがとうございます。

トミックスの新製品各種のご予約を受付中です。
Nゲージ編です。

トミックス JR四国 2700系

まずは、JR四国の2700系特急形気動車です。
1989年に登場した世界初の振り子気動車2000系を置き換えるべく2017年に2600系が登場しました。コスト削減の意味もあり、空気バネを使用した車体傾斜方式を採用しました。しかし、土讃線で走らせてみるとカーブの連続で空気バネへの空気供給に問題があり、量産は中止。2019年に2000系同様のコロを使った振り子方式の2700系が登場しました。車体こそ2600系と似ていますが、傾斜角が大きいために車体断面が上すぼまりになっている点が大きな違いです。その他、車内にはコンセントの設置やバリアフリー対策も施されています。
現在、「南風」「しまんと」「うずしお」「いしづち」で使用されています。

通常品と特別企画品がございます。
通常品は3両基本セット、2両増結セット。特別企画品は5両セットです。
また、通常品は中間連結器がアーノルド、車番はインレタ転写式、それに対して特別企画品は全車TNカプラー、車番印刷済です。

通常品です。
パーツ取付、インレタ転写済です。
■予約品■ 【パーツ取付・インレタ転写済】 (N) 98491 JR 2700系 特急ディーゼルカー 基本セット 3両

■予約品■ 【パーツ取付・インレタ転写済】 (N) 98491・98492 JR 2700系 特急ディーゼルカー 5両フル編成セット

全車TNカプラー化したものです。

■予約品■ 【TN化・パーツ取付・インレタ転写済】 (N) 98491 JR 2700系 特急ディーゼルカー 基本セット 3両

■予約品■ 【TN化・パーツ取付・インレタ転写済】 (N) 98491・98492 JR 2700系 特急ディーゼルカー 5両フル編成セット

墨入れ・色入れをしたものです。

カトー 10-1628 N2000系 墨入れ比較

写真はN2000系ですが内容は同じです。

■予約品■ 【墨入れ・TN化・パーツ取付・インレタ転写済】 (N) 98491 JR 2700系 特急ディーゼルカー 基本セット 3両

■予約品■ 【墨入れ・TN化・パーツ取付・インレタ転写済】 (N) 98491・98492 JR 2700系 特急ディーゼルカー 5両フル編成セット

特別企画品です。

■予約品■ (N) 97950 特別企画品 JR 2700系 特急ディーゼルカー (南風・しまんと) セット 5両

墨入れ・色入れをしたものです。

■予約品■ 【墨入れ】 (N) 97950 特別企画品 JR 2700系 特急ディーゼルカー (南風・しまんと) セット 5両

トミックス 165系 草津・ゆけむり

165系「草津・ゆけむり」です。
1970年代後半に入るとサロ165は一段下降窓によって腐食が目立ってきたため、二段式のユニットサッシに交換されたものが出てきました。
製品は、ユニットサッシに交換されたものを新規作成というのがポイントです。
新前橋電車区所属車がプロトタイプです。

当店で下記の加工を施した特製品です。
・インレタ転写、パーツ取付済です。

■予約品■ 【パーツ取付・インレタ転写済】 (N) 98823 国鉄 165系 急行電車 (草津・ゆけむり) セット 7両

・クーラーや乗務員扉に墨入れを施し立体感を強調したものです。

α-model 113系5700番台

写真は113系ですが内容は同じです。

■予約品■ 【墨入れ・パーツ取付・インレタ転写済】 (N) 98823 国鉄 165系 急行電車 (草津・ゆけむり) セット 7両

トミックス 97955 特別企画品 JR キハ40系ディーゼルカー (思い出の只見線) セット 2両

キハ40系思い出の只見線です。2022年に全線復旧。沿線の素晴らしい風景は海外でも知られています。
2010年に集中豪雨で路線が寸断。バス転換などの案が出てきましたが、上下分離を行って鉄道として復旧しました。
今回は、キハ40+48の東北地域本社色の2両セットと特製写真集付きで発売されます。
模型的にはキハ48の東北地域本社色が初の製品化というところです。

パーツ類取付済です。

■予約品■ 【パーツ取付済】 (N) 97955 特別企画品 JR キハ40系ディーゼルカー (思い出の只見線) セット 2両

墨入れ・色入れをしたものです。

キハ40 墨入れ

写真は北海道色ですが内容は同じです。

■予約品■ 【墨入れ・パーツ取付済】 (N) 97955 特別企画品 JR キハ40系ディーゼルカー (思い出の只見線) セット 2両

トミックス 185系電車EXPRESS185、E235系山手線

185系「EXPRESS185」です。
北関東地区の新特急用として活躍をしてきた185系200番台。東北新幹線を意識したクリーム10号+緑14号の帯をまとっていましたが、1995年からはリニューアルを施行。上毛三山をイメージした黄色、灰色、赤のブロックパターンに塗り替え。車内も回転リクライニングシート化されています。
同時に「EXPRESS185」のロゴが貼り付けられています。
しかし、2012年から「踊り子色」に塗り戻されました。

パーツ取付、インレタ転写済です。

■予約品■ 【パーツ取付・インレタ転写済】 (N) 98756 JR 185系200番台 特急電車 (エクスプレス185) セット 7両

墨入れ・色入れをしたものです。

トミックス 185系踊り子

写真は「踊り子」色ですが、内容は同じです。

■予約品■ 【墨入れ・パーツ取付・インレタ転写済】 (N) 98756 JR 185系200番台 特急電車 (エクスプレス185) セット 7両

最後に。E235系後期型です。2018年製造分の14編成から屋根上のビードが細くなっています。
製品は細くなったビードを再現しています。

パーツ取付・インレタ転写済です。
■予約品■ 【パーツ取付・インレタ転写済】 (N) 98525・98526・98527 JR E235系0番台電車 (後期型・山手線) 11両フル編成セット

中間連結器をTNカプラー化したものです。
■予約品■ 【TN化・パーツ取付・インレタ転写済】 (N) 98525・98526・98527 JR E235系0番台電車 (後期型・山手線) 11両フル編成セット

墨入れ・色入れをしたものです。
カトー E235系

写真はイメージです。
■予約品■ 【墨入れ・TN化・パーツ取付・インレタ転写済】 (N) 98525・98526・98527 JR E235系0番台電車 (後期型・山手線) 11両フル編成セット

以上です。
1/80 16.5mm、鉄コレは別記事とします。ご了承ください。

新製品・再生産品情報

ご来店ありがとうございます。

ジオマトリックスのシール各種が入荷しました。
お好きな行先でお楽しみください。

まずは、JR西日本の特急車からです。

ジオマトリックス J8206C 特急用車両種別表示 281系/283系/287(289)系カトーサイズ

愛称と行先を組み合わせてください。

愛称です。
(N) J8206C 特急形車両 種別表示(狭幅) 281系/283系/[287(289)系 カトーサイズ] フィルムシール

(N) J8206E 特急形車両 種別表示(広幅) 287(289)系/683系
…トミックス製品に対応します。

行先です。
(N) J8210K 特急形車両 行先表示 [カトー製品対応] フィルムシール

(N) J8210 特急形車両 行先表示 表示枠 広幅
…トミックス製品に対応します。

ついでに。京神模型製のインレタもございます。
ドアまわりの号車・指定席/自由席表示です。

京神模型 KLX285A 西日本特急出入口号車表示インレタ

(N) KLX285A フルカラーインレタ 西日本特急 出入口号車表示 (3色LED)

207系・321系関連です。
種別、前面行先表示、側面行先表示を組み合わせてください。

ジオマトリックス J8214Jt 207系/321系 種別表示 2015年版

種別表示です。207系・321系共通です。

(N) J8214Jt 207系/321系 種別表示 2015年版 [トミーテック製品対応]
…路線記号入りです。

(N) J8214Ht 207系/321系 種別表示 1996年版 [トミーテック製品対応]
…路線記号なしです。

前面の行先表示です。

(N) J8215At 207系 前面表示 [トミーテック製品対応]

(N) J8222At 321系 前面表示 [トミーテック製品対応]

側面の行先表示です。
207系用です。

(N) J8215C 207系 側面行先表示
…登場時から見られた英字がすべて大文字のものです。

(N) J8215B 207系 側面行先表示 補足情報併記
…京都方面、神戸方面、東西線経由 などが含まれているものです。

(N) J8215E 207系 側面行先表示 <英字小文字>
…現行の英字が大文字・小文字混じりのものです。

(N) J8215D 207系 側面行先表示 補足情報併記 <英字小文字>
…現行の○○方面、東西線経由などです。

321系用です。

(N) J8217H 321系 側面行先表示
…英字がすべて大文字のものです。

(N) J8217G 321系 側面行先表示 補足情報併記
…東西線経由などです。

(N) J8218G 321系 側面行先表示 <英字小文字>
…現行のものです。

(N) J8218H 321系 側面行先表示 補足情報併記 <英字小文字>
…現行の東西線経由などです。

223系関連です。

ジオマト J8223Bt 223系2000番台前面表示 [トミーテック製品対応]

トミックス製品に対応します。
前面です。
(N) J8223Bt 223系2000番台 前面表示 [トミーテック製品対応]

カトー・トミックス共通です。
種別です。
(N) J8214A 223系/225系 種別表示 フィルムシール
…路線記号がないものです。

(N) J8214B 223系/225系 種別表示 -路線記号併記・日根野-
…路線記号入りです。阪和線などが収録されています。

(N) J8214D 223系/225系 種別表示 -路線記号併記・網干-
…路線記号入りです。東海道・山陽本線、草津線、湖西線、山陰本線、福知山線などが収録されています。

行先です。
(N) J8217A 西日本汎用側面表示 -東海道線(大阪以東)・北陸線- フィルムシール

(N) J8217B 西日本汎用側面表示 -東海道線(大阪以西)・赤穂線- フィルムシール

(N) J8217C 西日本汎用側面表示 -湖西線・草津線- フィルムシール

(N) J8217D 西日本 汎用側面表示 阪和線・紀勢線 フィルムシール

(N) J8215 西日本 汎用行先表示 (側面) -大阪環状線・大和路線etc- フィルムシール

(N) J8217F 西日本汎用側面表示 -福知山線・山陰線・小浜線・加古川線・播但線- フィルムシール

(N) J8217i 西日本汎用側面表示 -京都・米原方面- フィルムシール

521系関係です。種別と行先を組み合わせてください。


種別です。
(N) J8229B 521系 1次車/2次車 行先・種別表示 [カトーサイズ] フィルムシール
…カトー用です。

(N) J8229A 521系 3次車 前面表示 [トミーテックサイズ] フィルムシール
…トミックス用です。

行先です。共通です。
(N) J8217A 西日本汎用側面表示 -東海道線(大阪以東)・北陸線- フィルムシール

あいの風とやま鉄道用です。

(N) J8229C-X あいの風とやま鉄道 521系1000番台 行先表示

…行先がフルカラーLEDの1000番台に対応しています。行先・種別ともに含まれています。

JR西日本の特急気動車 キハ187系・キハ189系用です。

ジオマトリックス J8508 キハ187/キハ189

(N) J8508 キハ187/キハ189 フィルムシール
…「はまかぜ」はもちろん、「びわこエクスプレス」「かにカニエクスプレス」も含まれています。

そろそろ先が見えてきたキハ85系用です。

(N) J8509 キハ85 ひだ フィルムシール
「ひだ 名古屋」「ひだ 高山」はもちろん、大阪、富山なども含まれています。

(N) J8510 キハ85 南紀 フィルムシール
「南紀 名古屋」「南紀 紀伊勝浦」のほか鳥羽、伊勢市、ホームライナーまで収録されています。

ジオマトリックス J8514Bt キハ185 行先表示 大分・熊本

キハ185系用です。

(N) J8514At キハ185 行先表示 高松 [トミーテック製品対応]
…JR四国用です。

(N) J8514Bt キハ185 行先表示 大分・熊本 [トミーテック製品対応]
…JR九州用です。

新型気動車のGV-E400用です。

ジオマトリックス J8516At GV-E400

(N) J8516At GV-E400 [トミーテック製品対応] フィルムシール

…新潟地区:羽越本線、磐越西線、米坂線、秋田地区:五能線、津軽線を収録しています。

E259系です。

(N) J8159B E259系 2015年版 成田エクスプレス フィルムシール
…カトー製品は「成田エクスプレス 成田空港 1~6号車」が印刷済ですが、これ以外の「7~12号車」、新宿、池袋、横浜なども収録されています。
トミックス製品は側面表示器シールが含まれていませんので、ぜひ。

E26系「カシオペア」です。

(N) J8613k E26系

20系客車です。
テールサイン、側面表示を組み合わせてください。

テールサインです。
(N) J8610 20系客車 愛称表示 フィルムシール

側面表示です。
(N) J8607 20系客車 東京 フィルムシール

(N) J8608 20系客車 大阪 フィルムシール

(N) J8609 20系客車 上野 フィルムシール

キハ183系です。
復刻塗装などで使用しているものです。

(N) EJ5002X キハ183 復刻塗装対応 フィルムシール
…「北斗」「オホーツク」「サロベツ」「大雪」が収録されています。

209系です。1000番台中央快速線用です。

(N) J8189B 209系1000番台 中央快速線 フィルムシール

最後に583系です。

(N) EJ1013 583系 行先表示 東日本地域 仙台・秋田

ジオマトリックス製のシールは以上です。

SHINKYO連結器

続いて「SHINKYO連結器」です。
メーカー違いの車両の連結などにご活用ください。

カトーナックルカプラー+SHINKYO連結器

写真は左側がカトーのEF210でナックル化したもの。右はトミックスのコキ104でSHINKYO連結器に交換したものです。
台車マウントタイプなどに対応します。

入荷しましたが、すぐに完売となりました。このため、追加を確保しました。ご予約を受付中です。1月中旬~下旬頃入荷見込みです。

■予約品■ (N) SHINKYO連結器/黒 Nゲージ自連タイプ (30個入)

■予約品■ (N) SHINKYO連結器/灰 Nゲージ自連タイプ (30個入)

製品のご案内はここまでです。

TN化治具 287系用試作

TN化治具。○○系を出して欲しいというリクエストを頂いております。
寸法出しをして試作を作り、問題がないことを確認して販売というサイクルですのでお時間をいただいています。
現在、287系用を試作しています。近いうちにカトー製品が発売されますので、ワンタッチで連結解放を楽しみたいというのが人情だと思います。
今回は、治具A(切断線を決定するもの)を床下側ではなく、車内側から取れないかと思案しています。
こうすれば、オーバーハングが長い車両も対応できようかと思います。
こちらも随時ご案内いたしますので、今しばらくお待ちください。

これができれば、E233系・235系、223系あたりも応用できようかと思います。
スカート横のジャンパ栓受けを誤って削らないようにする必要がありますので。

以上です。それでは。

新製品・再生産品情報

ご来店ありがとうございます。

カトー 113系1000番台のAssyパーツ組立品ほかご予約受付中です。

本日開催のカトーセールスミーティングにおいて試作品が展示されていました。

カトー クハ111-1300

クハ111-1300です。地下向けで、配管の関係上、タイフォンが下に付いています。

カトー クハ111-1000

クハ111-1000です。ATCが搭載されていた関係で、助士席側の窓割が地上形とは異なっています。

カトー サロ110-1350

サロ110-1350です。特急形格下げのサロです。

というわけで…。113系1000番台のセットが発売されますが、ちょっと工夫をすれば、変わった編成が楽しめます。
Assyパーツ組立品のご予約受付中です。

1.11両基本編成の8号車を「クハ111」にする
本来、8号車はサハ111が入っていますが、検査の関係などで、中間にクハ111が入っていたこともあります。
上り(千葉)向きの1000番台、下り(久里浜)向きの1300番台、どちらも存在しました。

上り向きの1000番台です。
■予約品■ 【Assy組立品】 (N) 74259-2A クハ111-1124
…本来は増4号車(付属編成の先頭車)のものです。量産冷房車のうち後期形です。

■予約品■ 【Assy組立品】 (N) 74259-1A クハ111-1090
…本来は11号車(基本編成の先頭車)です。量産冷房車のうち前期形です。

下り向きの1300番台です。

■予約品■ 【Assy組立品】 (N) 74258-2A クハ111-1439
…増1号車(付属編成)です。後期形です。

■予約品■ 【Assy組立品】 (N) 74258-1A クハ111-1396
…1号車(基本編成)です。前期形です。

サロ110-1350です。特急形格下げ車です。
■予約品■ 【Assy組立品】 (N) 74261-1A サロ110-1358

2.113系の本来のグリーン車はサロ110-1200。これが2両という編成が多数派でした。サロを1両用意して、整った編成でも。

■予約品■ 【Assy組立品】 (N) 74256-2A サロ110-1256

3.その他。113系旧製品のスロットレスモーター化に。動力ユニットです。

■予約品■ (N) 74254-3B モハ112-1000 動力ユニット

台車取付済です。

■予約品■ 【台車取付済】 (N) 74254-3B モハ112-1000 動力ユニット

また、4両付属編成セットは単独で房総ローカルも楽しめようかと思います。
4両単独のほか、4+4で成田線安孫子支線運用というのも存在しました。
このセットの動力台車は協調を考慮してトラクションタイヤがありません。
が、4両単独で勾配が不安な場合、トラクションタイヤ付きの動力台車に交換する手もあります。

■予約品■ (N) 4875-1D1 モハ110 12 動力台車DT21 (トラクションタイヤ付き)
※1ヶ入りです。2ヶで1両分です。ご注意ください。

Assyパーツ組立品の方向幕シールに。
■予約品■ 【Assy組立品】 (N) 101801E1 113系1000 横須賀シール

カトー 28-261 E353系貫通扉パーツ

E353系用の貫通扉パーツです。
今回リニューアルされる製品には貫通扉パーツは付属していません。
旧製品、今回のリニューアル製品共通です。

カトー 28-261 E353系貫通扉パーツ

取り付けた例です。

ご予約受付中です。
■予約品■ (N) 28-261 E353系 「あずさ・かいじ」 前面扉 (開) パーツ

今回の製品からシールの内容が変更されるとのことです。

■予約品■ (N) 101834E1 E353系 あずさ・かいじ シール

カトー EF64 1000

EF64 1000です。JR貨物所属車は電気暖房を使用しないために撤去しています。

EF64 1000といえば、重連はお約束。
トラクションタイヤなしの動力台車のご予約を受付中です。
1両は製品のまま、もう1両はトラクションタイヤなしでご使用ください。

■予約品■ (N) 28-263-1 EF64 1000 動力台車 (タイヤ無/圧延プレート輪心・黒)
…国鉄色で使用します。

■予約品■ (N) 28-263-2 EF64 1000 動力台車 (タイヤ無/圧延プレート輪心・灰)
…JR色で使用します。

また、灰色Hゴムのガラスセットもご予約受付中です。

カトー 28-282 EF64 1000灰Hゴムガラスセット

国鉄時代や民営化直後の姿としても。

■予約品■ (N) 28-282 EF64 1000 灰Hゴムガラスセット

そして。みやこ模型オリジナル製品です。

カトー EF64 1000重連

EF64 1000は重連。製品を2両つないでもよいのですが、このままでは次位機のヘッドライトも点灯してしまいます。
これはちょっと残念。実車通りに消灯してください。

ON-OFFスイッチ付き常点灯ライト基板 K-33 操作例

ON-OFFスイッチ付き常点灯ライト基板です。
ライトOFFの走行のほか、ONの場合、ハイパーDXなどパルス式パワーパックを使えば、停車中でもヘッドライトが点灯します。
製品付属のライトユニットは、常点灯に対応していません。
ぜひ、ライト基板を交換してよりリアルな姿にしてください。

【ON-OFFスイッチ付・常点灯ライト基板】 (N) K-33 K社機関車用 C 1両分入り

以上です。

新製品・再生産品情報

ご来店ありがとうございます。

1月12日(木)にトミックスから205系京浜東北線が発売されます。
それに関連するパーツ類のご案内です。
お手持ちの車両をドレスアップしてください。

205系京浜東北線です。

ジオマトリックス J8002Bt 205系 京浜東北線

行先シールです。1月中旬に発売予定です。
トミックス製品に対応しています。

■予約品■ J8002Bt 205系 京浜東北線 [T社対応]

シルバーシートのインレタです。トレジャータウン製です。
外板のほか、窓にも貼られていたものも収録しています。
広く車両全般にご活用ください。

トレジャータウン TTL806-41 シルバーシート標記(国鉄)


貼り付け見本です。

(N) TTL806-41 「シルバーシート」標記 (国鉄) インレタ

なお、カトー用の行先シールもございます。
(N) J8002B 205系 京浜東北線フィルムシール

このほか。ジオマトリックス・デザイナーズ・インク製のシールのご予約を受付中です。1月中旬発売予定です。
E233系関連の行先シールです。

ジオマトリックス J8163B E233系1000番台

京浜東北線用です。
■予約品■ (N) J8163B E233系1000番台

近郊形 東海道本線、上野東京ライン、湘南新宿ライン、東北本線、高崎線など用です。

■予約品■ (N) J8174A E233系3000番台 高崎線・宇都宮線・東海道線 2014年版 前面表示

■予約品■ (N) J8174B E233系3000番台 湘南新宿ライン 2014年版 前面表示

■予約品■ (N) J8174C E233系3000番台 上野東京ライン 2014年版 前面表示

以上です。

本日は、カトーセールスミーティング出席のため、事務所は不在です。あしからずご了承ください。

新製品・再生産品情報

ご来店ありがとうございます。

カトー ナックルカプラー各種が入荷しました。
お手持ちの車両をグレードアップしてください。

Nゲージ車両の連結器と言えば、世界統一規格のアーノルドタイプ。
しかし、近年では、形態重視のものが各社から発売されています。

カトーの貨車・客車・機関車用としてはナックルカプラーが発売されています。

カトー 28-271-1 KATOナックルカプラー (黒)

以前は「かもめナックルカプラー」「EH200用ナックルカプラー」と呼ばれていたものです。
例えば、台車マウントカプラーの客車をナックル化するときに使用します。

カトー スハ43ナックル化

写真はスハ43系です。このほか、オハ35系、スハ32系などでも応用できます。
カプラーとスプリングがセットです。

下記のページで販売中です。
(N) 28-271-1 KATOナックルカプラーセット (黒) アーノルドカプラー取付車

(N) 28-271-2 KATOナックルカプラーセット (グレー) アーノルドカプラー取付車

28-272-1 KATOナックルカプラーセット短

続いて。多くの機関車で採用されているタイプです。「Z01-0224 EF66前期形ナックルカプラー」として以前から販売されていたものです。
この製品はカプラーのほかに板バネもセットとなっています。
機関車などのナックルカプラー用にご活用ください。

(N) 28-272-1 KATOナックルカプラーセット短 (黒)

(N) 28-272-2 KATOナックルカプラーセット短 (グレー)

さて。このほかにも。

カトー Z01-0218 CSナックルカプラー

蒸気機関車の炭水車、EF58、EF15などの旧形電気機関車などで採用されている「CSナックルカプラー」です。

(N) Z01-0282 CSナックルカプラー

カプラースプリングもございます。
(N) Z01-0042 カプラースプリング

その他。
昨日ご案内いたしました「SHINKYO連結器」。
完売いたしましたが、追加を確保いたしました。
ご予約受付中です。1週間程度で入荷見込みです。

SHINKYO連結器+KATOカプラー

写真のように、トミックスのTNカプラー、カトーのナックルカプラーなど自連形カプラーと連結ができるものです。
メーカー違いの連結にご活用ください。

■予約品■ (N) SHINKYO連結器/黒 Nゲージ自連タイプ (30個入)

■予約品■ (N) SHINKYO連結器/灰 (Nゲージ自連タイプ) (30個入)

また、LEDのライト基板も入荷しています。

カトー 5101G スロネフE26ライトユニット

スロネフE26ライトユニットです。「カシオペア」の両端車に対応しています。
白色LEDです。旧製品の交換用としてもご活用ください。

(N) 5101G スロネフE26 ライトユニット

また、カシオペア用のEF510の特製品もございます。

カトー EF510 500常点灯化

常点灯、ナンバー取り付け、ナックル化したものです。
商品が到着すればすぐにお楽しみいただけます。

【常点灯化・ナンバー取付・ナックル化】 (N) 3065-2 EF510 500 カシオペア色

ついでに。

カトー Z03-1034 EF200ホイッスル

ホイッスルです。EF200用ですが、機関車全般で使用しています。
パーツ取り付け時に失敗した、他社のグレードアップ用に、いろいろとご活用ください。

(N) Z03-1034 EF200ホイッスル

以上です。

なお、明日、1月11日(水)はカトーセールスミーティング出席のため、事務所は不在です。
あしからずご了承ください。

新製品・再生産品情報

ご来店ありがとうございます。

Nゲージのカプラーと言えば、アーノルドタイプ。世界統一規格です。メーカーが異なっていても連結が楽しめます。
しかし…。30年くらい前から「TNカプラー」「KATOカプラー」などメーカー独自の形態重視のものが出てきました。
よくできているのは事実ですが、メーカーによってバラバラ。
例えば、「トミックスのTNカプラーの機関車」と「カトーのKATOカプラーの貨車」は連結ができません。
固定編成の電車はいいのですが、1両単位で連結される貨車・客車は悩みどころです。

何かに揃えるのが手でしょうが、逆転の発想で、何でもつなげるものをつくるという発想もあります。
というわけで、「SHINKYO連結器」のご紹介です。
実のところ、かなり前にお取り扱いをしていたのですが、諸事情でやめておりました。
今回、再開に問題はないと判断しましたので、ご紹介いたします。

SHINKYO連結器

台車マウント式のKATOカプラーやTNカプラーに形状は似ています。
これを組み立てて、カプラーポケットに入れると。

SHINKYO連結器+KATOカプラー

左がTNカプラーのトミックス EF66 27、右がSHINKYO連結器のカトーコキ107です。

カトーナックルカプラー+SHINKYO連結器

左がナックルカプラーのカトー EF210、右がSHINKYO連結器のトミックス コキ104です。

このような組み合わせが楽しめます。

トミックス コキ104の例です。

カトー コキ106の例です。

前置きが長くなりましたが…。下記のページで発売中です。

(N) SHINKYO連結器/黒 Nゲージ自連タイプ (30個入)

(N) SHINKYO連結器/灰 (Nゲージ自連タイプ) (30個入)

あわせて。車間短縮ナックルカプラーもございます。
カトー製です。

カトー 28-188 車間短縮ナックルカプラー

カトー コキ106 車間短縮ナックルカプラー装着例

こちらも、SHINKYO連結器同様、カプラーポケットの中身を交換するものです。
自動連結はできませんが、連結面間が短くなります。

こんな感じで楽しめます。

(N) 28-187 車間短縮ナックルカプラー黒 (ボギー貨車用)

(N) 28-188 車間短縮ナックルカプラー灰 (ボギー貨車用)

このほか。上記の動画で出てきた「KATOカプラー」もございます。
ナックルタイプに比べて連結したときのクリック感があり、外れにくいのが特徴です。

(N) 11-702 KATOカプラー N (黒)

(N) 11-707 KATOカプラー N (グレー)

なお、これらの交換作業は自己責任で行ってください。失敗しても責任は負いません。

いろいろと連結器をご紹介しましたが、「編成端はSHINKYO」、「編成中途はアーノルド」などの使い方もできようと思います。
このあたりは、お好みでお楽しみください。

イベントのご案内です。
4月30日(日) 鉄道模型市が開催されるという発表がございました。
イベントの出展案内は来ておりませんが、今回も南洋物産様との共同出店とする方向で調整しております。
なお、会場については、「浜松町の都立貿易産業会館」に変更となりました。
ご注意ください。詳細については随時ご案内します。

また、1月21日(土)・22日(日)には「おおさか鉄道模型バザール」が開催されます。
オリジナルの治具、ライト基板のほか、処分品、特製品もご用意いたします。


GM 近鉄22600系 2両動力付き。
TN化+光り分けなど。

以上です。

新製品・再生産品情報

ご来店ありがとうございます。

追加ご予約受付のご案内です。

トミックスの急行形気動車、電車です。

トミックス キハ58系奥久慈・ときわ

キハ58系奥久慈・ときわです。
「ときわ」という愛称は現在、常磐線の特急列車名として使用されていますが、以前は急行列車の愛称でした。
現在の特急「ときわ」も「ひたち」に比べて停車駅が多い列車という位置づけなので、結局「先祖返り」しているのかもしれません。
さて。国鉄時代末期までの話ですが、上野から支線の至る所まで直通列車が存在していました。
例えば、急行「みちのく」は上野~弘前(盛岡から田沢湖線経由)のほか途中の小牛田で分割して鳴子までと、花巻で分割して釜石線経由で宮古まで直通する編成も存在していました。
ついでに言えば、切り離されたあとに「はやちね」「くりこま」「陸中」…といろいろな愛称の列車の分割併合が繰り返されていましたが…。
常磐線で言えば「奥久慈」がそれにあたり、上野から水戸を通り、水郡線に入って郡山まで直通 というものがありました。
常磐線内は電化されていますが、水郡線は非電化。そうなると気動車か客車の出番です。
で、「奥久慈」だけ走らせると線路容量が持たないので、「ときわ」と併結をしていたという次第です。
で、電車+気動車の併結はできないので、「ときわ」も電化区間を走るにもかかわらず、「奥久慈」併結列車については気動車で運転されていたというわけです。

トミックスから完成品が発売されます。
一昔前ならば、「キハ58をつなげて遊べ」でおしまいなのでしょうが、常磐線を走る車両には無線アンテナを装備しており、その関係でクーラーを少し移設したというところがポイントでした。模型では、アンテナが付き、クーラーの位置がほかのものとは違うキハ58系というのが鍵です。

パーツ取り付け、インレタ転写済です。

■予約品■ 【パーツ取付・インレタ転写】 (N) 98493 キハ58系急行ディーゼルカー (ときわ) セット (5両)

■予約品■ 【パーツ取付・インレタ転写】 (N) 98494 キハ58系急行ディーゼルカー (奥久慈) セット (5両)

あわせて墨入れ・色入れをしたものです。

■予約品■ 【墨入れ・パーツ取付・インレタ転写】 (N) 98493 キハ58系急行ディーゼルカー (ときわ) セット (5両)

■予約品■ 【墨入れ・パーツ取付・インレタ転写】 (N) 98494 キハ58系急行ディーゼルカー (奥久慈) セット (5両)

続いて。「ときわ」の453系電車です。
こちらは、本来の「ときわ」というところになろうと思います。

トミックス453系ときわ

東北本線、常磐線方面では電化の進捗に合わせて急行形電車が増備されてきました。
当初は主電動機の出力が100kwの451系でしたが、後に120kwの453系、そして抑速ブレーキ付きの455系。最終的に50/60Hz共用の457系と進化していきました。
交流20000Vで50Hz/60Hzを直通する列車はありませんでしたので、実際のところは455系が数も多く使いやすく、民営化後も更新工事を受けつつ生き延びたものも存在しました。逆に453系は抑速ブレーキがなく、使いにくかったのではないかと想像されます。実際、1978年には抑速ブレーキを取り付けて455系に改造されたものもありました。また、民営化前後には717系に改造されたものも存在しました。

というわけで…。常磐線は比較的平坦なために抑速ブレーキがない453系はこちらで使用されていたという次第です。
いろいろな別パーツがてんこ盛りなのはトミックス製品の常。
細かい部分までこだわってください…ということなのでしょう。

ご予約受付中です。

特製品です。
・アンテナなどパーツ類
・車番インレタを転写
としたものです。
商品が到着すればすぐにお楽しみいただけます。

■予約品■ 【パーツ取付・インレタ転写済】 (N) 98520 国鉄 453系 急行電車 (ときわ) 基本セット (4両)

■予約品■ 【パーツ取付・インレタ転写済】 (N) 98521 国鉄 453系 急行電車 (ときわ) 増結セット (3両)

碍子や配管に色入れ、クーラーや乗務員扉に墨入れをしたものです。

トミックス 485系「くろしお」色入れ・墨入れ

写真は485系のイメージです。

■予約品■ 【墨入れ・パーツ取付・インレタ転写済】 (N) 98520 国鉄 453系 急行電車 (ときわ) 基本セット (4両)

■予約品■ 【墨入れ・パーツ取付・インレタ転写済】 (N) 98521 国鉄 453系 急行電車 (ときわ) 増結セット (3両)

以上です。